Modyfikacje 1,6

Reklama

przez **Kozak** » 6 lutego 2007, 00:20

ARU napisał(a):czy po załozeniu chipa osiagi dalej wzrosna

chipa tzn. czego

Reklama

przez **saszi** » 6 lutego 2007, 08:26

chipa czyli programu :wink:

osiagi wzrosna ale ciezko bedzie to odczuc :roll:

dopiero jak staniesz na kresce poczujesz roznice :-)

przez **Billy** » 13 lutego 2007, 13:09

Krótki film, jak słychać w środku Leona 1.6 z dolotem:

Leon 1.6

Ps. Na zewnątrz dźwięk jest kilkakrotnie mocniejszy. :-D

przez MW » 13 lutego 2007, 15:32

fajny sound. U mnie w leonie 1.4 dolot tak fajnie nie chodził :-(

przez **gajdar** » 13 lutego 2007, 16:17

Dzwiek jest zabyczasty :mrgreen:

.Czy ktos moze odpowiedziec czy w 1.8t przy zamontowaniu np BMC CDA tez sie da uzyskac taki dzwiek

przez **Tonny S** » 13 lutego 2007, 20:49

gajdar napisał(a):czy w 1.8t przy zamontowaniu np BMC CDA tez sie da uzyskac taki dzwiek

Z tego co slyszalem na identycznym setupie jak opisujesz to nie ma szans ;-)

ale za to w 1.8VT moze byc psyt psyttttttttt

przez **lbromke** » 13 lutego 2007, 21:18

Billy napisał(a):Krótki film, jak słychać w środku Leona 1.6 z dolotem:

Leon 1.6

Billy,
super sound
jaki to dolot?

przez **GeFoWRC** » 13 lutego 2007, 21:20

gajdar, zmień na 1.6 16V

PS Znajomy ma 1.8 20V bez turbo i za pierona nie można uzyskać takiego dźwięku... Także pozostaje 1.6 16V PS2 Właśnie założyłem obudowe na silnik i seryjny filtr... Bida z nędzą wogóle go nie słychać, nikt sie już za leonkiem nie ogląda :cry:

przez **gajdar** » 13 lutego 2007, 21:21

Tonny S, a duza szkoda ,a co do pssst to mysle ze w koncu do tego dojdzie :mrgreen:

Ale kwestie dolotu musze jeszcze podrążyć

przez **Billy** » 13 lutego 2007, 21:32

lbromke napisał(a):jaki to dolot?

Standardowy. Na stronie 21 są zdjęcia i opis. Dzisiaj pod maską wygląda ładniej (pokrywa, itp.)

[ Dodano: Wto 20 Lut, 2007 ]
Czy ktoś przerabiał kwestie zmiany wydechu i kolektora w 1.6 na wydajniejszą kwasowke?

[ Dodano: Czw 22 Mar, 2007 ]
Dolot K&N Typhoon na Allegro: Link

przez **wojtek_sw** » 11 kwietnia 2007, 21:26

wielkimi krokami zbliza sie koniec mojej gwarancji na samochod ( bedzie mial 2 lata ) i planuje zrobic troche modyfikacji
mam silnik BCB 1,6 16v i jak wczesniej doczytalem podstawa to zmienic dolot, chcialem za ciosem wsawic turbo, ale to nie na moja kieszen ( od 10 tys w zwyz ), przegladajac troche internet natknolem sie na dosc ciekawa propozycje cena/wydajnosc a mianowicie kompresor napedzany paskiem vw g40/60. od doladowaniu 0,5-0,8 bara ( w zaleznosci od modelu )
i pojawiaja sie nastepne pytania:
Robil to juz ktos ?
czy przy tak niewielkim doladowaniu potrzebny bedzie intercooler ?
czy silnik wytrzyma tych kilka konikow wiecej ?
czy po tym wszystkim potrzeba bedzie robic chip tunnig ?

w mojej miejscowosci jest tylko 1 hamownia ( 2 hamownia jest na politechnice i jest nieosiagalna dla celow komercyjnych ) , nie ma warsztatu specjalizujacego sie w takich operacjach, najblizszy to w Warszawie.

przez **Marcin_TDI** » 11 kwietnia 2007, 21:32

wojtek_sw, taki kompresor i tak bedzie robil jakis tuner takze hamowac bedzie napewno u siebie. kontaktuj sie z billy'm on tam sporo modzi w BCB :brawo:

przez **Tonny S** » 12 kwietnia 2007, 06:25

czy przy tak niewielkim doladowaniu potrzebny bedzie intercooler ?

To nie jest aż tak małe doładowanie ;-)

ale raczej nie bedzie potrzeby.

wojtek_sw napisał(a):czy silnik wytrzyma tych kilka konikow wiecej ?

Zalezy kto to zrobi i w jaki sposób ;-)

30-40 KM powinno wszystko wytrzymać.

czy po tym wszystkim potrzeba bedzie robic chip tunnig ?

A jak chcesz to wysterować

przez **rekafadam** » 16 kwietnia 2007, 15:47

czesc

chcialbym zrobic kilka mniejsza wiekszych modifikacji w moim leonie m.in. dolot + wylot oraz wystylizowac kilka rzeczy na zewnatrz. czy mozecie polecic mi kogos z lodzi badz okolic kto ma fachowa reke oraz doswiadczenie w naszych leonach ?

pozdraswiam i z gory dziekuje za pomoc.

przez **bacardi** » 16 kwietnia 2007, 18:20

wojtek_sw, mam nadzieje ze jak tylko uda Ci sie czegos wiecej dowiedziec to podzielisz sie informacjami na forum, bo temat jest ciekawy :]

przez **wojtek_sw** » 19 kwietnia 2007, 19:47

koniec gwarancji na poczatku czerwca, ale juz dzis nie wytrzymalem i pojechalem wstawic dolot, kosztowalo to 200zł ( z faktura) i mam sound jak na fimiku billy`go.
troche inczej poprowadzone , bo za akumulatorem jest instalacja gazowa.
2 kolanka (90st i 60st) , troche ruki aluminiowej ( w kawalkach 10 cm i 30cm), filtr na odme i stozkowy, uchwyt podtrzymujacy power rure mocowany zatrzaskiem orginalnego filtra.
kolanka i filtry w kolorze czerwonym, a aluminium blyszczy sie , ze nie powiem jak.
Znalazlem wprawionego fachure w bojach, i po 15 minutach wyjechalem z wstawionym stozkiem.
wolne obroty trzyma wiec nie jechalem na strojenie gazu.

Odczucia.
Glosniej , jako ze nie bylo gdzie sie rozpedzac, to na razie przycmiewa inne doznania, nic tylko sie przyzwyczaic , zonie powiem ze tlumik peka i trzeba go wymienic, wiecej nie bedzie sie pytac.

przez **Tonny S** » 19 kwietnia 2007, 20:06

Zdjęcia.

BTW ladnie to tak żone oszukiwać ;-)

przez **wojtek_sw** » 20 kwietnia 2007, 19:11

stronka ze zdjeciami dolotu

http://www.euro-net.pl/~wojtek/leon/

przez **Tonny S** » 20 kwietnia 2007, 19:15

Wypadalo by go oslonic troszke.

przez **bacardi** » 20 kwietnia 2007, 21:00

wojtek_sw, imho zaloz otuline, bo aluminium moze sie i blyszczy, ale jeszcze bardziej sie nagrzewa... Niestety przy tym prowadzeniu rury, nie wiem czy uda Ci sie zalozyc obudowe, a z nia jest ciszej i silnik lepiej wyglada i cewki sa osloniete od wszelkiego syfu... Poza tym dodatkowe kolanko utrudni odizolowanie rury od ciepla. Przy prowadzeniu za akumulator kolanko na przepustnicy jest osloniete docieta obudowa filtra, a na rure wystarczy nalozyc otuline...
Ale ogolnie calkiem niezle to wyglada

przez **ali** » 21 kwietnia 2007, 06:57

teraz jeszcze amwanie by się przydało

przez **GeFoWRC** » 21 kwietnia 2007, 17:59

Witka wszystkim.
Dzisiaj wreszcie udało mi się shamować Leonka, wyszło 117 i 116KM

Powiem szczerze, że jestem zaskoczony, nie spodziewałem się takiego przyrostu, przypuszczałem, że będzie to w granichach 108-110km. Jutro wrzucę scana z wykresem. Autko hamowałem u panów z ProjektXS w Krk.
Pozdrówka

przez **Tonny S** » 21 kwietnia 2007, 18:25

GeFoWRC napisał(a):Dzisiaj wreszcie udało mi się shamować Leonka, wyszło 117 i 116KM
Powiem szczerze, że jestem zaskoczony, nie spodziewałem się takiego przyrostu, przypuszczałem, że będzie to w granichach 108-110km.

Nie no tego mozna bylo sie domyslec zwlaszcza, ze wszystkie takie projekty mialy podobne wyniki po tym modzie ;-)

To sa najtansze konie w wolnossacym silniku.

BTW jak ktos jest ciekway dalszych rozwiazan niech sprawdzi roznice pomiedzy 1.6 16V 125 KM z Lupo GTI a 1.6 16 V z Leona.

przez **GeFoWRC** » 22 kwietnia 2007, 12:55

Obiecany wczoraj wykresik:
Obrazek

przez **wojtek_sw** » 25 kwietnia 2007, 20:23

za wasza namowa zrobilem dzis "market budowalny tuning"

po 30 minutach operowania nozem wyciolem i wcisnolem 2 warstwy otuliny, trzyma sie samo bez kleju i tasm, troche laczenie mogloby lepiej wygladac ale...
http://www.euro-net.pl/~wojtek/leon/200 ... errury.jpg

efekty po 20 minutach jazdy po miescie zaparkowalem w garazu i sprawdzilem empirycznie temerature aluminium pod otulina, byla nieznacznie wyzsza od temperatury mojego ciala ( tak okolo 40stopni) wczesniej jak jezdzilem bez otuliny byla wyrazniej cieplejsza

martwi mnie jeszcze ze stozek jest nad goraca rura idaca do chlodnicy, ale nie ma miejsca inaczej go wstawic, orginalnie wlot jest prawie w tym samym miejscu.

przez **krasnalek25** » 26 kwietnia 2007, 20:23

Czesc!! Mam pytanie czy ktoś z was bawił się w zmianę tapicerki np.na skore?? pasuje tapicerka z a3 lub golfa

przez **Gaspar** » 26 kwietnia 2007, 20:42

krasnalek25, coś Ci się pomerdało

przez **wojtek_sw** » 27 kwietnia 2007, 13:17

Dzis bylem na hamowni, jedynej dostepnej w moim miescie, na wstepie gosc zaznaczyl ze roznice to i owszem ona zmierzy, ale cos nie jest wykalibrowana i na innej moze byc inny wynik.

spostrzezenia, gaz oszukuje i po przekroczeniu 5500 obrotow dodaje troche benzyny. co zreszta widac na wykresach dziwny przyrost mocy +10KM po przekorczeniu tej granicy
orginalny dolot lepiej zachowuje sie w zakresie obrotow 2500-3500

3 testy
1. beznyna + stozek - 109,5KM 153Nm
2. gaz + stozek - 110,5KM 146,4 Nm
3 gaz + orginalny filtr ze sportowa wkladka -105,1 KM 140,2Nm

wykresiki wstawie wieczorem

[ Dodano: 2007-04-27, 22:37 ]
obiecany wykresik
moze mi ktos napisac co robia zle ze nie moga w tym warsztacie jasno powiedziec ze zgadza sie ze stanem faktycznym ?

przez **krasnalek25** » 3 czerwca 2007, 15:47

Cześć mam pytanie gdzie zakładałeś w białym ten stożek

przez **michalm** » 18 lipca 2007, 17:10

Sorry za odgrzanie kotleta ale ostatnio rozkleil mi sie stozek Pipercross'a - taki jak na zdjeciu http://sklep.tuning.jcauto.pl/oferta/si ... art28.html
Nie wytrzymal przeciazen w mojej rakiecie :wink:

a tak na powaznie to jakas wada fabryczna (reklamacja pozytywnie rozpatrzona).
Chce kupic ponownie i zastanawiam sie, albo taki sam albo ten http://sklep.tuning.jcauto.pl/oferta/si ... art40.html
Ze wzgledu na srednice montazowa inne odpadaja ...
Moze ktos stal przed takim wyborem i dowiadywal sie co nieco na temat obu filtrow :?:

[ Dodano: Sro 18 Lip, 2007 7:24 pm ]
Jeszcze ten wchodzi w gre http://sklep.tuning.jcauto.pl/oferta/si ... art41.html

przez **Billy** » 18 lipca 2007, 21:44

michalm, wiem, że możesz być sceptycznie nastawiony do tego stożka, ale osobiście wybrałbym jeszcze raz ten stożek. Los chciał, że trafiłeś na stożek z wadą. Prawdopodobieństwo, że trafisz jeszcze raz na taki filtr jest raczej znikome.
Jeśli lubisz nietuzinkowy wygląd wybierz ten z vectorem. :wink:

Pozdrawiam

przez **michalm** » 18 lipca 2007, 23:37

Ten z vectorem przemawia do mnie troszke bardziej, bo widze ze nie rozwali sie tak jak ten poprzedni, poza tym moc na ktora jest przewidziany bardziej pasi do naszych silniczkow :wink:

Tylko pytanie, czy rowniez bedzie z niego wydobywal sie taki dzwiek :?:

przez **Marcin_TDI** » 19 lipca 2007, 08:40

michalm, kupuj tego co miales :-D

przez **bacardi** » 21 lipca 2007, 18:33

michalm, heh, powiem Ci ze jakis czas temu stalem przed podobnym dylematem i "tymczasowo" kupilem bawelniany w oslonie karbonowej

Problem w tym, ze najlepsze parametry ma ten ktory miales, za to podczas uzytkowania, jak zacznie lapac pierwsze brudy, to nie wyglada za ciekawie

Osobiscie podoba mi sie ten w oslonie, ale ma duzo mniejsza wydajnosc... jednak z drugiej strony patrzac, jesli jest zalecany do mocy do 135KM, to i tak przekracza nasze potrzeby...

przez **Billy** » 23 lipca 2007, 20:15

bacardi napisał(a):jesli jest zalecany do mocy do 135KM, to i tak przekracza nasze potrzeby...

Zobaczymy, zobaczymy ....

przez **bacardi** » 23 lipca 2007, 21:09

Billy, czyzbys planowal jakies ciekawe dalsze modyfikacje tej jednostki? moze sie podzielisz informacjami?

przez **Billy** » 23 lipca 2007, 21:39

W najbliższym czasie zamierzam ożywić troszkę temat modów 1.6. Pozwól, że pozostawię nutkę niepewności i po zakończeniu przedstawię rezultaty. Dzisiaj Leon dostał nowe gumy stabilizatora, bo skrzypiał jak wóz drabiniasty. Ponadto nowe tarcze ATEPowerDisc i najważniejsze: został "zglebiony" :mrgreen:

I żeby postawić wisienkę na torcie, w kloszach lamp znalazło się 18 led :-D

.

przez **bacardi** » 23 lipca 2007, 21:45

Billy, hehe, spoko, mam tylko nadzieje ze nie kazesz dlugo czekac, pare konikow przydalo by sie jeszcze tego lata

przez **GeFoWRC** » 24 lipca 2007, 12:20

Billy, <brawo> ciekaw jestem bardoz jak teraz wygląda :-D

Może jakąs fotke zarzucisz.. Ps Mój Leonek jak narazie musi odbyć podróż do blacharza.... Także nowe mody jak narazie się odwleką....

przez **Greg CMG** » 31 lipca 2007, 11:40

Witam możecie mi napisać albo pochwacić się ile koni udało się wam wycisnąć z silnika 1.6 16 w waszych leonach?

przez **taktiken** » 31 lipca 2007, 11:58

Greg CMG, looknij na forum "Wykresy" albo uzyj szukajki - forum "Wykresy" i szukanie wg. "1.6"...

np. viewtopic.php?t=1614&highlight=1.6
J

przez **Kozak** » 31 lipca 2007, 12:00

Greg CMG, przeczytaj ten temat i dużo się dowiesz
tu masz kilka wykresów ,

viewtopic.php?t=4849

viewtopic.php?t=2260

viewtopic.php?t=1614

przez **michalm** » 31 lipca 2007, 12:18

Zdecydowalem sie w koncu na ten stozek http://sklep.tuning.jcauto.pl/oferta/si ... art41.html
W porownaniu do tego, ktorego mialem jest maluski. Dzwiek sie nie zmienil, poza tym zaobserwowalem ze nie ma laga przy zmianie biegow. Tlumacze sobie to tak, ze tamten po przeciagnieciu do 5-6 tys. RPM zmianie biegu i wbiciu pedalu gazu do podlogi dostawal "na dzien dobry" za duzo powietrza i sie troszke dlawil. Przy tym zaobserwowane zjawisko nie wystepuje.

przez **Marcin_TDI** » 31 lipca 2007, 13:38

michalm, bo ten ktory masz jest dedykowany do mocy 13x kuni a tamten troszke za duzy moze byl i dlatego czyli jednak widac ze producent sprzedajac cos tam oblicza. ale dzwiek jest naprawde spoko, ostatnio Bartek nim jezdzil to myslalem ze WRC jedzie :tuptup:

przez **bacardi** » 31 lipca 2007, 22:40

michalm, imho trafny wybor, sam tez przymierzalem sie wlasnie ostatnio do zmiany mojego stozka na tego pipercrossa. Ten ktory miales wczesniej dzieki swojej powierzchni zapewnial pewnie dluzszy okres pracy pomiedzy czyszczeniami, ale byl naprawde ogromny, pamietam jak jeszcze go ogladalem u sasziego, to byl chyba wielkosci oslony karbonowej z mojego obecnego filterka

przez **michalm** » 31 lipca 2007, 23:03

bacardi, tamten rzeczywiscie byl ogromny. Przez okrez 10 msc-y (przejechalem okolo 10-12 tys km) nie czyscilem go ani razu ale jak go zdjalem po tym czasie to byl tak usyfiony ze szkoda gadac

Zobaczymy jak bedzie z tym ale szczerze to nie mam pojecia jak go mozna wyczyscic przez ta metalowa siatke

przez **bacardi** » 31 lipca 2007, 23:24

michalm, prawde mowiac to myslalem ze ta oslone da sie zdjac do czyszczenia... troche kiepsko, bo co jak co ale z brudnym filtrem nie odwazylbym sie jezdzic, a tak wyglada ze moze to byc dosc droga jednorazowka

przez **saszi** » 1 sierpnia 2007, 09:18

ja czyscilem stozek dwa razy w od momentu jego zalozenia (ok 2lat) i nie bylo tragedii z "syfem" :yes:

faktem jest ze po czyszczeniu nie natluszczalem go :whoeva:

ale nic zlego nic sie nie dzialo i nowy kierownik Leonka nie narzeka :))

przez **1nancy** » 22 października 2007, 20:17

Mam pytanie. Czy w 1.6 można zaślepić egr ? W tdi sie da i przynosi to sporo dobrego dla silnika. Czytałem ostatnio forum Nissana i wyczytałem,ze w tej marce w silnikach benzynowych użytkownicy zaślepiają zawory egr.

przez **darioital** » 22 października 2007, 20:28

michalm napisał(a):bacardi, tamten rzeczywiscie byl ogromny. Przez okrez 10 msc-y (przejechalem okolo 10-12 tys km) nie czyscilem go ani razu ale jak go zdjalem po tym czasie to byl tak usyfiony ze szkoda gadac
Zobaczymy jak bedzie z tym ale szczerze to nie mam pojecia jak go mozna wyczyscic przez ta metalowa siatke

Ja mam stozek kn-a i nie uzywam żadnych olejkow itp przedmuchuje sprężarka od srodka filtra co 4-5tys i nie ma problemu przeplywka czyściutka

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum