Słaby start ASZ

Reklama

przez **tomkraft_2007** » 12 czerwca 2007, 22:31

Leon 1.9 Tdi ASZ 2005r.(35tyś.przebiegu) Problem polega na tym że autko do 2tys.(na każdym biegu) nie zbiera się wogóle tak jakby był to zwykły "d" a od magicznych 2tyś. rwie równo. Przepływka jest dobra samochód był podpięty pod Vaga i żadnych błędów. I pali 10l/100km śrenio!!! Może ktoś wie co może być przyczyną?? Dzięki za odpowiedzi.

Reklama

przez **Dano** » 12 czerwca 2007, 23:05

Dokładnie ma te same objawy od 2 dni tylko że w ARL-u.Na VAG -u wszystko OKI.

przez **tomkraft_2007** » 12 czerwca 2007, 23:24

Dano napisał(a):Dokładnie ma te same objawy od 2 dni tylko że w ARL-u.Na VAG -u wszystko OKI.

A jak ze spalaniem??

przez **Dano** » 12 czerwca 2007, 23:26

też wydaje mi sie dużo pali.

przez **Tonny S** » 13 czerwca 2007, 07:19

tomkraft_2007,

tomkraft_2007 napisał(a): Problem polega na tym że autko do 2tys.(na każdym biegu) nie zbiera się wogóle tak jakby był to zwykły "d" a od magicznych 2tyś. rwie równo.

Norma w TDi przeciez w ty zakresie turbina ledwo co pompuje dodatkowo temperatura powietrza i duchota zamulaja tego ASZ-a (mały IC)

tomkraft_2007 napisał(a):Przepływka jest dobra samochód był podpięty pod Vaga i żadnych błędów.

A po czym wnioskujesz ze jest dobra

bo samo podpiecie nic nie da, przepływka generalnie błedów nie daje jedynie jak elektronika w niej siadzie a tak to mozliwe ze czasem bedzie bład ciśnnienia choć nie ma on nic wspolnego z N75.

tomkraft_2007 napisał(a):I pali 10l/100km śrenio!

A gdzie ty tym samochodem jeździsz

jakie trasy robisz

po 2, 3 km

czy pełen but na każdym biegu

Najlepiej to jedz do MT Katowice http://www.tdi-tuning.pl/kontakt_katowice.htm lub CompSport http://www.compsport.pl

przez **PatTDI** » 13 czerwca 2007, 08:26

Chłpaki właczyliscie klimatyzacje i dlatego dol zrobil sie duzo gorszy. Kompresor klimy zuzywa naorawde duzo :-D

przez **Videlec** » 13 czerwca 2007, 11:06

no bez kitu, sprawna klima to nie jakis tam wynalazek co z auta robi mula, juz nie przesadzajmy, roznice są ale nie az takie.

z tym, ze ja wspolczuje koledze:

tomkraft_2007 napisał(a):Leon 1.9 Tdi ASZ 2005r.(35tyś.przebiegu) Problem polega na tym że autko do 2tys. (na każdym biegu) nie zbiera się wogóle (...)

jesli paluje silnik oczekując przyspieszenia na 4 czy 5-tym biegu w tym zakresie obrotow... przynajmniej wiadomo czemu pali 10l/100km

przez **tomkraft_2007** » 13 czerwca 2007, 11:26

Ale ten samochód do 2tyś nie jedzie wogóle jest problem z ruzeniem bo jest tak słaby ,a od 2tyś zaczyna jechac jak TDI. Przepływka błedów nie daje ale była sprawdzana jakąś skrzynką w czasie jazdy niewiem nie znam się myślałem że nazywa to się VAG(VAS)??i wymagane wartości moja osiagała bez problemu! Także sam niewiem co jest grane. A pali tyle może nie przy najspokojniejszej jezdzie ale pełen but na kazdym biegu to też nie jest i trasy50-100km.

przez **PatTDI** » 13 czerwca 2007, 11:35

Videlec napisał(a):no bez kitu, sprawna klima to nie jakis tam wynalazek co z auta robi mula, juz nie przesadzajmy, roznice są ale nie az takie.

z tym, ze ja wspolczuje koledze:
tomkraft_2007 napisał(a):Leon 1.9 Tdi ASZ 2005r.(35tyś.przebiegu) Problem polega na tym że autko do 2tys. (na każdym biegu) nie zbiera się wogóle (...)

jesli paluje silnik oczekując przyspieszenia na 4 czy 5-tym biegu w tym zakresie obrotow... przynajmniej wiadomo czemu pali 10l/100km

A czy kolega probowal kiedys jakie sa roznice w pariacj od 1000-2000rpm z klima i bez w samochodach na pompowtryskiwaczach

???

przez **Orzeł** » 13 czerwca 2007, 11:40

chłopaki sprawdźcie sobie jak sie jedzie z klimą i bez niej. Ja potwierdzam wypowiedź PatTDI, u mnie przy włączonej klimie dół nie istnieje czasem auto prawie gaśnie przy ruszaniu ze skrzyżowania jak sie przymuli

przez **Videlec** » 13 czerwca 2007, 11:52

PatTDI napisał(a):A czy kolega probowal kiedys jakie sa roznice w pariacj od 1000-2000rpm z klima i bez w samochodach na pompowtryskiwaczach ???

