migająca na czerwono lampka kontrolna ciśnienia oleju

Reklama

przez **RadekD** » 11 lutego 2007, 12:08

Witam!
Czy ktoś spotkał się już z taką sytuacją. Spokojna jazda 90 km/h, nagle miga na czerwono lampka kontrolna ciśnienia oleju i sygnały dźwiękowe. Zatrzymałem się i zgasiłem silnik. Poziom oleju był prawidłowy. Pomoc drogowa sholowała mi auto pod ASO. Niestety muszę czekać do jutra. Co mogło być przyczyną?

Reklama

przez **Tonny S** » 11 lutego 2007, 17:39

Spadek cisnienia oleju lub za malo oliwy - na cieplym mogl byc stan ale na zimnym ponizej, albo czujnik.

przez **RadekD** » 11 lutego 2007, 19:45

Podobno zbyt niski stan oleju sygnalizuje świecąca sie na żółto kontrolka. U mnie kontrolka była czerwona. Mam nadzieję, że to tylko czujnik. Jeśli siedzi pompa, to długo nie nacieszyłem się autem. Ale bądźmy dobrej myśli.

przez **Tonny S** » 11 lutego 2007, 20:45

RadekD napisał(a):zbyt niski stan oleju sygnalizuje świecąca sie na żółto kontrolka

W Superbie 1.9 tdi zapalila sie czerwona ;-)

wiec lepiej sprawdz ten stan na zimnym.

przez **RadekD** » 12 lutego 2007, 20:24

Odebrałem auto z ASO. Przepalona wiązka czujnika ciśnienia oleju (była zaśniedziała i nie masowała). 180zł.

przez **leon_2003** » 2 czerwca 2007, 23:15

Witam,

Dziś miałem podobny problem, lecz czerwona kontrolka cisnienia oleju z sygnałem dziękowym zapaliła się podczas wyprzedania przy ok 4 tys rpm.
Wystraszyłem się. Jechałem wolno, nic sie nie działo. Zgasiłem silnik, sprawdziłem poziom oleju. Odkręciłem korek wlewu paliwa na pracującym silniku. Podkładając rękę czułem ciepły podmuch. Sprawdzałem miskę olejową czy coś leci. Wszystko było OK. Silnik ostygł, sprawdziłem poziom - było również OK. Od 2 tys jeżdzę na nowym oleju. Zmieniałem oliwę z Mobila 10w40 na Motula 5w40. Mam nadzieję, że to nie jest powód mrugającej kontrolki.

Wracając do domu nic podobnego nie zaobserwowałem. Auto ma przejechane ok. 180000km. Być może to również zaśniedziały czujnik.

Czy na stacji od razu to zdiagnozują ?

przez **Tonny S** » 3 czerwca 2007, 05:09

leon_2003 napisał(a):Zgasiłem silnik, sprawdziłem poziom oleju.

Poziom oleju najlepiej sprawdzic po nocy na zimnym silniku ;-)

tak po zgaszeniu to jedynie sprawdzisz czy jest jeszcze ;-)

ale nie poziom ;-)

leon_2003 napisał(a):Odkręciłem korek wlewu paliwa na pracującym silniku. Podkładając rękę czułem ciepły podmuch.

Po co te za zabiegi

Normalne, ze ropka robi sie goraca w koncu przeplywa przez pompe i wraca spowrotem - mozesz pokusic sie o chlodniczke jak w PD.

leon_2003 napisał(a):Być może to również zaśniedziały czujnik.

I to bym jako pierwsze sprawdzil.

Czy na stacji od razu to zdiagnozują ?

Jak maja VAG-a i wiedza jak sie tym poslugiwac to nie powinno byc problemu bo ten blad powinien byc zarejestrowany.

Dzis rano na zimnym sprawdz stan oliwy.

przez **team-am** » 3 czerwca 2007, 12:00

Podlacze sie do tematu.

U mnie po przekreceniu kluczyka kilka razy mignie kolorem pomaranczoym. Podłączyłem inny czyjnik, odlaczylem w ogole wiazke od czujnika, reakcja ciagle ta sama.

Podejrzewam że to wlasnie wina wiązki. Jak za pomoca Vag'a mozna to sprawdzic, jaki kanal itp :?:

Pozdr

przez **leon_2003** » 3 czerwca 2007, 14:28

Witam,

Dziś rano sprawdzałem poziom oleju. Jest OK, tzn na maksa.

Martwi mnie również inny fakt. Na zewnątrz 20stC. Po przejechaniu 15km, temperatura wody na zegarach nie osiągnęła 90stC. Była pomiędzy 60 a 90 czyli chyba 75. Dla pewności wyłączyłem dmuchawę. Dalej to samo. Przy postoju wskazówka zblizała się w okolice 80st, ale w chwili kiedy rozpoczynałem jazdę wskazówka znów opadała w okolice 70st. Co może być tego powodem

? Nic przy zegarach nie grzebałem. Znów jakiś czujnik? Podnosząc maskę plastikowa pokrywa silnika była bardzo zimna.

przez **Tonny S** » 4 czerwca 2007, 06:02

Ten podwojny czujnik temp. do wymiany - sprawdz jeszcze temp na VAG-u.

BYly na forum zdjecia umiejscowienia i numery z ETKI.

przez **leon_2003** » 4 czerwca 2007, 08:54

Ok. Dzięki. Dziś wymieniam te czujniki.
Poniżej podaję nr z etki

Czujnik temperatury wody
059 919 501 A zielony podwójny 4 styki

Czujnik cisnienia oleju
038 919 081 brazowy 0,55-0,85 BAR 1 styk

przez **ccolino** » 24 grudnia 2007, 14:34

witam wszystkich clubowiczow.mam problem z leonem 150koni arl.jade autem okolo 120 na 6 biegu temp silnika 90 stopni i nagle zaczyna mi migaz kontrolka od oleju na czerwono pomiga chwilke i sama gasnie.wymienilem czujnik ktory jest w podstawie filta olejowego.czy ktos wie co sie dzieje?dzieki pozdrawiam

przez **kruszyna** » 24 grudnia 2007, 17:02

ja sie podlacze...mam podobnie,ale przy zapalaniu. Wkladam kluczyk i na zaplonie miga zolta kontrolka. Potem po zapaleniu mignie jeszcze z 3 razy i gasnie.... Jakies czary mary robi to moje auto,pojde dzis o 24 do garazu,to moze przemowi do mnie ludzkim glosem

przez **afn110** » 25 grudnia 2007, 10:23

mialem tak w ibizie 6k, migala przy zapalaniu i podczs jazdy. Okazalo sie ze w wyniku ze jest nislka i zdazalo mi sie ugedzac miska loejowa o rozne ... miska sie wgniotla i przytykala smok(pare stukniec mlotkiem i bylo OK), tyle ze u Was miska jest chyba alu, proponuje sprawdzic.

przez **Asgaard** » 25 grudnia 2007, 15:22

żółta lampka jest odpalana przez czujnik w misce olejowej. Zapala się przy niskim poziomie oleju. Wgnieciona miska olejowa przytykająca smok będzie skutkować niskim ciśnieniem oleju = czerwona kontrolka, a na dłuższą zatarcie silnika. Ja bym poszukał przyczyny w czujniku w misce i w kabelkach do niego idących...
Poza tym już kiedyś pisałem, po odpaleniu samochodu, czerwona kontrolka zapala się dopiero po przekroczeniu 2krpm i tylko wtedy kiedy będzie mniej niż 2bary przy tych obrotach...

przez **ccolino** » 27 grudnia 2007, 22:04

witam ja mam problem z czerwona lampka oleju i nie przy odpaleniu tylko jak silnik ma 90stopni temp i jade autem.zaczyna migac niezawsze kontrolka na czerwono i migne 2/6razy i sama gasnie,to ktory mam wymienic czujnik?jakby gubil cisnienie to chyab sama by niegasla kontrolka?pozdrawiam

[ Dodano: Sob 29 Gru, 2007 ]
witam zamykam juz obrady hahah.zdiolem dzis miske i obrucilo panewke wiec trzeba szlifowac wal albo inny silnik.pozdrawiam
:mruga:

przez **Marcin_TDI** » 2 stycznia 2008, 10:06

to co Ty zrobiles ze panewke obrocilo

przez **ccolino** » 2 stycznia 2008, 11:23

kupilem auto z spawana miska olejowa i pewnie wtedy zapouzno zgasili auto to przekrecilo pierwsza od pompy oleju.ale wnastepnym tygodniu juz powinieniem smigac bo silnik sie robi.

przez **Qper3** » 3 stycznia 2008, 21:38

witam

mam prosbe do znajacych sie w temacie o wypowiedzenie sie - przy zapalaniu na zimnym silniku (silnik 1,9TDi 90KM) po kilku sekundach zaczyna mrugac kontrolka przy wskazniku temperatury oleju, mruga na czerwono. Po zgaszeniu i ponownym zapaleniu przestaje mrugac i w czasie jazdy juz sie nie zalacza ta kontrolka. Sprawdzany byl poziom oleju i jest w porzadku, wymieniany byl ok 500km temu ale przed wymiana kontrolka tez zapalala sie. Gdy na noc auto bylo garazowane problem ten nie pojawial sie.

Co to moze byc??

przez **jaro4444** » 3 stycznia 2008, 22:58

Qper3 napisał(a):mam prosbe do znajacych sie w temacie o wypowiedzenie sie - przy zapalaniu na zimnym silniku (silnik 1,9TDi 90KM) po kilku sekundach zaczyna mrugac kontrolka przy wskazniku temperatury oleju, mruga na czerwono. Po zgaszeniu i ponownym zapaleniu przestaje mrugac i w czasie jazdy juz sie nie zalacza ta kontrolka.

Gdzie masz w 90 KM TDI wskaźnik tep. oleju? :nauka:

To tem. wody i dolej ok 200-300 ml. G12 i będzie spokój.

przez **Qper3** » 4 stycznia 2008, 01:25

dopiero teraz zobaczylem dokladnie w instrukcji ze to temperatura cieczy chlodzacej

hehe

wiedzialem kogo spytac - jeszcze takie male pytanko jesli nie ma pewnosci kiedy byl zmieniany plyn chlodzacy w tym Leonie czy lepiej zmienic czy dolac??

z gory dziekuje za pomoc

przez **Marcin_TDI** » 4 stycznia 2008, 01:28

zmienic a po to zeby Ci nie zamarzl jak ktos nalal jakis shit... to nie jest zadna powazna operacja a plyn nie kosztuje duzo...

przez **Qper3** » 4 stycznia 2008, 09:41

ok dzieki za rade

przez **Cheeroki** » 4 stycznia 2008, 10:45

A w jakim stopniu moze być zagnieiona miska? ja mam troche zagnieciona ale z kontrolkami nie mam problemu i niewiem czy ruszać czy nie...

przez **Marcin_TDI** » 4 stycznia 2008, 14:49

Cheeroki, i Ty o takie rzeczy pytasz ?!!??!!?
miska nie moze utrudniac przeplywu oleju do pompy olejowej poprzez smog.
jak masz zagnieciona delikatnie i nic sie nie dzieje to sie cieszyc i jezdzic. nowa micha taka z czujnikiem pewnie ok 200zl

przez **Cheeroki** » 4 stycznia 2008, 22:23

min ie chodzi o koszta bo to rzecz drugorzadna tylko o to czy silniczek w dobrych warunkach pracuje, jest troche zagnieciona a niewiem ile nad miską jest smok i w ktorym miejscu...o to mi bardziej chodzilo bo ze musi miec dobry przepływ to chyba oczywiste

przez **Marcin_TDI** » 7 stycznia 2008, 11:10

mam gdzies zdjecie jak to wyglada, jak znajde to podesle

przez **Bizon** » 11 lutego 2008, 08:48

mam ten sam problem.
Tydzień temu podczas jazdy zapaliła mi sie kontrolka - i od tamtej pory pali sie ciągłym żółtym kolorkiem. Pojechałem, wymieniłem olej - nic to nie dało. Dzisiaj rano jak odpaliłem silnik - po kilku sekundach czujnik zaczął migać na czerwono i silnik przestał pracować. Po ponownym odpaleniu - znów kontrolka świeci się na żółto;-(

przez **Kozak** » 11 lutego 2008, 09:31

Bizon, jeżeli poziom oleju na bagnecie jest Ok , to masz uszkodzony czujnik oleju , zacznij o podpięcia do VAGa

przez **Bizon** » 11 lutego 2008, 09:49

Dzieki;-)

Jadę dzisiaj. Zajrzałem pod autko i mam wgniecioną miskę (juz drugą) - to też może być powód.....
Ehhhh...

przez **Marcin_TDI** » 11 lutego 2008, 10:27

to co Ty masz za zawias ? obys silnika nie zatarl bo pompa jak nie zaciagala oleju z miski to masz przerabane...

przez **Bizon** » 11 lutego 2008, 10:47

Nie strasz mnie....bo znając Swój pech wszystko jest możliwe - to juz mój drugi silnik;-(

przez **Cheeroki** » 11 lutego 2008, 12:25

Marcin Ty smigasz po mieście to niewiesz że i seria zawias to nisko;) moja płyta metolowa pod silnikiem po tygodniu wyglada jak bym ja ciagnął na lince za samochodem po betonie;)

przez **Asgaard** » 11 lutego 2008, 12:40

nie wiem gdzie wy jeździcie, ale ja odpukać już długo zapinam na -35mm (choć niektórzy byli przekonani, że to -50mm) i nigdy nie połamałem w leonie miski, raz tylko ją przyszlifowałem o asfalt ale to była hopa przy dużej prędkości... nie mam nawet tej plastikowej osłony założonej, nie wspominając o jakiś metalowych...

przez **Marcin_TDI** » 11 lutego 2008, 15:21

raz w zyciu miche rozwalilem i pekla i sie wylalo... drugi raz przytarlem, takie mamy cacy koleiny... ale jak Ty masz wgnieciona no to mozesz miec problem a moze to tylko czujnik. zacznij od sprawdzenia stanu oleju na zimnym silniku bo tylko wtedy prawidlowo to odczytasz... Vag-a podlacz jaka druga czynnosc...

przez **suta** » 11 lutego 2008, 16:20

A Leonie musisz rozlaczyc klemy zeby sie zresetowal. Mialem podobny problem. Zapalila mi sie zolta kontolka po czym dolalem 0,5 l oleju i dalej swiecila. Wszysy mowili ze czujnik jest walniety. Pojechalem do ASO i zroili to w 10 sek. "Procedura klemowa"

przez **Marcin_TDI** » 12 lutego 2008, 08:56

bo mieli racje wszyscy ze czujnik jest walniety ale ten w zamku maski ! masz tam taki mikro switch ktory nie zauwazyl ze otworzyles maske...

przez **ccolino** » 12 lutego 2008, 17:57

jak wam swieci na czerwona to albo czujnik cena 30zety albo.albo auto gubi cisnienie.jak wymienice czujnik i deles swiecic bedzie to trzeba miske zrzucic.i twedy bedzie wszystko jasne.jak miske zrzucisz to i smok bedzie ok to trzeba odkrecic korbowody i zerknac co zpanewkami.ale jak swieci ci caly czas to wkrec w czujnik oleju manometr i zobaczysz czy ma cisnienie

przez **miki5454** » 14 maja 2008, 08:24

Witam wszystkich :))

To ja się podłączę do tematu.
Mam trochę inny problem z kontrolką oleju a mianowicie Kontrolka ta po włączeniu zapłonu powinna świecić aż do uruchomienia silnika. U mnie natomiast kontrolka ta zapala sie po uruchomieniu zapłonu i gaśnie razem z innymi kontrolkami.
Co to może być?

Dodam że przed chwilą byłem na kanale i odłączyłem ten czujnik ciśnienie oleju i ta kontrolka tez sobie zgasła:/
Samochód niedawno kupiłem więc nie wiem co tam może być wykombinowane.

przez **Sammael** » 14 maja 2008, 08:28

miki5454, witamy na forum:
1. zapoznaj się z regulaminem,
2. przywitaj się w odpowiednim temacie,
3. Używaj szukajki.

Nie rozumiem problemu, chyba szukasz dziury w całym, przy zapłonie i zaraz przy strzale powinny się palić tylko 'rozładowywanie akumulatora' i ręczny jeśli masz zaciągnięty, reszta gaśnie.
Jeśli masz wątpliwości sprawdź błędy VAGiem, przetestuj wszystkie kontrolki itp.

przez **miki5454** » 14 maja 2008, 08:54

OK przywitałem się, przeczytałem regulamin a szukajki użyłem już wcześniej i nie było podobnego problemu.

Mówisz że szukam dziury w całym. Jeżeli jest tak jak mówisz że przy samym zapalaniu silnika powinny się świecić kontrolki ładowania i ewentualnie ręcznego to tak, ale w instrukcji obsługi samochodu wyraźnie jest napisane że ma ona zgasnąc po uruchomieniu silnika i stąd moje pytanie. Również niepokojące jest to że przy odpięciu czujnika kontrolka nic nie sygnalizuje(wydaje mi sie ze powinna pokazywać że czujnik jest uszkodzony)

A z racji tego że niedawno kupiłem ten samochód to chciałbym doprowadzić do tego żeby wszystko było ok i żebym później nie miał przykrych niespodzianek dlatego że wcześniej nie zainteresowałem sie czymś co wydawało sie podejrzane.

przez **Sammael** » 14 maja 2008, 09:06

miki5454 napisał(a):Mówisz że szukam dziury w całym. Jeżeli jest tak jak mówisz że przy samym zapalaniu silnika powinny się świecić kontrolki ładowania i ewentualnie ręcznego to tak,

Mówiąc szczerze dokładnie już nie pamiętam czy świeci się ta od oleju, od miesiąca nie siedziałem w leonie

i teraz mam wątpliwości a instrukcji na pamięć nie znam.

Dodam że przed chwilą byłem na kanale i odłączyłem ten czujnik ciśnienie oleju i ta kontrolka tez sobie zgasła:/

Nie doczytałem tego. Troche niepokojące - tak jak mówiłem najlepiej podpiąć VAGa i zrobić test całej szafy.

Ktoś kto jest na bieżąco na pewno pomoże.

przez **sm00th** » 14 maja 2008, 11:10

miki5454, Kiedys tez sie tym przejolem jak kolego mi powiedzial ze kontrolka cisnienia oleju nie powinna gasnac do puki sie nie odpali auta (wtedy dopiero pojawia sie cisnienie). Z tego co sie pozniej dowiedzialem to jest normalna rzecz ze gasnie od razu jesli masz komputer pokladowy.

Pozdrawiam

przez **miki5454** » 14 maja 2008, 15:11

No ok, niech będzie, że może gasnąć przed odpaleniem silnika.
A co powiecie na to, że po odłączeniu czujnika ciśnienia oleju komp nic nie sygnalizuje?
Jak dla mnie to nie jest normalne bo powinien chyba wskazywać usterkę.
Mam nadzieje, że ktoś będzie wiedział co jest nie tak i że nie będzie to jakas poważna usterka.

przez **ccolino** » 14 maja 2008, 17:07

przekrecasz zaplon i gasna wszystkie oprocz ladowania i recznego.mialem tak w salonowej ibizie w passacie i teraz w leonie.kontrolka swieci na czerwono.jesli ta sama kontrolka zaswieci podczas jazdy na zolto to jest malo oleju.czujnik od cisnienia oleju jest pod filtrem a w misce jest od poziomu oleju

przez **Martinus1985** » 26 września 2012, 19:24

Odświeżę temat.
Zacznę od początku:)
Po wyminie licznika na taki z MFA po przekręceniu kluczyka mruga (prawie za każdym razem) kontrolka pomarańczowa oleju, Mruga tak 5-7 sekund i gaśnie. Stan oleju dobry.
Po podpięciu pod Vag jest błąd:

562 Czujnik poziomu oleju
przerwa lub zwarcie do plusa - BŁĄD SPORADYCZNY

Dodam,że we wcześniejszym liczniku tego nie miałem (być może nie miał takie opcji).

Proszę o pomoc.

przez **marcin7x5** » 27 września 2012, 07:07

A masz czujnik oleju w misce? Jak nie to pewnie trzeba będzie ta opcje zmienic w liczniku.

przez **Martinus1985** » 27 września 2012, 10:21

Nie wiem. A w którym miejscu on się znajduje

przez **marcin7x5** » 27 września 2012, 10:37

Szukaj czy na spodzie miski olejowej masz jakis czujnik wsadzony. Podejrzewam, że nie masz a licznik masz zakodowany jakby był ten czujnik.

przez **Martinus1985** » 27 września 2012, 10:54

Bo ogólnie to ten błąd jest w liczniku a nie silniku itp.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum