[1M]Gumy, Tuleje

Reklama

przez **vitek777** » 12 kwietnia 2008, 12:19

Proponuje zamieszczać w tym temacie zdjęcie i numer części elementów zawieszenia które co jakiś czas zmieniamy żeby wszytko wyglądało czysto i przejrzyście dla nas

Przednia (pozioma) wahacza przedniego:
http://img187.imageshack.us/my.php?imag ... omako6.jpg
nr 357407182

Tylna (pionowa) wahacza przedniego (cupra):
http://img267.imageshack.us/my.php?imag ... owafz5.jpg
nr 8N0407181B

Silentblok tylnej belki (cupra):
http://img169.imageshack.us/my.php?image=tylnayz4.jpg
http://img171.imageshack.us/my.php?image=tylna1jp0.jpg
nr 1ML501541
nie wiadomo czy pasuje do zwyklej wersji jak by ktoś wiedział niech napisze

ja niedługo to sprawdzę

teraz będzie jaśniej :piwko:

Reklama

przez **leem** » 12 kwietnia 2008, 17:55

vitek777 napisał(a):(cupra):

dokładnie cupra Rrrrrrrr

przez **tatian** » 15 października 2008, 20:45

Czy ktoś ostatnimi czasy montował albo ma wiedzę na temat tulei z poliuretanu. Ta firma m.in. tym się zajmuje http://www.bikopur.pl/bikopur-elementy- ... retan.html Stoję przed wymianą tulei przedniego wahacza i właśnie się zastanawiam czy zastosować oryginały, poliuretany czy też np. zamiennik firmy Lemforder lub ew. Febi Bilstein.

przez **leem** » 16 października 2008, 08:08

tatian, zakładaj te od cupry R wszystko pasuje idealnie

przez **tatian** » 16 października 2008, 08:16

Mówisz chyba o tyle, bo na przód z tego co wiem to nie.

przez **leem** » 16 października 2008, 08:37

Ja zakładałem na tył vitek777, zakładał komplet i pasują idealnie

przez **Kozak** » 16 października 2008, 10:10

leem napisał(a):zakładał komplet

nie pasuje komplet z CR , CR ma inne wahacze i tylko jedna tuleja pasuje do zwykłego wahacza

przez **tatian** » 16 października 2008, 10:22

Jeszcze raz zaznaczę mówię o tulei przedniego wahacza przedniej i tylnej. Nie chce nawet jeżeli będą pasować z Cupry, ze względu na koszt tylko któreś z tych co wymieniłem. W szczególności chodzi mi o opinię tulei poli . . .

przez **wgi** » 16 października 2008, 11:45

Ja zakładałem przednie tuleje z poliuretanu i jestem zadowolony - jest minimalnie twardziej/sztywniej.

przez **gluszcz** » 16 października 2008, 16:38

tatian napisał(a):Czy ktoś ostatnimi czasy montował albo ma wiedzę na temat tulei z poliuretanu.

popytaj ludzi z Wrocławia/patrox,sammael/oni jeżdzą na tym z tej firmy,a dodatkowo dynosoft ma je w swojej ofercie....

przez **tatian** » 16 października 2008, 16:42

gluszcz napisał(a):a dodatkowo dynosoft ma je w swojej ofercie....

wiem, ale sprzedają całe komplety a w tej firmie co wskazałem wyżej można kupować na sztuki. Dzisiaj byłem zorientować się w cenach części i mi szczęka opadła jak okazało się, że zamienniki Lemforder jest droższy o ok. 50% od oryginałów :whoeva:

przez **Axee** » 16 października 2008, 17:57

tatian, nie kombinuj, zakladaj czerwone bikopury i bedzie dobrze!

przez **JayZ** » 19 października 2008, 10:32

Axee napisał(a):tatian, nie kombinuj, zakladaj czerwone bikopury i bedzie dobrze!