To w takim razie ja sie ciesze ze mam VP :mrgreen:

bo takich roznic o ktorych Wy piszecie u siebie nie zauwazylem.
Nie mowie ze ich nie ma ale bez przesady. Spalanie wzrasta ok 0,5 - 1l w zaleznosci czy trasa czy miasto a pod nogą... hmmm, tak jak + dwie szczuple laski na pokladzie :wink:

przez **sleeper** » 13 czerwca 2007, 12:21

potwierdzam - ostatnio to zauważyłem. klima włączona na maxa, było bardzo gorąco, 3 osoby na pokładzie i sam się zdzwiłem jak zmuliło mojego ARLa na niskich obrotach

przez **Videlec** » 13 czerwca 2007, 12:35

moze w przypadku aut, ktore posiadają program i standardowy IC utrata mocy w upalne dni jest bardziej zauwazalna, wrecz drastyczna, moje auto to 100% seria.

przez **grzesdd** » 13 czerwca 2007, 18:22

moj leos ciągnie dopiero od 2000 obr. rocznik 2001, natomiast w pracy poruszam sie sluzbowym toledo II silnik ten sam czyli 1.9 TDI 110PS i w toledo ciagnie jakby od samego dołu, toledo jest z 2003 roku. W czym tkwi taka różnica??

przez **Videlec** » 13 czerwca 2007, 18:55

hmmm, wychodzilo by ze silniki mają różne charakterystyki momentu... ale nie chce mi sie wierzyc ze Seat bawil sie w takie detale...

przez **Marcin_TDI** » 13 czerwca 2007, 19:29

grzesdd, ale Ty masz na wtryskiwaczach konstrukcje a my tu o pompowtryskach. moze byc subiektywne odczucie i mozesz sie mylic..

przez **grzesdd** » 13 czerwca 2007, 19:40

ups chyba zbyt pochopnie napisalem tego posta

no tak przeciez asv to nie asz

przepraszam, ale tak czy siak bardzo mnie to ciekawi dlaczego tak jest.

przez **Dano** » 13 czerwca 2007, 23:50

Własie wróciłem do domu i powiem wam że to co sie dzieje z moją furą to jakaś paranoja , normalnie nie moge ruszyć z pod świateł , zgasł mi chyba z 5 X dzisiaj.
Piszecie że ASZ bo ma mały cooler , ale ja ma duży i dzieje się to samo.Próbowałem bez klimy i z klimą, nawet jak postał 4 godziny w cieniu ruszam i to samo.A spalnie na poziomie 10L wg. kompa. Macie jeszcze jakieś propozycje co to może być. :roll:

przez **Tonny S** » 14 czerwca 2007, 06:24

hmmm, wychodzilo by ze silniki mają różne charakterystyki momentu... ale nie chce mi sie wierzyc ze Seat bawil sie w takie detale...

Wykres wykresowi nie równy i kazdy inaczej odbiera i odczuwa moment narastania mocy.

Dano, a ty to zamiast masować cycki umówił byś sie z Patrykiem by to sprawdził przecież oni ostatnio czesto są we Wro ;-)

przez **Orzeł** » 14 czerwca 2007, 08:09

Dano, u mnie jest to samo od kiedy zrobiło się ciepło wiec wg mnie nie ma sie czym martwić. :mrgreen:

przez **Asgaard** » 14 czerwca 2007, 18:22

Daniel: załóż zimowe kołą od razu przestanie mulić

Klima chodzi na maxa to i wentylatory zapinają na drugim biegu, do tego upał i ciężkie 18" i fura zamula... nie ma rady na to... moja czasem gasła jak startowałęm i w tym samym czasie włączały się wentylatory na 2 bieg, zmuła totalna, no i jak mi przepływka umierała to też dołu nie było wogóle...

przez **leoTDI** » 14 czerwca 2007, 20:55

Videlec napisał(a):no bez kitu, sprawna klima to nie jakis tam wynalazek co z auta robi mula, juz nie przesadzajmy, roznice są ale nie az takie.

z tym, ze ja wspolczuje koledze:

nie masz racji,

"hamuje" i to bez 2-zdań. Czasami mam wrażenie jakgyby z tyłu ktoś nagle mnie złapał. Do 2.000 ma na pewno. W trasie - kiedy się jedzie na momencie - to faktycznie inna bajka. Nie ma już takiego znaczenia. Aczkolwiek mierząc się z kimś na trasie wyłączam jednak klimę.

ps
też mam VP ... więc

przez **Videlec** » 18 czerwca 2007, 11:07

... wiec, ciesze sie ze mam sprawne auto.

przez **funcarver** » 18 czerwca 2007, 21:30

do lansu klima, do streeta bez klimy, różnica mocno odczuwalna

Reklama

Słaby start ASZ

Słaby start ASZ

Reklama

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Re: Słaby start ASZ

Kto przegląda forum