Nierównomierne obroty i świecąca się kontrolka oleju

Reklama

przez **uszyneq** » 3 lutego 2012, 22:21

WItam..

Mam problem poniewaz auto stalo 2 dni bez odpalania (-16 w dzien i -28 w nocy)
Wieczorem chcialem sie przejchac.
Wsiadlem do auta, zapalilem i bylo wszystko OK.
Dziwne bylo to ze obroty skakaly w dol i w gore.
Auto popracowalo okolo 1 minuty, moze max 1,5 i nagle zgaslo.
Gdy chialem je uruchomi ponownie to juz nie chcialo i piszczala oraz se zapalala kontrolka oleju.
Pierwszy raz sie z tym spotkalem, niestety nie sprawdzilem oleju itp poniewaz jest godzina 22 (ciemno i zimno -24)

Dodam ze filtry oraz olej byl wymieniany w pazdzierniku i nie bylo jak do tej pory zadnych problemow..

CO moze byc przyczyna? Mogl ole przymarznąć?

Reklama

przez **Tracer2** » 3 lutego 2012, 22:26

Chyba czujnik poziomu oleju fiksuje bo olej gęsty. Też tak miałem. Przejdzie mu jak się olej rozgrzeje.

przez **uszyneq** » 3 lutego 2012, 22:29

Ale jak go zapalic nie moge to jak mam sie rozgrzac?
Musze czekac dopiero na cieplejsze dni? (ciekawe kiedy nadejdą

)

Co do oleju to mam - VALVOLINE MAXLIFE 10W40 DIESEL

przez **kobzyr** » 3 lutego 2012, 22:31

walnęła pompa oleju...? o matko

przez **Tracer2** » 3 lutego 2012, 22:35

Zabierz aku do domu, podładuj i na ciepłym aku zapalisz na 100% jak silnik jest ok.
Przy takich mrozach pojemność aku mierzona w Ah moze być poniżej 50% bo
producenci podają na aku pojemność mierzoną przy 20*C.

przez **uszyneq** » 3 lutego 2012, 22:48

Tracer2 - Akumulator mam NOWY - kupiony 15 stycznia. (CENTRA FUTURA 72Ah 720A)
Jak krece to rozrusznik pyka elegancko ale zaczyna piszczec i zapalac sie kontrolka oleju i silnik nie odpala..

Wiec jakos nie widzi mi sie ze akumulator szfankuje..
Czy rozładowany aku ma cos do kontrolki oleju?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

kobzyr - po czym poznac czy walnela pompa oleju? Olej bedzie pod autem czy jak?

przez **transit_master** » 3 lutego 2012, 22:48

uszyneq napisał(a): zaczyna piszczec i zapalac sie kontrolka oleju

normalna sprawa podczas dłuższej próby odpalenia.

uszyneq napisał(a):Czy rozładowany aku ma cos do kontrolki oleju?

w tym wypadku mało prawdopodobne,

przez **kobzyr** » 3 lutego 2012, 23:24

uszyneq men nie.... olej nie będzie doprowadzony tam gdzie powinien.... jak kontrolka nie gaśnie po odpaleniu to ryzyko jest duże ze zaszkodzisz motorowi.

przez **PaVLo** » 4 lutego 2012, 07:07

Ale kolega przecież pisze, że przy kręceniu zapala się kontrolna oleju i pewnie dochodzi do tego pisk. Wszystko jest w porządku, nie panikujcie, po prostu czujnik stwierdza niskie ciśnienie i dlatego tak jest. Jak silnik odpali to kontrolka znika, miałem to samo kilka dni temu i to przy -16 st. Obecnie za oknem prawie -23 i tym razem problemu nie było.

@Tracer2 przy odpalaniu naciskaj pedał gazu a silnik powinien załapać.

przez **uszyneq** » 4 lutego 2012, 12:55

Dzis tego nie sprawdze bo akumulator padniety jest i musze go naladowac..

