[TDI VP] Temperatura oleju...

Reklama

przez **ryto** » 18 marca 2009, 16:46

Witam,
mam jedno pytanie w związku z temperaturą oleju... Proszę się nie śmiać, pytanie może i głupie, ale dla mnie dosyć istotne... ;-)

Chodzi o punkt 7:

7. Temperatura pracy TDi zawsze powinna oscylowac w okolicach 90st.C, nie zależnie czy zima czy lato. Tuż po osiągnięciu 90st.C na wskaźniku temp. wody, należy oczekać jeszcze chwilę poprzez w miarę spokojna jazdę ż olej osiągnie właściwą temp. pracę .

Póki zacznę "gonić" samochód chciałbym wiedzieć, ile czasu powinienem mu jeszcze dać po osiagnieciu 90st, bo z tego co wyczytałem olej swoją roboczą temp osiąga trochę poźniej. A nie chcę uszkodzic nowo założonej turbiny (od ASZ), bo olej bedzie nierozgrzany...

Chodzi o to, że zostaje mi do pracy ok 2-3km kiedy silnik osiaga temp 90st (wskaznik jest 1-2mm za granicą 90st). I teraz nie wiem, czy temp oleju jest już wystarczająca, żeby przegonic auto przez te pozostałe 3km. A droga jest całkiem ładna, nawet te 3km chciałbym wykorzystac ;-)

)

Wskaźnika nie chcę kupować z kilku powodów... Po pierwsze średnio to wygląda, a takich małych, elektronicznych nie ma w sprzedaży. Po drugie chcę zrobić kilka innych rzeczy, kwestia priorytetów.... A kody climatronica podają chyba wszystkie możliwe temperatury, oprócz oleju...

Seat Toledo II, ASV 110KM, Motul Specyfic 5w40

Pozdrawiam.

Ps być moze trochę przesadzam, ale o turbo trzeba dbac ;-)

Reklama

przez **Marioprestiz** » 19 marca 2009, 09:53

ja jezdze swoim pd juz od poltora roku i jesli temp zacznie osiagac juz okolice 80-90 daje w palnik

i to ostro

nic sie nie dzieje, turbo jak pompowalo tak pompuje

przez **Marcin_TDI** » 19 marca 2009, 10:09

Marioprestiz, to zobaczymy ile turbo wytrzyma... zamiast 200tys to ok 100.
ryto, polecam, założyć wsaźnik tem oleju. każdy silnik jest inny. mi woda się nagrzewała i jeszcze ze 2km i olej również.

przez **ryto** » 19 marca 2009, 23:35

wiadomo,
wskaźnik na pewno pomoże, ale nigdzie nie mogę znależć jakiegoś małego, elektronicznego, co by nie zawalał deski rozdzielczej... same zegary na allegro, a to mi się średnio podoba i dla mnie jest za duże... dlatego na razie chyba zostaje mi ocena "na wyczucie"

Pozdrawiam

przez **Marcin_TDI** » 20 marca 2009, 09:58

możesz sobie go włożyć pod włącznik świateł i spoglądać tylko jak się nagdzeje. jeden taki wskaźnik mam do sprzedania.

przez **ryto** » 20 marca 2009, 18:30

No, popatrzę gdzie możnaby go wcisnąć....
póki co mam trochę inne wydatki wiec ten bajer musi poczekać ;-)

pozdrawiam.

przez **colin23** » 20 marca 2009, 19:12

a jak wygląda taki wskaźnik? zrób jakąś fotkę. i ile takie cudo kosztuje?

przez **ryto** » 20 marca 2009, 20:50

Sporo osób na forum ma tego typu gadżety... Chociażby coś takiego:

http://allegro.pl/item586915321_wskazni ... gauge.html

Tylko właśnie dla mnie te tarcze są trochę za duże - ja wolałbym coś mniejszego i bardziej dyskretnego... Ale co kto woli ;-)

Pozdrawiam.

przez **Ogi** » 21 marca 2009, 19:19

hmm.... osobiście już wole taki rodzaj. Tylko żeby ramka była jeszcze czarna.
http://allegro.pl/item576419059_wskazni ... smoke.html

przez **leoTDI** » 24 marca 2009, 09:08

ryto napisał(a):Póki zacznę "gonić" samochód chciałbym wiedzieć, ile czasu powinienem mu jeszcze dać po osiagnieciu 90st, bo z tego co wyczytałem olej swoją roboczą temp osiąga trochę poźniej. A nie chcę uszkodzic nowo założonej turbiny (od ASZ), bo olej bedzie nierozgrzany...

Chodzi o to, że zostaje mi do pracy ok 2-3km kiedy silnik osiaga temp 90st (wskaznik jest 1-2mm za granicą 90st). I teraz nie wiem, czy temp oleju jest już wystarczająca, żeby przegonic auto przez te pozostałe 3km. A droga jest całkiem ładna, nawet te 3km chciałbym wykorzystac

Wg mnie wskaźnik w Twoim przypadku jest zbędny. Z tekstu wynika, że do pracy masz ok. 7-8 km. Wtedy tak naprawdę temp. oleju dopiero zbliża się do temperatury roboczej. Tym sposobem nigdy nie dałbyś w palnik. Przyjmij 5km i but. Lepiej byłoby - pod warunkiem że dzień w dzień robisz takie krótkie dystanse - zalać olej 5W30 a nie 40-kę.

przez **ryto** » 24 marca 2009, 15:34

Przyjmij 5km i but.

...to raczej kiepski pomysł. Dlatego założyłem ten temat...

Lepiej byłoby - pod warunkiem że dzień w dzień robisz takie krótkie dystanse - zalać olej 5W30 a nie 40-kę.

Hmm, myślisz, że 5w30 szybciej osiągnie temp roboczą... Poza tym martwi mnie trochę ten drugi współczynnik -> 30. Czy to aby nie za mała wartosć w naszych warunkach klimatycznych (oczywiście w lecie)??

Natomiast dystanse 12km (w dwie strony 24km ;-)

) robię codziennie ze względu na dojazdy do pracy. Problem w tym, że czasami na weekendy udajemy się z panną za miasto - mazury, wypady na działkę, czasami w okolice Elbląga... I nie chcę, żeby w trasie mi się silnik zapalił ;-)

W zeszłym roku zrobilkiśmy nawet 3tys km samochodem do Włoch...

Pozdrawiam.

Reklama