Hmm, a te zółte to są dużo twardsze?
Nie rozumiem jednego z opisu: gumki na łączniku stabilizatora, Da sie to wymienić? Nie pytam, ze gumki stabilizatora, tylko o łącznik stabilizatora na co sie przykręca do wahacza? Da sie na nim wymienić te gumki?

przez **tatian** » 19 października 2008, 10:49

JayZ napisał(a):Hmm, a te zółte to są dużo twardsze?

Właśnie mi facet z tej firmy wskazał żółte, być może dlatego, że mu napisałem, że mam wersję sport, aczkolwiek wskazałem mu numery to napisałby albo albo. W czerwonych nie widzę tulei o takich numerach jak ja mam. Axee, jednakże twierdzi, że żółte są za twarde, a swoje zęby chciałbym raczej oszczędzić

przez **tomzi** » 22 października 2008, 06:48

Ile kosztuje komplecik gum na przód nie chodzi mi konkret ale o rząd wielkości kto ile płacił Będą wiedzieć wszyscy zainteresowani tematem ile sianka szykować
Czy do wymiany gum na przodzie trzeba mieć jakieś specjalistyczne narzędzia?
Pozdrawiam

przez **Kozak** » 22 października 2008, 08:38

tomzi napisał(a):Czy do wymiany gum na przodzie trzeba mieć jakieś specjalistyczne narzędzia?

nie trzeba , wystarczy prasa do wciskania tulei .

przez **grabarz18** » 22 października 2008, 09:28

No i mój Leonik po tym jak go po Warszawskich "polnych drogach" poprowadziłem zaczął tłuc się od przodu

Pojechałem sobie to sprawdzić i na warsztacie mi powiedzieli że mam do wymiany Silentbloki i o ile mnie pamięć nie myli gumę łącznika stabilizatora. Czy ktoś mi może powiedzieć jakie cząści kupić i ewentualnie jaki jest ich przybliżony koszt?

Pozdrawiam,

przez **tatian** » 22 października 2008, 09:55

Za komplet gum poli na przód musisz dać 168zł. Jeżeli chodzi o oryginały w Skodzie to tuleja przednia wahacza 32 zł/sztukę, tylna 40zł/szt.

przez **Axee** » 22 października 2008, 10:02

Kozak napisał(a):nie trzeba , wystarczy prasa do wciskania tulei .

nie trzeba, wystarczy imadlo, koncowki nasadowych kluczy i troche sprytu ;D

przez **mtz** » 22 października 2008, 10:24

tatian napisał(a):Za komplet gum poli na przód musisz dać 168zł. Jeżeli chodzi o oryginały w Skodzie to tuleja przednia wahacza 32 zł/sztukę, tylna 40zł/szt.

nie wiem dlaczego ale jak ja wymienialem na oryginaly w skodzie podczas przegladu, niestety mi tluklo wiec raczej nie polecam (moim skromnym zdaniem

), pojechalem do seata wymienilem znowu, jak reka odjal...

przez **Axee** » 22 października 2008, 11:34

mtz, nie ma znaczenia czy te tuleje kupione sa w skoda, seat czy vw, one maja numery z typoszeregu vw, zatem sa tej samej produkcji, niezaleznie od importera.

przez **paramedic71** » 22 października 2008, 12:03

ja polecam poliuretany

od wczoraj mam zalozone u siebie i faktycznie auto zorbilo sie dosyc sztywne ale duzo lepiej sie prowadzi

przez **tomzi** » 22 października 2008, 12:25

gdzie kupić poliuretany??

przez **Axee** » 22 października 2008, 12:29

tomzi napisał(a):gdzie kupić poliuretany??

np. tu: http://www.allegro.pl/item454511656_vw_ ... w_hit.html
albo tu: http://www.allegro.pl/item458740310_zes ... retan.html
Tylko skontaktuj sie ze sprzedawca i dobierz odpiowiednie do grubosci drazka stabilizatora.

przez **tatian** » 22 października 2008, 12:30

tomzi stronę wcześniej podawałem namiary. Paramedic jaki kolor kupiłeś? Czerwony czy żółty?

przez **paramedic71** » 22 października 2008, 12:45

ja mam czerwone

przez **bono** » 22 października 2008, 13:10

hej przecież macie temta na forum viewtopic.php?t=5804

przez **JayZ** » 22 października 2008, 14:36

Panowie, a te gumki na plastikowym łączniku stabilizatora da sie wymienić? Czy jako cały element?...

przez **Axee** » 22 października 2008, 15:40

JayZ napisał(a):Panowie, a te gumki na plastikowym łączniku stabilizatora da sie wymienić? Czy jako cały element?...

tak wymienia sie same, sa 2 rodzaje tych gumek. W starszych rocznikach (stab. 21mm) 4szt. 1J0411327, w nowszych (stab. 23mm) 2szt.1J0411327 i 2szt.1J0411327A

przez **gluszcz** » 3 listopada 2008, 19:15

panowie dwa pytania odnośnie -bikopurów-wymieniłem sobie wszystkie elementy na wahaczu i łączniku stabilizatora na czerwonego bikopura i teraz mam dwa pytania no raczej szukam potwierdzenia pewnych rzeczy-guma stabilizatora jest w całości i by ja nałożyćna stabilizator trzeba ją rozciąć/na tym prostym kawałku/,a może istnieje jakiś inny -magiczny- sposób by ja wcisnąć na stabilizator/23mm/bez cięcia :hmmm:

?czy ktoś potwierdzi mi zasadę że tuleje sie dokręca sie na gotowo na opuszczonym aucie,gdy już jest na kołach?bo pewien mech.sam. :jezor:

mi tu snuje taką teorie.Dziekuje za odpowiedzi :))

[ Dodano: Pon 03 Lis, 2008 ]

Kozak napisał(a):Czy do wymiany gum na przodzie trzeba mieć jakieś specjalistyczne narzędzia?

mi wystarczyło stare imadło śruba z nakrętka 10 i 12 i dwa kawałki rurki a i dwie podkladki o odpowiedniej średnicy

[ Dodano: Pon 03 Lis, 2008 ]

JayZ napisał(a):Panowie, a te gumki na plastikowym łączniku stabilizatora da sie wymienić? Czy jako cały element?...

na łączniku stab. z wahaczem tez mozna wymienić same gumy czy to ori czy poli :mruga:

[ Dodano: Pią 07 Lis, 2008 ]
widzę że cisza wiec sam opiszę temat,nie ma -magicznych sposobów- tylko gumy stabilizatora trzeba naciąć podobnie jak gumy ori.Całość zestawu naprawczego bikopura trzeba dokręcać na gotowe po opuszczeniu auta na koła ,wcześniej elementy zaw.auta znajdującego sie na podnośniku nalęzy dokręcić wstepnie.Dokręcamy na kołach by wyeliminowć naprężenia powstające w elementach zawieszenia gdy auto znajduje sie na podnośniku ,a koło w dolnym martwym punkcie.Należy auto postawic na kołach przejechać metr w tył i w przód by wszystko sie ułożyło i dokręcic.

przez **grabarz18** » 7 listopada 2008, 22:11

Panowie, no więc w końcu zbadałem swojego leonika pod względem zawieszenia żeby sprawdzić co mam dokładnie do wymiany i już wiem. Dodam tylko, że mój leon to 110 konny 1.9TDi AHF z 2000 roku.

Przód:
Silentblocki + drążki kierownicze

Tył:
Silentbloki

Już wiem, że na przód chcę sobie zapodać silentbloki od Cupry o numerze
8N0407181B

Ale teraz co dalej, czy ktoś może mi podać numery drążków i silentbloków na tył? I może jakie polecacie, może jakiś konkretny zamiennik?

Nie chce się pchać w poliuretany bo już o nich różne opinie słyszałem.

Kolejna sprawa to rząd wielkości kosztów na jakie powinienem się przygotować, znaczy na częściach, bo przyznam szczerze, że jak sprawdzałem zawieszenie to mi tyle siana za wszystko policzyli że :kreci:

Żeby powiedzieć konkretnie to policzyli mi:

Przód
- drążki - 2x120 zł + 2x70 zł za wymianę
- Silentbloki od Cupry - 2x100 zł + 2x120 zł za wymianę
do tego wszystkiego jeszcze 120 zł za zbieżność :kreci:

Tył
- silentbloki - 2x60 zł + 300 za całość wymiany

Jak łatwo policzyć to daje 1360 zł za wymianę tego zawieszenia :kreci:

Wy, jako ci którzy leonami jeździcie już dużo dłużej niż ja pewnie macie więcej doświadczenia z takimi wymianami niż ja więc pewnie wiecie też jaki rząd wielkości to być powinien... Przyznam ze dla mnie to sporo kasy i jeżeli uważacie że to powinno kosztować mniej to dajcie znać, a może macie też dojście do tych części co ich potrzebuję w jakichś rozsądnych cenach?

Z góry dzięki za wszelką pomoc, bo chcę żeby mój leoś w końcu miał zawieszenie takie na jakie zasługuje...

przez **gluszcz** » 8 listopada 2008, 10:14

no ceny robocizny są bardzo duże,ale widze że to WAwa ,wiec inny świat

a może sam spróbujesz to powymieniać tam nie ma wielkiej sztuki i nie trzeba wielu specjalistycznych narzędzi.Ceny też jakieś wysokie,silent.od cupry u NAS 80zł bez zniżek w aso,zerknij sobie tutaj http://sklep.gajos.com.pl/sklep/ o tutaj jeszcze taniej

możesz sobie tu posprawdzać wszystko po nr.z etki. .NIe mam etki od seata ,choc nr z vw są te same tylko poczatek inny masz tu etke i poszukaj sobie http://www.vagcat.com/ .Co do elementów z poli to tez słyszałem różne opinie,wiec sam postanowiłem to wypróbować.Po założeniu bikopura auto stało sie sztywniejsze,bardziej zwarte.Jest wieksze czucie auta.

przez **grabarz18** » 8 listopada 2008, 12:52

No właśnie wiem, że ceny to z kosmosu i chyba nawet jak na Warszawę to przegięcie. Szczerze to na upartego taniej by mnie wyszło pojechać do siebie na południe 320 km w jedną stronę i tam to zrobić, nawet wliczając koszty paliwa będzie w sumie taniej :whoeva:

tylko jechać tyle km to mi się nie chce, może gdybym tam jechał przy okazji to inna sprawa.

No ale wracając do tematu...

Sprawdzając zawieszenie dowiedziałem sie że mam do wymiany drążek kierowniczy, końcówka podobno jest ok. Znalazłem sam drążek bez końcówki ale zastanawiam się, czy nie wymienić od razu też końcówki, nie wiem w jakim ona jest stanie i czy za miesiąc mi nie poleci a wtedy ponowna wymiana + geometria, wiec dodatkowe koszty...

Co do samych części to na allegro znalazłem:
silentblock - tył:
http://www.allegro.pl/item458267703_tul ... _leon.html

Drążek kierowniczy:
http://www.allegro.pl/item463497447_dra ... order.html

Końcówka drążka:
http://www.allegro.pl/item462766046_kon ... _golf.html

Silentblocka od Cupry nie znalazłem i sądzę, że poza ASO to będzie problem dostać. Czy te części co powyżej będą pasować?

gluszcz co do wymiany samemu to nie wiem bo ja mechanikiem nie jestem

i jak mam spędzić przy tym cały dzień żeby później stwierdzić, że i tak mi się nie uda to chyba wole od razu pojechać na warsztat

przez **gluszcz** » 8 listopada 2008, 19:03

lemforder to dobra firma ,która daje częsci na pierwszy montaz do koncernu v.a.g.choc różne wersje już słyszałem ,co aso to inne

ale tą najczęściej

grabarz18 napisał(a):Silentblocka od Cupry nie znalazłem i sądzę, że poza ASO to będzie problem dostać.

tak cupra tylko ASO.

przez **tatian** » 8 listopada 2008, 19:55

gluszcz napisał(a):lemforder

niby zamiennik a jego cena od 50-100% wyższa jak się dowiadywałem w sklepie niż oryginalnych części w ASO Skody i tam polecam się udać po oryginały. Ja tak właśnie zrobiłem, mam identyczne auto. Co do wrażeń z jazdy jeszcze nie wiem, bo elementów nie założyłem.

przez **grabarz18** » 10 listopada 2008, 16:52

tatian, tak pewnie zrobię, że pojadę do ASO Skody i kupię oryginały. Sądzę, że ten Lemforder nie wytrzyma na polskich super drogach dużo dłużej od oryginału.

Czy ktoś mógłby mi podać z ETKI numery części których potrzebuję?
Silentblok przód od Cupry mam - 8N0407181B, potrzebny mi jeszcze są:

- drążek kierowniczy
- końcówka drążka kierowniczego (o ile nie jest w komplecie z drążkiem)
- silentblock tylnej belki
- piasta tylnego prawego koła (bo łożyska samego nie można kupić)

Z góry dzięki.

przez **Dano** » 10 listopada 2008, 22:54

czy ktoś z was kupował ostatnio tuleje przedniego wahacza oryginalne ze Skody

Pytam bo dzisiaj kupiłem po 78 zł szt duże i po 38 zł szt małe i tak mi sie cos wydaje że to chyba jakies zamienniki.Pani przyniosła je luzem.... ani w jakims woreczku ani w kartoniku i do tego nie ma na gumach wybitego nr oryginału.Wydaje mi się że powinny byc wybite nr oryginału co o tym sądzicie

??????

przez **tatian** » 10 listopada 2008, 22:58

Ja kupowałem ostatnio tuleje przedniego wahacza przednie i tylne. Cena po rabacie 38,54 zł i 30,36 zł. Też dostałem je luzem - Pan przyniósł z regału - ale są na nich oryginalne i pasujące (przynajmniej na jednych z tego co pamiętam) do mojego auta numery. Rano mogę to. ew. dokładnie zweryfikować.

przez **Dano** » 11 listopada 2008, 18:10

no to spora różnica cenowa ,jak mozesz to sprawdż czy sa wybite jakieś nr katalogowe czy np. jakas firma.

przez **tatian** » 11 listopada 2008, 18:55

Na jednej tulei jest tak nr 357 407 182 inne tam oznaczenia + znaczek WV i Audi napis SK + BOT.
Na drugiej identycznie oznaczenie 1J0 407 181 inne tam oznaczenia + znaczek WV i Audi napis SK + BOT, więc myślę, że trudno się do czegoś przyczepić.

przez **Dano** » 12 listopada 2008, 00:07

tatian, dzieki wielki i jutro jade robić dym w Skodzie.

przez **grabarz18** » 18 listopada 2008, 12:32

tatian napisał(a):
gluszcz napisał(a):lemforder
niby zamiennik a jego cena od 50-100% wyższa jak się dowiadywałem w sklepie niż oryginalnych części w ASO Skody i tam polecam się udać po oryginały. Ja tak właśnie zrobiłem, mam identyczne auto. Co do wrażeń z jazdy jeszcze nie wiem, bo elementów nie założyłem.

50% - 100% droższe od oryginału? no to po tym co się dowiedziałem w ASO SEAT mam pewne wątpliwości...

No to zadzwoniłem sobie do SEAT MARAN coby się dowiedzieć ile mogłyby kosztować u nich te części i ... mało nie osiwiałem :olaboga:

No ale po kolei ile mi wycenili za poszczególne części:
Silentblock przód od Cupry: 72,04 PLN szt :ok:

Silentblock tył: 84,92 PLN szt :palacz:

Drążek kierowniczy: 410,50 PLN szt

Piasta na tył: 457,82 PLN

No przepraszam bardzo ale komuś chyba coś na mózg padł z tymi cenami...

Zadzwoniłem jeszcze do Komety w Warszawie i ... ceny zbliżone ... :palacz:

... ponieważ mają tam też skodę to spytałem ile te same części od Octavii by kosztowały i ...
Drążek: ~330 PLN szt

Piasta to już pojechali po całości ... 500 PLN

Dobra, tylko spokój nas uratuje...

Panowie powiedzcie mi ... czy te ceny to tak na poważnie? bo dla mnie zwłaszcza dwie ostatnie to jakaś... przegięcie na maksa jest... Jak tak to masakra jest...

Czy w takim razie te Lemfordery co je wcześniej wymieniłem będą ok?
http://www.allegro.pl/item458267703_tul ... _leon.html
http://www.allegro.pl/item463497447_dra ... order.html
http://www.allegro.pl/item462766046_kon ... _golf.html

i piasta:
http://www.allegro.pl/item474002155_spo ... e_tyl.html

chyba muszę iść na spacer...

przez **Dano** » 18 listopada 2008, 14:09

grabarz18, kupuj tego lemfordera i bedziesz zadowolony,ja kupiłem ostatnio całą zawieche z Lemafordera łacznie z przodem i tyłem + amory Bilsteina i jestem zadowolony i jest gitarrrra :ok:

przez **Axee** » 18 listopada 2008, 17:57

grabarz18, czy w przypadku przodu nie lepiej zakupic http://www.allegro.pl/item483654742_zes ... retan.html zestaw na caly przod? W przypadku zakupu trzeba podac grubosc drazka stabilizatora. Tuleje prawie na wiecznosc!

przez **grabarz18** » 19 listopada 2008, 10:52

Axee, zastanawiałem się nad tym ale słyszałem już tyle różnych opinii że sam nie wiem co myśleć o tych tulejach...
Jedni mówią że super, inni że nie.

Zastanawiam się też, czy jest sens wymieniać wszystkie tuleje z przodu, skoro mam do wymiany tylko silentblocki. Drążki i tak muszę wymienić.

Przeglądałem temat o tych poliuretanach i tam nie za wiele się dowiedziałem o ich faktycznej trwałości.

W tej chwili mam też inne ważniejsze wydatki (np druga rata ubezpieczenia mojego Loe :killer:

), więc nie chce się pakować w wymianę całego przodu, bo i tak skórę ze mnie zedrą za to co już mam do zrobienia.

przez **oczkolek** » 19 listopada 2008, 16:05

Jeżeli nie chcesz sie pakować poliuretan to sintblocki bierz te od Cupry, a cena (tych sinentblocków) Z ASO jeszcze jest do przyjęcia.

przez **tomzi** » 24 listopada 2008, 08:07

Wymieniał ktoś gumy belki z tyłu
Dużo zachodu z tym

???

przez **belzi** » 24 listopada 2008, 08:21

tomzi, tu masz temat :arrow:

http://leonclub.pl/forum/viewtopic.php?t=6890

przez **grabarz18** » 9 grudnia 2008, 12:10

Trochę to trwało ale w końcu wymieniłem trochę rzeczy w zawieszeniu:
silentblocki od cupry
drążki kierownicze wraz z końcówkami
sworznie

Niby wszystko jest ok ale dalej coś mi stuka z przeodu:/ zauważyłem to np zjeżdżając z krawężnika, coś jak pojedynczy stuk z okolic przedniego prawego koła.

Ktoś może mi pomóc w poszukiwaniu źródła stuków? Amortyzatory sprawdzałem i są jeszcze ok...

przez **antoś** » 9 grudnia 2008, 17:54

Są na forum osoby którym też coś stukało z przodu po czym okazało się, że to był silnik - niedokręcona łapa.

Stąd niekoniecznie to muszą być stuki z zawieszenia.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum