AHF + turbo ASZ - rozterki

Reklama

przez **AROW** » 8 kwietnia 2013, 09:55

Więc przedstawię Wam całą sytuację. Borykam się z przeładowywaniem turbiny i wiadomo, że chodzi o zapieczone łopatki.
Z racji, że i tak muszę to robić pomyślałem o wymianie turbiny na turbo z ASZ z muszlą ssącą od 110'tki. Sprzedający twierdzi, że jest to zestaw p&p i bez programu będzie śmigać. Według mnie [i nie tylko ja tak sądzę] trochę to dziwne więc pytanie może do Was. Jak to jest naprawdę czy taka modyfikacja bez zmiany programu nie będzie powodowała przeładowania?

Program dopiero chcę za jakiś czas zrobić ze względu na koszty.

Reklama

przez **Matin82** » 8 kwietnia 2013, 15:58

jeśli będzie prawidłowo ustawione na sztandze to nie...turbo "dmucha" tyle ile chce komputer...

przez **AROW** » 8 kwietnia 2013, 16:06

A no właśnie to jak stwierdzić czy sztanga jest dobrze zamontowana czy źle? Na jakie parametry mam patrzeć i jakie powinny być po podpięciu do VAGA?

przez **Matin82** » 8 kwietnia 2013, 16:40

takie, aby nie było przeładowania ciśnienia w grupie 011 to chyba oczywiste!

przez **Kamil90** » 8 kwietnia 2013, 16:42

AROW ja mam zestaw ALH + turbo ARL Turbo wyregulowane i wszystko bezpiecznie jeździ, jednak czuć że jest większy potencjał na tej turbinie i program jest potrzebny

przez **tony065** » 8 kwietnia 2013, 17:06

Kamil90, ale masz hybrydę turbo ALH/ARL, czy silnik ALH i turbo ARL :?:

bo pytanie jest zasadnicze, czy taka turbina, która jest hybrydą da się dobrze ustawić :?:

może ładnie dmuchać, ale co z tego jak np od 2500rpm...

AROW, moim zdanie nie ma co kombinować, tylko trzeba kupić suszarke z ASZ w dobrym stanie. z montażem nie ma problemu, bo potrzebna jest tylko przejściówka za ok. 80zł i trzeba lekko ściąć jeden wąż. ot i cała filozofia. BTW. jazda bez programu w TDi powinna być karalna, tym bardziej jak są już jakieś mody mechaniczne :mrgreen:

przez **Kamil90** » 9 kwietnia 2013, 18:47

Co racja to racja, źle zrozumiałem. U mnie jest Silnik ALH a turbo ARL.
BTW po co cudować tak z tą hybrydą turbo i myśleć uda się lub nie? To jakaś duża różnica w cenie jest między taką hybrydą a "normalną" suszarką?

przez **wieszak1989** » 9 kwietnia 2013, 19:23

Napotkałem takie ogłoszenie na forum a3:
http://www.a3-club.net/forum/showthread ... ost1110487

może się przyda jeśli planujesz kupić turbo od ASZ

przez **Korzen** » 9 kwietnia 2013, 21:52

a jak z wtryskami? czy wtryski ASV a 216 będzie duża różnica?

przez **AROW** » 10 kwietnia 2013, 09:29

Wszystko panowie się okaże jak turbo wyląduje w aucie. Gwarancja jest 12 miesięcy więc raczej wiedzą co robią.

Pytanie tylko mam do znawców, czy żeby "wyregulować" doładowanie turbo za pomocą sztangi to trzeba kręcić długością i za każdym razem robić na ciepłym i 3 bieg + grupa logów 11 ?

Czy jest jakiś inny sposób ?

przez **tony065** » 10 kwietnia 2013, 11:02

Korzen, mnie po samej zmianie wytrysków z AHF na hybrydy ASV/216 wyszło prawie 130KM/277Nm. żałuję trochę, że nie zhamowałem auta przed wymianą.
Kamil90, przed kupnem suszarki, zapytaj tunera, który będzie robił program, co sadzi na temat tego sprzętu i czy go ogarnie.

Reklama