Świece żarowe - jakie?

Reklama

przez **LOSQ** » 23 stycznia 2008, 20:33

Witam ! :Co ile km lub miesiecy trzeba wymieniac swiece w TDI??? Czy wymianiac wtedy keidy sie spala czy co jakis czas?)

Za odpowiedz z gory dziekuje

Reklama

przez **Tonny S** » 25 stycznia 2008, 08:20

W okolicach 90 tysi nalezało by sprawdzić ich działanie jesli jakaś nie grzeje do wymiany wszystkie.

przez **bmilosz** » 25 stycznia 2008, 11:37

Mam 172 tys przelotu i jedna świece ktora nie grzeje. Wymienieć wszystkie???

przez **Streat** » 25 stycznia 2008, 11:40

bmilosz, starzeją się równomiernie, wymieniaj wszystkie one nie są drogie

przez **Lucjan** » 25 stycznia 2008, 11:54

zdecydowanie tak

przez **truesoul** » 27 stycznia 2008, 21:02

Witam!
Niedługo zbliżam się do przeglądu przy 45.000 km. Pytanie, czy warto wymienić świece?? Jeżeli tak to jaki model i oznaczenie polecacie (mój model to a.d 2005 19 TDi 90km)?
Czy możecie doradzić również jakie klocki hamulcowe i czy wymieniać przód-tył, czy tylko jedną oś?
Dziękuję za góry za wszelkie opinie!

przez **mtz** » 27 stycznia 2008, 22:21

truesoul, ja mam NGK Y-732U i one sa to wszystkich 1.9, troche poczytlabys topic wstecz i bys wszystko wiedzial

przez **arthek** » 24 lutego 2008, 13:05

Golfer ASZ - 2002 r,
Przymierzam się do wymiany swiec żarowych , ale podobno "rocznikowo" są dwa rodzaje do ASZ'etów.
Mój wybór padł na NGK .
Ale jestem w kropce. :evil:

Wykręciłem jedną świecę ( chyba jeszcze oryginały ) żeby spisać nr w/g którego dobiorę prawidłowy zamiennik.
No i jest problem

, bo oznaczenia starej świecy ( Bosch) to 0205 202 046, a w katalogach Boscha takiej świecy nie ma. :cry:

Są 0250 202 022 i 0250 202 023.
Czy to oznaczenie ...046 to stare oznaczenie ? Jaki jest jego odpowiednik ...022 czy ...023 a może jeszcze inny ? :roll:

Z góry dzięki

przez **Lucjan** » 24 lutego 2008, 14:15

Poczekaj do Poniedziałku to Ci spr.

przez **arthek** » 24 lutego 2008, 20:31

mtz napisał(a):jestem dzisiaj po wymianie swiec oryginalnych BOSHowskich na NGK y-732U, wg katalogu na stronie ngk co byla podawana kilka postow wyzej, na pewno pasuja one do kazdego modelu tdi. roznica? oryginalne sa 11V, te sa 12V... po prostu dluzej sie beda nagrzewac... chyba..

mtz , do twojego ARLa idą TYLKO NGK D-Power 4 ( Y-732U ),bez względu na rok produkcji.
Np do Oktawii TDI ASZ idą NGK D-Power 20 ( Y-741U )......Do AUDI z ASZem też w zależności od rocznika albo jedne albo drugie.
Także, nie do wszystkich TDI idą Y-732U.
Z moim ASZem są wieksze "klocki" bo w 2002 r montowali do tych silników dwa rodzaje tych świec, i nie wiem jakie do mojego...

przez **Axee** » 24 lutego 2008, 23:18

arthek napisał(a): ...Z moim ASZem są wieksze "klocki" bo w 2002 r montowali do tych silników dwa rodzaje tych świec, i nie wiem jakie do mojego...

Golf 2002r. ASZ

swieca zarowa
VIN: >> 1J-2-600 000 N 101 401 05 M10X1X25 BERU (0 100 226 227)
VIN: 1J-2-600 001>> N 105 792 01 M10X1X30 BOSCH (0250 202 023,0250 202 046)
lub N 105 792 02 M10X1X30 BERU (0 100 226 482)

Pzdr Axee

przez **arthek** » 24 lutego 2008, 23:31

Axee napisał(a):
arthek napisał(a): ...Z moim ASZem są wieksze "klocki" bo w 2002 r montowali do tych silników dwa rodzaje tych świec, i nie wiem jakie do mojego...

Golf 2002r. ASZ

swieca zarowa
VIN: >> 1J-2-600 000 N 101 401 05 M10X1X25 BERU (0 100 226 227)
VIN: 1J-2-600 001>> N 105 792 01 M10X1X30 BOSCH (0250 202 023,0250 202 046)
lub N 105 792 02 M10X1X30 BERU (0 100 226 482)

Pzdr Axee

Dzięki .
Na taką odpowiedź czekałem.
Można wiedzieć skąd "zassałeś" info n/t tych oznaczeń boscha ?

przez **Axee** » 25 lutego 2008, 00:06

arthek napisał(a): Można wiedzieć skąd "zassałeś" info n/t tych oznaczeń boscha ?

... mozna

ETOS + katalog BOSCH online.

Pzdr Axee

przez **arthek** » 25 lutego 2008, 10:31

Axee napisał(a):
arthek napisał(a): Można wiedzieć skąd "zassałeś" info n/t tych oznaczeń boscha ?

... mozna ETOS + katalog BOSCH online.

Pzdr Axee

Jeszcze raz wielkie dzięki :ok:

Już wymieniłem w sklepie świeczki NGK Y-732 J na właściwe ( w/g 0250 202 046 ) NGK Y-741 U

Pozdr

P.S
Jest tu gdzieś opcja "pomógł" ,żeby można koledze kliknąć punkcik za pomoc ?

przez **Qper3** » 5 marca 2008, 21:00

Odswieze temat - Rogal polecal Bosch'a swiece, jeden z mechanikow u mnie na miejscu poleca NGK drugi Bosch/Beru wiec sa zwolennicy kazdej marki

wykrecilem dzisiaj stare i ori mialem Bosch'a

przez **bono** » 5 marca 2008, 21:19

Qper3 napisał(a):Rogal polecal Bosch'a swiece, jeden z mechanikow u mnie na miejscu poleca NGK drugi Bosch/Beru wiec sa zwolennicy kazdej marki wykrecilem dzisiaj stare i ori mialem Bosch'a

Każda z marek, czyli NGK, Bosch czy Beru jest OK. Problem w tym, że od cholery jest podróbek a to niestety jest shit

przez **leszek*200** » 5 marca 2008, 22:53

Mi mechanior wymienił org bosch nr kat 0 250 202 022 szt. 52 pln napęd to Asv 110km

przez **Qper3** » 6 marca 2008, 12:27

witam

prosilbym o pomoc i porade:

z katalogow wychodzi, ze mam miec swiece:

silnik ARL

Bosch 0 250 202 022
NGK Y-732U

ale po wykreceniu swiecy okazalo sie, ze ma ona inny nr i jest ciut dluzsza:

Bosch 0 250 202 046

i co z tym fantem zrobic?? odpowiednikiem z NGK jest bodajze Y-741U

czy dlugosc swiecy ma jakies znaczenie i czym to moze byc spowodowane, ze ori mam dluzsze niz te katalogowe??

patrzac na wczesniejsze osty wychodzi, ze mam wsadzone swiece jak kolega w Golfie z silnikiem ASZ

prosilbym o szybka pomoc bo juz mnie to denerwuje

przez **arthek** » 6 marca 2008, 19:00

Qper3 napisał(a):witam

prosilbym o pomoc i porade:

z katalogow wychodzi, ze mam miec swiece:

silnik ARL

Bosch 0 250 202 022
NGK Y-732U

ale po wykreceniu swiecy okazalo sie, ze ma ona inny nr i jest ciut dluzsza:

Bosch 0 250 202 046

i co z tym fantem zrobic?? odpowiednikiem z NGK jest bodajze Y-741U

czy dlugosc swiecy ma jakies znaczenie i czym to moze byc spowodowane, ze ori mam dluzsze niz te katalogowe??

patrzac na wczesniejsze osty wychodzi, ze mam wsadzone swiece jak kolega w Golfie z silnikiem ASZ

prosilbym o szybka pomoc bo juz mnie to denerwuje

Katalog podaje ,ze do ARL w Leonie idą tylko Y-732U ..., natomiast bosch 0250 202 046 to NGK Y-741U ......ale jeśli masz auto od nowości i wymieniasz swiece pierwszy raz to nie ma problemu, zamieniaj na takie same rodzajowo.No chyba ,że ktoś przed tobą wymieniał....to mógł włożyć nie te co trzeba.

Miałem ten sam problem. :mruga:

Bosch 0250 202 046 to swieca "dłuższa" lub jej odpowiednik NGK Y-741 U.
A i jeszcze jedno, NGK Y-741 U różni się trochę z wyglądu od Boscha , tą częscią na którą nadłada się listwę zasilającą , poza tym pasuje wszystko plug and play. :ok:

Pozdr

przez **Qper3** » 6 marca 2008, 19:55

No wlasnie problem w tym, ze nie wiem czy ktos wczesniej nie wymienial swiec ale przy przebiegu 65tys na chwile obecna mysle, ze nikt tam nie gmeral

Wiec jesli mialem te dluzsze to zakaldac dluzsze NGK Y-741U czy krotsze Y-732U?? badz odpowiedniki z Boscha

przez **arthek** » 6 marca 2008, 22:56

Qper3 napisał(a):No wlasnie problem w tym, ze nie wiem czy ktos wczesniej nie wymienial swiec ale przy przebiegu 65tys na chwile obecna mysle, ze nikt tam nie gmeral

Wiec jesli mialem te dluzsze to zakaldac dluzsze NGK Y-741U czy krotsze Y-732U?? badz odpowiedniki z Boscha

Jeśli auto faktycznie ma 65 kkm przelotu , to mało prawdopodobne,że ktoś wymieniał swiece, poniewaz wytrzymują one znacznie dłużej, czyli prawdopodobnie masz dłuższe .
Tak było u mnie,też po wykręceniu okazało się że mam BOSCHA 0250 202 046 ( oryginalne - 190 kkm przelotu) i zamontowałem sobie nowe NGK-Y-741U.

Odpowiednikami świecy żarowej ("dłuższej") czyli BOSCH (0250 202 023,0250 202 046)
są świece:
BERU 0 100 226 227
NGK Y-741U ( skrócona nazwa NGK D-Power 20 )

Tak dla wiadomosci:
Krótsze świece bosch 0250 202 022 lub NGK - Y -732 U mają element grzejny krótszy o 5 mm o świec dłuższych, poza tym sa identyczne.Były montowane w TDI na pompie AGR/ALH/ASV/AHF i pierwszych PD'kach ( w zależnosci od marki do 2001 do chyba 2003 )
Dlatego dziwne dla mnie jest to że katalog podaje dla Leonów ARL "stary" model świec "krótszych" :whoeva:

To tyle

Podzr :papa2:

przez **colin23** » 8 marca 2008, 17:31

Troszkę rozbieżności w temacie więc wyjaśnię bo właśnie jestem po wymianie

Silnik ARL :

Oryginał miał numer N 105 79 201 lub 202 (i tak podaje też ETKA)

Zamiennikiem Beru jest GN046 0 100 226 482 ( stary numer Beru to 226 474),

BOSCH ma numer 0250 202 046 lub 023 (rocznik ARL od 12.2001 do 07.2004)

Troche to zamotane

przez **Poprobi** » 9 czerwca 2008, 21:56

Oryginalnie jakie są świece w silniku AHF?

przez **Moriarty** » 7 lipca 2008, 11:37

Pytanko do osób które pewne sprawy załatwiają własnoręcznie.

Słyszałem opinię, że wymiana świec żarowych w TDI wiąże się z dużym ryzykiem uszkodzenia gwintu i potem zaczynają się schody ze zdejmowaniem czapki włącznie.

Czy istnieją sprawdzone metody zminimalizowania tego ryzyka, a nawet wyeliminowania całkowicie??
Środki penetrujące czy inne wynalazki??
Na początku tematu Bono wspominał o pracach na ciepłym silniku i rozgrzanej głowicy co powinno pomagać.
Czy w tej kwestii prawa fizyki pozostały niezmienne czy jednak zdania uczonych są podzielone.

Pozdrawiam

przez **Axee** » 8 lipca 2008, 00:07

Moriarty napisał(a):Czy istnieją sprawdzone metody zminimalizowania tego ryzyka, a nawet wyeliminowania całkowicie??

Zastosuj klucz dynamometryczny do odkrecania i zakrecania swiec, wymiana no problem, moment dokrecenia swiecy zarowej podany jest w katalogu, rowniez moment ktory powoduje zniszczenie swiecy tez powinien byc podany.

przez **grabarz18** » 7 października 2008, 11:41

Poprobi napisał(a):Oryginalnie jakie są świece w silniku AHF?

Przyłączam się do pytania kolegi... jakie świece zastosować do silnika AHF? Idzie zima więc czas zadbać o swojego leosia...

przez **Axee** » 7 października 2008, 13:40

grabarz18 napisał(a):Poprobi napisał/a:
Oryginalnie jakie są świece w silniku AHF?

Przyłączam się do pytania kolegi... jakie świece zastosować do silnika AHF? Idzie zima więc czas zadbać o swojego leosia...

W przypadku swiec zarowych w glowicy 4szt.
N10140105 M10X1X25 BERU GN855 (0 100 226 227)

W przypadku swiec zarowych dodatkowego podgrzewania 3szt. (jesli istnieje)
N10302102 M12x1,25x21 BERU GN928 (0 100 226 199)

przez **grabarz18** » 9 października 2008, 12:56

Axee, czyli świece dostępne na tej aukcji: http://www.allegro.pl/item439653266_swi ... i_dci.html powinny być do mojego 1.9 TDi z 2000r AHF ok?

Pytanie o zakup takich części na allegro... można im zaufać że wszystko będzie ok? Macie może jakiegoś zaufanego sprzedawcę?

przez **Axee** » 9 października 2008, 16:58

grabarz18, powinny pasowac, byle bylyby oryginalne. Pamietaj ze koniecznie nalezy dokrecac kluczem dynamometrycznym, moment dokrecania wynosi 15Nm, przy 35Nm swiece ulegaja zniszczeniu. Nie polecam odkrecac i dokrecac bez takiego klucza. Z praktyki dluga 10 nasadowa 1/4, dluga przedluzka 1/4, maly klucz dynanometryczny do systemu 1/4.

przez **Matryx** » 1 grudnia 2008, 14:16

Witam.
Chciałem sprawdić u mnie w Leosiu czy grzeją świece żarowe i wpadłem na pomysł, czy nie użyc do tego miernika, sprawdzającego zamknięcie obwodu. Zdjąłem więc gumowe końcówki ze świec i jednym z przewodów miernika dotknałem do metalowej koncówki swiecy, a drugim do masy np. na do silnika. I tylko na jednej ze świec wyświetlacz miernika reagował.
Czy jest to miarodajny test? Czy świece, na których miernik nie reagował są spalone i nie grzeją? Mam mianowicie problem z rannym odpalaniem na mrozie.

przez **Axee** » 2 grudnia 2008, 21:45

Matryx napisał(a):Zdjąłem więc gumowe końcówki ze świec

Chyba plastikowa listwe, no chyba ze sprawdzales swiece dogrzewajace z boku przy pompie prozniowej. Swiece wlasciwe sa przy wtryskiwaczach i zasilanie ich jest polaczone wspolna plastikowa listwa. Najprosciej sprawdzic za pomoca przewodu, przylozyc jeden koniec przewodu do plusa akumulatora, a drugim lekko dotknac koncowki swiecy. Jak zaiskrzy jest ok.

przez **Rick Dangerous** » 28 grudnia 2008, 15:02

Witam dziś rano miałem -9 stopni i mój leonek zapalił dopiero za drugim razem i poszedł tez biały dym czyli świeczki do wymiany bo nie wszystkie grzeją. Wybór chyba padnie na Beru lub NGK. Mam silnik 1.9 TDI ASV 110KM a do niego wchodzi Beru GN855 0100226227 lub NGK Y-732U.
Na allegro znalazłem aukcje z Beru z numerem 0100226227 ale tam piszą że:"Świece występują pod nowym numerem 0100226474" na innych aukcjach to samo.

I co teraz robić, kupować z nowym nr co były montowane w PD-kach czy upierdliwe szukać koniecznie pod starym numerem

tak przy okazji znalazłem katalog on line Beru może komuś się przyda
http://www.beru.com/english/produkte/produktfinder.php

przez **Steve** » 29 grudnia 2008, 13:47

witam

przeczytalem cały post i postanowiłem kupić świece ngk do silnika asv.
numer seryjny tych swiec to Y-732U. wiec pojechałem do hurtowni no i sie zdziwiłem.
podobno została wprowadzona zmiana i te świece teraz sie nazywaja Y-732J.
nic ciekaw jestem co z tego bedzie bo wieczorem wyciagne starą i sie przekonamy. spotkał sie juz ktos z czymś takim? (zmiana oznaczenia) boje sie ze moga miec inna wartosc cieplna lub cos w tym stylu.

przez **Rick Dangerous** » 29 grudnia 2008, 14:08

Jestem już po zmianie świec trzy mi nie działały czwarta była w miare ok.
Wcześniej miałem założone bosch teraz poszły Beru GN 855 czyli te z z numerem 0100226227

Gość mi też proponował NGK i też coś bredził o Y-732 J a ja mu że ma być z literką U i poprawił się po chwili wertując katalog, może chodziło mu o te świece co są do układu podgrzewania wstępnego.

przez **Steve** » 29 grudnia 2008, 21:04

No wlasnie a jak sprawdzic czy w moim sa swiece wstepnego podgrzewania no i czy je tez trzeba wymienic? jak czesto, czy sa takie same jak te do komory cylindra. no i moze ktos wie w ktorym miejscu sa umieszczone.

przez **hubert1981** » 4 sierpnia 2009, 13:36

Witam mam do wymiany śweczki ,czytając wszystkie info na temat nie wiem jakie mam kupić czy te podejdą ?
http://moto.allegro.pl/item694532515_sw ... _beru.html

colin23: po co nowy temat skoro już jest o świecach! SZUKAJ NAJPIERW!

przez **kamil-leon** » 4 sierpnia 2009, 13:57

Poszukaj lepiej :arrow:

NGK

przez **hubert1981** » 5 sierpnia 2009, 13:54

Witam jakie swiece mam kupic do arl gosciu w intercarsie mowi ze sa takie ngk y732j ja mam leona z 2003r
na stronie ngk sa 2 numeru tych swiec
http://www.ngkntk.pl/index.php?id=1319& ... =Le%C3%B3n

przez **MaximusProximus** » 2 listopada 2009, 21:00

Witam,

zakupiłem na Allegro świece oto link do tej aukcji, http://www.allegro.pl/show_item.php?item=785765999 czytałem wile o podróbkach czy waszym zdaniem świece te są oryginalne ... ile powinny kosztować orjentacyjnie świece beru bo na forum czytałem że mogą kosztować nawek coś koło 50 zł/szt.

przez **colin23** » 3 listopada 2009, 01:03

jeśli świeca Beru teraz kosztuje w granicach 40-50zł to raczej wątpliwa jest oryginalność świec z allegro za 20zł.

przez **paweloli** » 4 listopada 2009, 22:42

Ja w zaprzyjaźnionym sklepie kupuje beru za 35zł... za 20zł to wątpliwa sprawa bo za ile miałby je kupować sklep żeby cos zarabiać chociaż zawszę ktoś mógł mieć zapasy albo jakieś promocje itp...

przez **kornat** » 10 grudnia 2009, 19:18

W tej chwili mam założone BERU o nr 0 100 226 227 a chciałbym założyć NGK D-Power 4 Y-732J czy będą pasować

Silnik AHF z 2000 roku

przez **bono** » 10 grudnia 2009, 21:39

kornat napisał(a):Y-732J czy będą pasować

Będą pasować.
Pamiętajcie, jednak aby kupować oryginalne świece. Na rynku jest bardzo dużo podróbek, które nie trzymają parametrów. Tutaj nie ma co oszczędzać.

przez **kornat** » 10 grudnia 2009, 21:48

bono, Dobrze ze wspomniałeś o oryginalności jak ją można sprawdzić

przez **bono** » 11 grudnia 2009, 06:54

kornat napisał(a):bono, Dobrze ze wspomniałeś o oryginalności jak ją można sprawdzić

Kupować w sprawdzonych sklepach, ASO, IC, Fota itp...

przez **kaczy-k7** » 15 grudnia 2009, 14:44

Mam pytanie odnośnie wymiany świec w ASV. Czy zna ktoś sposób na odkręcenie owych świeczek??? gdyż obawiam się ukręcenia, auto ma 160000 przelotu (wg licznika) i zapewne nie były ruszane od nowego, wiec odkręcić je będzie nie lada sztuka, a nie chciałbym ukręcić ;(

przez **colin23** » 15 grudnia 2009, 14:58

raczej przy odkręcaniu nic nie powinno sie stać. Zrób to z czuciem i tyle. Lepiej uważaj wkręcając nowe aby nie przekręcić.

przez **kaczy-k7** » 15 grudnia 2009, 17:49

oki zabiorę się za to w weekend:)
mam jeszcze takie pytanie może trochę dziwne, ale czy kondycja "żarówek" ma wpływ na pracę silnika?? czy tylko na rozruch zimnego silnika???

przez **Yagi2** » 15 grudnia 2009, 18:53

oki zabiorę się za to w weekend:)
mam jeszcze takie pytanie może trochę dziwne, ale czy kondycja "żarówek" ma wpływ na pracę silnika?? czy tylko na rozruch zimnego silnika???

Jeszcze musisz mieć specjalną dłuższą nasadkę,bo zwykłą nie założysz.Świece żarowe odpowiadają tylko za rozruch,po odpaleniu nie mają wpływu na pracę silnika,bo po prostu są wyłączone.Jak będziesz wkręcał,to uważaj abyś krzywo nie wkręcił,tzn. one są przykręcone pod pewnym kątem coś w tym stylu \ \ / / Pierwszą od strony akumulatora świecę ,ciężko jest wykręcić,bo dostęp jest ograniczony.Po prostu jak pisali koledzy,rób to z czuciem.

przez **turbognojek** » 16 grudnia 2009, 23:09

Mam zamiar sprawdzić u siebie świece żarowe miernikiem jaką powinny mieć rezystancje nowe świece a jaką w przybliżeniu mocno zużyte ? wie ktoś ?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum