Gaśnie po odpaleniu

Reklama

przez **tomzi** » 26 maja 2010, 21:39

Witam
Zauważyłem u siebie ostatnio nasilający się problem, a mianowicie leonik zaczyna mieć problemy z odpalaniem. Czasami zdarza się tak, że odpali zakręci dwa rzy i zgaśnie i za drugim razem zapali normalnie. Problem ten zaczyna pojawiać się coraz częściej i nie mam pomysłu o co tu chodzi
Wiecie może o co tu chodzi
dzięki
pozdr

Reklama

przez **Sebool2006** » 26 maja 2010, 21:42

Miałem ostatnio taki sam problem.
Możliwe,że świece padają i tak zaczyna się dziać. Mogłeś również zalać jakieś "lewe" paliwo.
Jak zacząłem tankować na Shellu to problem zniknął.

przez **mmichal555** » 26 maja 2010, 21:47

Przyłącze się do pytania...
Czasami mam tak że odpali odrazu...
a czasami mam tak że zakręci 2-3 razy i nie odpali... potem przekręcę stacyjkę na wyłączoną, zgasną kontrolki.. przekręce ponownie poczekam chwile i odpala.

co to może być?

przez **tomzi** » 27 maja 2010, 07:58

SEBOOL2006,
ale świece żarowe jak jest ciepło chyba nie grzeją

przez **jck1** » 27 maja 2010, 10:36

tomzi napisał(a):SEBOOL2006,
ale świece żarowe jak jest ciepło chyba nie grzeją

Ja osobiście nie jestem pewien. Jedni mówią że nie grzeją, inni mówią, że cos tam jednak grzeją. A co do tematu to może pompka wam kiepsko zasysa paliwo z baku. Słychać ją po włączeniu zapłonu?

Pozdrawiam
Jck1

przez **wgi** » 27 maja 2010, 10:47

jak jest chyba powyżej 5st to świece nie grzeją

[ Dodano: Czw 27 Maj, 2010 ]
co do problemu to podpiąć auto pod vag'a i będziemy mądrzejsi

przez **jędrek** » 27 maja 2010, 11:30

Mój znajomy też tak miał z\było coś nie tak z klapką w EGR zobacz czy sprężyna jest dobra

przez **slawo80** » 27 maja 2010, 11:52

="tomzi"]SEBOOL2006,
ale świece żarowe jak jest ciepło chyba nie grzeją

Jak jest ciepło ok. 5 st. na plusie to świece żarowe na pewno nie grzeją-tu bym nie szukał przyczyny.
Do sprawdzenia klapka gasząca, filtr paliwa, przewody paliwa czy wszystko szczelne.
Jak zapalasz to sprawdź w tym przezroczystym wężyku idącym z filtra paliwa czy nie ma tam dużych pęcherzy powietrza. Zacznij od sprawdzenia najprostszych rzeczy jeśli nie masz dostępu do VAG-a.

przez **untaztood** » 27 maja 2010, 12:03

A tak swoją drogą to szkoda, że nie grzeją, bo między 5 a 10 stopni większość VP musi zakręcić z 2 razy rozrusznikiem żeby odpalić... Czy ktoś wie, czy da się w jakiś sposób wymusić włączanie się świec np do 10 stopni?

przez **jędrek** » 27 maja 2010, 14:42

Ja mam też VP i wcale nie musi kręcić tyle wystarczy tylko kluczyk przekręcić i już

przez **Axee** » 27 maja 2010, 15:25

tomzi, uzupenij prosze profil o dane silnika, VP czy PD? Jakie bledy wystepuja?

przez **Adam07** » 31 maja 2010, 22:46

jędrek napisał(a):Mój znajomy też tak miał z\było coś nie tak z klapką w EGR zobacz czy sprężyna jest dobra

Miałem podobny problem, auto odpalało na ułamek sekundy po czym gasło.

przez **Sammael** » 31 maja 2010, 22:48

klapa gasząca była cały czas zamknięta, przez co siłą rzeczy nie było dopływu powietrza do cylindrów...
A silniki spalinowe go potrzebują

przez **rockerss** » 26 grudnia 2010, 17:00

Cześć wszystkim podpinam się pod temat ponieważ również mam podobny problem i będę go naprawiał z czasem

a sądzę że może to zaoszczędzić w przyszłości nieco nerwów i pieniędzy innym forumowiczom, ok pora na opis problemu:

Problem: Auto co jakiś czas (ogólnie rzadko) po odpaleniu gaśnie po 3-10s. Zazwyczaj sytuacja ma miejsce gdy za pierwszym razem nie uda mi się odpalić. (świece nagrzewam 2 do 3 razy w zależności od temp). Po zgaśnięciu muszę kręcić rozrusznikiem z 10-20s aby załapał, czasem kilka razy. Problem pojawił się przy temperaturze najpierw około -12 a po jakimś czasie już i przy temp +2. Na rozgrzanym silniku pali w ułamku sekundy! Początkowo myślałem że to wina paliwa ale teraz już pewne jest, że nie. Leon cały czas jest tankowany na jednej stacji od początku podobnie jak auta znajomych laguna 1.9 i mercedes E 2.7 żadnych problemów z odpalaniem. Filtry paliwa, powietrza, oleju i olej wymieniane zawsze co 10 tys. Świece mają z 20tys. Prawdziwy przebieg 138tys/km natomiast jakiś czas temu zauważyłem, że w przewodzie z paliwem jest powietrze ale że to było jeszcze na początku jesieni a autko paliło świetnie to stwierdziłem, że to normalne i się nie przejmowałem, natomiast dzisiaj na forum doczytałem się, że to może być problemem. Tak więc za jakiś czas dopiszę jaki jest efekt diagnozy i naprawy. Pozdrawiam i najlepszego w święta!

[ Dodano: 5 Styczeń 2011, 11:32 ]
Tak jak przypuszczałem, i sporo z was to zdiagnozowało u innych problemem nie był brudny (parafina) filtr paliwa tylko lewe powietrze, u mnie zasysane przy krućcach przy filtrze. Stary filtr był bodajże marki filtron, teraz założony jest boscha. Jak długo będzie ok zobaczymy. Dla jasności dodam, że świece działały ok. Skoro już piszę a potencjalnie na problem wskazywało by paliwo to dodam, że tankuję rope na stacjach Bliska, i wygląda na to, że Orlen w tym roku nie zrobił baby w paliwie. To by było na co do mojego problemu. Pozdro.

[ Dodano: 6 Styczeń 2011, 17:58 ]
Dodam jeszcze dla potwierdzenia dzisiaj rano -9.5'C, podgrzane świece 2 razy i silnik odpalony po jednym obrocie rozrusznika. Tak działające TDI kocham

Reklama