[1.9 TDI] Słabo ciagnie i troche dymi

Reklama

przez **endrju** » 19 stycznia 2007, 14:58

Witam,
mam taki problem, ze jak np. na 1. lub 2.biegu przyciskam gaz to czuje ze obroty wchodza, ale auto jakby slabo przyspieszalo. Cisne do 3000rpm i jakos slabo(oczywiscie cisne na cieplym silniku).
Rano jak odpalam silnik to leci jasny dymek, tak nie duzo (TYLKO RANO, jak jest zimno - ponize 5 stopni).
Nastepnie zatrzymalem sie na postoju i na biegu jałowym przygazowalem do 4000 obrotow i zaczelo kopcic na czarno, a pod wydechem zauwazylem czarny smog. Jak sobie go 'pomacalem' to mial plynna konsystencie-jakby olej. Ale generalnie autko nie bierze oleju.
Co to moze byc? Czy kopcenie na czarno w sytacji jak opisalem jest normalne?
Zaznaczam ze moje autko to 1,9TDI 110KM / 165000km
Pozdrawiam

Reklama

przez **Patee** » 19 stycznia 2007, 16:47

Czy masz auto modyfikowane?

Jasny dymek przy odpaleniu jest zjawiskiem normalnym.

Czy wymieniales sprzeglo? Czy tylko masz taki objaw na 1 i 2 biegu czy na innych tez?

przez **endrju** » 19 stycznia 2007, 17:12

Auto nie było modyfikowane w żaden sposób ( póki co :))

Sprzegło nie było wymieniane. a zauważalny objaw szczególnie na biegu 1 i 2
A jak sprawdzic czy sprzeglo sie slizga??? Jak to ocenic??

Wiem ze to nie przepływomierz, bo go wymienilem na nowy (tamten mi padl)
No i generalnie ciezko mi porownac czy na innych biegach idzie dobrze, bo nie mam skali porownania. Spoko rozpedzam autko do 180km/h
Moze jakas dziurka w dolocie do IC

?

Jest taka jedna rzecz. W aucie jak je kupilem urwany byl zaczep od plastikowej puszki, ktora znajduje sie z tylu prawego przedniego kola. Do tej puszki dochodza i wychodza gumowe weze. Puszka trzymala sie tylko na tych wezach. Co to jest za puszka??? Moze rozszczelnil sie uklad z powietrzem???
Co o tym myslicie??

przez **sorek110** » 19 stycznia 2007, 17:27

CZY TWOJ LEON JEST 2001r NIEBIESKI, MA PRZYCIEMNIANE TYLNIE SZYBY , ORGINALNE FELGI, I KUPIłES GO OD GOSCIA Z OLSZTYNA? OGLADAłEM KIEDYS TAKIEGO LEONA I BRAKOWAłO MU TYCH RęKAWóW DO IC

przez **endrju** » 19 stycznia 2007, 17:30

Moje autko to Toledo II i jest niebieskie. Alu-felg brak i szyb przyciemnianych tez.
Auto kupione od kolesia co sprowadza auta z zagranicy. Mam kasiazke na 160000km wiec przebieg jest pewny I HOPE

przez **sorek110** » 19 stycznia 2007, 17:33

TO DOBRZE BO TEN O KTORYM PISZE TO ZASZPACHLOWANY SZROT

przez **Streat** » 19 stycznia 2007, 18:03

endrju, o jakiej puszce mowisz :?:

przez **Tonny S** » 19 stycznia 2007, 18:04

endrju napisał(a):Witam,
mam taki problem, ze jak np. na 1. lub 2.biegu przyciskam gaz to czuje ze obroty wchodza, ale auto jakby slabo przyspieszalo. Cisne do 3000rpm i jakos slabo(oczywiscie cisne na cieplym silniku).

Jesli podobnie jest na pozostalych biegach to przeplywka.

Jesli auto nie jedzie a obroty rosna to sprzeglo.

endrju napisał(a):Rano jak odpalam silnik to leci jasny dymek, tak nie duzo (TYLKO RANO, jak jest zimno - ponize 5 stopni).

Norma.

endrju napisał(a):Nastepnie zatrzymalem sie na postoju i na biegu jałowym przygazowalem do 4000 obrotow i zaczelo kopcic na czarno, a pod wydechem zauwazylem czarny smog. Jak sobie go 'pomacalem' to mial plynna konsystencie-jakby olej.

Zawalony wydech, mocno zakopcil

Bo byc moze masz nieszczelnosc w dolocie

i to dosc duza

jesli tak to wykluczamy przeplywke i sprzeglo.

Zgaduje, czujnik cisnienia, N75 - podlacz Vag-a sprawdz bledy to podstawa.

endrju napisał(a):Zaznaczam ze moje autko to 1,9TDI 110KM / 165000km

Od kiedy jestes wlascicielem

od kiedy sie to dzieje

auto powypadkowe

BTW poszukaj na forum w szukajce pod haslami - N75, przeplywla, nieszczelnosc w dolocie, sztanga.

przez **endrju** » 19 stycznia 2007, 19:21

Na wstepie wielkie dzieki za wszelkie uwagi...

Streat, ta puszka znajduje sie na dole i z tego widoku jej nie widac.
Jak zdejmie sie prawe przednie kolo to naszym oczom na wysokosci tarcz hamulcowych ukaze sie wlasnie ta puszka. Zaczep do karoserii sie urwal i musalem ja przyczepic, bo wisaiala tylko na wezach. Zupelnie nie wiem co to.

A auto kupilem 2 miesiace temu. Wlanieta byla przeplywka ( podmienilem od znajomego z audi i tak zdjagnozowlaem

)
Przejechalem nim juz 4000km( sporo ostatnio), a ze to jest moj pierwszy diesel to nie wiem czy jezdzi dobrze czy zle. Przeplywka jest ok. Z tamta walnieta to przy 2800rpm zupelnie nie szedl i 130km/h max. teraz idzie spoko 180km/h i generalnie jest ok. Musze w takim razie sprawdzic dolot do IC, no i wybrac sie na VAG'a.
Moze sprawie sobie interfejs ODB2 to sam sobie obadam co i jak, ale najpierw podjade na diagnoze.

A jeszcze jedno. ktore weze powinienem sprawdzic i gdzie dokladnie znajduje sie InterCooler?? Chyba weze dochodzace i wychodzace z IC??

Autko bardzo bylo zadbane, jeden wlasciciel w niemczech, 160000km '99 wiec wydaj sie ze nie powinien byc zajezdzony, ale wiadomo ze wszystko zalezy od stylu jazdy.

To kopcenie na czarno to poszlo jak na postoju przygazowalem do ok 4000rpm ( przy nizszych obrotach) nic nie dymilo.
Moze jest przeczulony, ale dbam o swojego dieselka.
Dzieki za odpowiedzi

przez **Michał_TDi** » 20 stycznia 2007, 10:42

endrju napisał(a):ta puszka znajduje sie na dole i z tego widoku jej nie widac

endrju napisał(a):gdzie dokladnie znajduje sie InterCooler

sam odpowiedziales sobie na pytanie :wink:

przez **rob555** » 20 stycznia 2007, 10:44

Hej
Miales problemy z nastawnikiem. Poradziles juz sobie? Bo to tez moze byc przyczyna zmulenia...

przez **Tonny S** » 20 stycznia 2007, 10:49

endrju napisał(a):A jeszcze jedno. ktore weze powinienem sprawdzic i gdzie dokladnie znajduje sie InterCooler?? Chyba weze dochodzace i wychodzace z IC??

Najlepiej to od razu rozebrac wszystko zaczynajac od zdjecia dolotu przy turbinie, przy okazji wsadzic palucha i zbadac luzy na osce wirnika, dalej wyjac IC (stojac przed autem jest po lewej stronie schowany za nadkolem) i dalej weze idace do kolektora. IC wyplukac - dobry bedzie plyn do mycia silnikow lub cos w tym stylu.

endrju napisał(a):Autko bardzo bylo zadbane, jeden wlasciciel w niemczech, 160000km '99 wiec wydaj sie ze nie powinien byc zajezdzony, ale wiadomo ze wszystko zalezy od stylu jazdy.

To tak z przymrozeniem oka bym potraktowal - 20 tkm rocznie niemiec dieslem hmm malo prawdopodobne no ale fajnie by bylo jak by to byla prawda ;-)

przez **endrju** » 20 stycznia 2007, 12:34

Jesli chodzi o nastawnik to po licznych konsultacjhach doszedlem do wniosku ze jest ok. Przejechalem sie z kumplem, ktoremu szarpal samochod na wolnych obrotach przy dojezdzie do swiatel i u mnie to spokoj

Chyba po prostu przesadzalem. Nie mam teraz czasu, ale za tydzien podjade do diagnostyke i bede mial wszystko jasne.
A poki co to posprawdzam weze do IC i zamowie sobie interfejs vag'a to zawsze bede mogl sam sobie zdiagnozowac, oczywiscie z Wasza pomoca

Dzieki za wszelkie uwagi z Waszej strony.

Reklama