Czy to normalne ze nowy aku padl po 2 dniach ?

przez **PaVLo** » 4 lutego 2012, 16:22

No kręciłeś sporo rozrusznikiem do tego temperatura sporo na minusie i akumulator padł. Jak już go odpalisz o podjedź do warsztatu aby sprawdzili ci dodatkowo ładowanie z alternatora.

przez **chlorek** » 5 lutego 2012, 15:21

uszyneq napisał(a):Dzis tego nie sprawdze bo akumulator padniety jest i musze go naladowac..

Czy to normalne ze nowy aku padl po 2 dniach ?

nie ma takiej opcji masz złe ładowanie albo trefny akumulator kupiłeś, co do twojej kontroli oleju jaki lejesz??, może nie ma odpowiedniej normy dla tego silnika.

przez **uszyneq** » 5 lutego 2012, 17:09

olej lany juz od 3 lat - VALVOLINE MAXLIFE 10W40 DIESEL

Co do akumulatora to go naladowalem i jutro go wsadze - jesli po 2 dniach znowu go nie odpale to akumulator oddaje na gwarancje..
P.S. Czy oddajac akumulator na gwarancje dostane zastepczy czy bede uziemiony do niejeżdzenia?

przez **chlorek** » 5 lutego 2012, 20:34

zależy od sprzedawcy, ale myślę że nie. Jak odpalisz auto sprawdź najpierw czy ładowanie jest normalne, podjedź też do elektryka niech zmierzy go testerem abyś miał pewność.

przez **creative1432** » 5 lutego 2012, 20:54

mi samochód stał na polu i rano 6:30 -28 stopni. idę odpalić samochód podgrzałem świece 4 razy no i zapalam. rozrusznik kręcił kręcił po 3-4 sekundach kręcenia zaczyna auto chytać na cylindrach ale nadal nie odpalił no i krece nadal zaczeło piszczeć ale krece nadal po 8-10 sekundach krecenia rozrusznikiem samochód odpalił zostawiłem go az się troszke rozgrzeje i wsiadłem i pojechałem. dodam ze w twoim przypadku mógł uklad paliwowy zamarznąć ponieważ auto Ci odpaliło spaliło paliwo które było w przewodach i nie poleciało dalej. powiedz mi ile masz paliwa w baku?

przez **wiechec89** » 5 lutego 2012, 20:59

uszyneq napisał(a):Gdy chialem je uruchomi ponownie to juz nie chcialo i piszczala oraz se zapalala kontrolka oleju.

To normalne że jak kręcisz rozrusznikiem i nie możesz odpalić to świeci się kontrolka oleju. Zawsze się zapali nawet jak wszystko z olejem w silniku jest ok.

przez **creative1432** » 5 lutego 2012, 22:06

wiechec89 napisał(a):
uszyneq napisał(a):Gdy chialem je uruchomi ponownie to juz nie chcialo i piszczala oraz se zapalala kontrolka oleju.

To normalne że jak kręcisz rozrusznikiem i nie możesz odpalić to świeci się kontrolka oleju. Zawsze się zapali nawet jak wszystko z olejem w silniku jest ok.

owszem ale nie piszczy. wiec to nie normalne.

przez **adziami** » 5 lutego 2012, 22:07

mówicie że kontrolka Wam gaśnie, u mnie jest taka sytuacja że popipka te 3 razy i tylko mruga i tak sobie mruga godzine, dopiero przestanie jak zgaszę i odpalę go na nowo, co do jeszcze tego "mrozu" to mam taki nieciekawy przypadek, że przy zapłonie zawsze słyszałem jak pompa zaciąga paliwa a teraz tego nie ma

i chyba jest słabszy ? albo to autosugestia że coś soę spiepszyło.

p.s zimo wypie*dalaj

przez **chlorek** » 5 lutego 2012, 22:14

adziami napisał(a):mówicie że kontrolka Wam gaśnie, u mnie jest taka sytuacja że popipka te 3 razy i tylko mruga i tak sobie mruga godzine, dopiero przestanie jak zgaszę i odpalę go na nowo, co do jeszcze tego "mrozu" to mam taki nieciekawy przypadek, że przy zapłonie zawsze słyszałem jak pompa zaciąga paliwa a teraz tego nie ma i chyba jest słabszy ? albo to autosugestia że coś soę spiepszyło.

p.s zimo wypie*dalaj

może to być czujnik oleju, zima robi swoje :-D

Co do pompy może jakieś kiepskie paliwo masz wlane i zamiast płynnej substancji masz galaretkę.

przez **adziami** » 5 lutego 2012, 22:18

tankuje tylko i wyłącznie na shellu, w zimę obowiązkowo co 3 bak to v pover.

przez **chlorek** » 5 lutego 2012, 22:27

różne opinie się słyszy o shell a coraz częściej negatywne.
viewtopic.php?f=14&t=3851
zatankuj na innej stacji i sprawdź czy jest różnica.

przez **creative1432** » 6 lutego 2012, 04:08

dobrze

tylko ile masz tego paliwa w baku?

przez **uszyneq** » 6 lutego 2012, 09:13

creative1432 tak jak wyzej napisalem - Paliwo nalalem pod sam korek na Litwie jak bylem na wycieczce wiec teraz obecnie w baku jest okolo 90% paliwa (do tego dolalem skyde)
Jesli go dzis odpale to jade zatankowac te 8-10 litrow paliwa zimowego na statoil..

P.S. Na środe jestem umuwiony z elektrykiem i ma sprawdzic dokladnie ten akumulator bo to jest naprawde dziwne ze pada po 2 dniach mrozu.
Znajomi odpalaja po 3-4 dniach na akumulatorach 2-3 letnich a ja na nowym nie moge..

przez **creative1432** » 6 lutego 2012, 09:41

przy takim mrozie ja jak bym zostawił samochód na 2 dni bez odpalania to tez bym raczej nie odpalił... a akumlator mam dobry. tutaj chodzi o wychłodzenie całej komory silnika wiadomo ze diesel potrzebuje ciepla do odpalenia... taki przyklad z dzis. godzina 18 zostawiłem wczoraj samochód dzis godzina 9:30 (-23) rano ide odpalić samochód 4x podgrzałem świece no i krece krece i po jakis 4-5 sekundach odpalił. dodam ze ja leje zwykły diesel na stacji lotos a paliwa mam 1/2 baku.

przez **uszyneq** » 6 lutego 2012, 09:47

wiec lepiej jechac do elektryka aby sprawdzil ładowanie itp ?

mowisz ze to normalne ale pytalem sie juz chyba 10 znajomych o odpalanie i oni postawia w sobote auto a w poniedzialek normlanie odpalaja a ja nie moge, wiec to troche dziwne jest.. - albo to wina paliwa z litwy..

przez **creative1432** » 6 lutego 2012, 09:48

zapoznaj się z
viewtopic.php?f=43&t=19782

sprawdz wszystko co tam jest napisane

a wtedy CI samochód na pewno odpali

przez **uszyneq** » 6 lutego 2012, 09:53

OK, dzis wstawie akumulator bo mam naladowany i zobacze czy odpali (chodzi o kontrolke oleju).
Jak odpali to pojade do elektryka , zobaczymy co powie.
W ostatecznosci, jesli wszystko bedzie grac to oddam aku na gwarancje.

Dziekuje za wszystkie odpowiedzi :] Pozdrawiam..

przez **chlorek** » 6 lutego 2012, 10:24

creative1432 napisał(a):przy takim mrozie ja jak bym zostawił samochód na 2 dni bez odpalania to tez bym raczej nie odpalił... a akumlator mam dobry. tutaj chodzi o wychłodzenie całej komory silnika wiadomo ze diesel potrzebuje ciepla do odpalenia... taki przyklad z dzis. godzina 18 zostawiłem wczoraj samochód dzis godzina 9:30 (-23) rano ide odpalić samochód 4x podgrzałem świece no i krece krece i po jakis 4-5 sekundach odpalił. dodam ze ja leje zwykły diesel na stacji lotos a paliwa mam 1/2 baku.

nie jest to normalne, u mnie czasami stoi 3-4dni nie ruszany i odpala normalnie, dzisiaj go odpaliłem po weekendzie na ostrej rezerwie i dał radę na pierwszy dotyk. Lać normalne paliwo, wymieniać filtr przed zimą (paliwa), sprawdzić aku, ładowanie i po problemie, chyba że kąt wtrysku jest zły to też będzie problem. Dodam że parkuję na ulicy.

przez **uszyneq** » 6 lutego 2012, 16:14

No wiec Panowie elektryk sprawdzil wszystko i jest git.
Patrzyl i sie dopatrzyl ze auto nie podaje paliwa i stwierdzil ze filtr trzeba wymienic bo prawdopodobnie parafina i mroz go pozatykaly.
Teraz nie wiem czy to napewno filtr czy cos innego..
(odkrecil te wenzyki metalowe ktore ida do silnika i przy zapalaniu ropa powinna tryskac a tu ledwie krople kapia, pompa chodzi wiec raczej filtr do wymiany)

przez **grabarz18** » 6 lutego 2012, 17:20

Z tym potrójnym piskiem przy odpalaniu i mrugającą czerwoną kontrolką przy temperaturze silnika, to polecam jeszcze sprawdzić poziom płyny chłodzącego... przy mrozach lubi sobie spaść i jak mieliście w okolicach minimum to będzie wam piszczało... wystarczy dolać G12...

przez **uszyneq** » 6 lutego 2012, 17:32

Płyn byl wymieniany na nowy przed zima ale go nie sprawdzalem - wezme jutro to pod uwage ... dzieki

przez **chlorek** » 6 lutego 2012, 21:42

filtr warto wymienić jak dawno nie był wymieniany, może producent mówi co 30tys ale przy naszych ropach to lepiej raz na rok najlepiej przed zimą, koszt nie wielki a możesz sam to zrobić.

przez **uszyneq** » 6 lutego 2012, 23:19

filtr paliwa, kabinowy, powietrza, filtr oleju i olej byly wymienione w pazdzierniku..

powiedziano mi ze pompa paliwa chodzi wiec wina jest w filtrze i abym go wymienil bo on jest wlasnie przyczyna tego ze auto nie dostaje paliwa.. (slabej jakosci paliwo + zima i problem gotowy)

przez **creative1432** » 8 lutego 2012, 00:37

florek napisał(a):
creative1432 napisał(a):przy takim mrozie ja jak bym zostawił samochód na 2 dni bez odpalania to tez bym raczej nie odpalił... a akumlator mam dobry. tutaj chodzi o wychłodzenie całej komory silnika wiadomo ze diesel potrzebuje ciepla do odpalenia... taki przyklad z dzis. godzina 18 zostawiłem wczoraj samochód dzis godzina 9:30 (-23) rano ide odpalić samochód 4x podgrzałem świece no i krece krece i po jakis 4-5 sekundach odpalił. dodam ze ja leje zwykły diesel na stacji lotos a paliwa mam 1/2 baku.

nie jest to normalne, u mnie czasami stoi 3-4dni nie ruszany i odpala normalnie, dzisiaj go odpaliłem po weekendzie na ostrej rezerwie i dał radę na pierwszy dotyk. Lać normalne paliwo, wymieniać filtr przed zimą (paliwa), sprawdzić aku, ładowanie i po problemie, chyba że kąt wtrysku jest zły to też będzie problem. Dodam że parkuję na ulicy.

mi się wydaje ze rzeczą naturalna to jest... ogladałem kilka programów na ten temat i silnik 1.9 w tvnturbo odpalali na mrozie i taka sama reakcja byłą co u mnie ze kreci silnik i dopiero po chwili lapie i zapala. a z paliwem to róznie jest wiadomo jak wiecej to gorzej mu zamarznąć.

przez **uszyneq** » 9 lutego 2012, 18:39

Dzis wymienilem filtr i wszystko gra, auto pali i jest OK.

Temat do zamkniecia - problem rozwiazany ( Lipne paliwo + zima = kłopot)

Reklama