Kąt wtrysku paliwa

[Zobacz Profil kornat]

Za jakiś czas sprawdź czy znowu kąt się zmienił, być może przestawiacz kąta wtrysku szwankuje.

[Zobacz Profil lysaglaca]

Dziś sprawdziłem i wacha miedzy 55 a 57 czyli spadło natomiast jeśli chodzi o odpalanie to nadal trzeba troszkę dłużej kręcić po nocy na ciepłym jest ok. Czy podrzuci mi ktoś link do opisu jak ustawić kąt wtrysku mechanicznie ale taki dokładny żeby było krok po kroku bo chyba to zrobię ale nie chcę niczego spartolić z góry dzięki.

[Zobacz Profil kornat]

http://toledoclub.pl/stcforum/index.php ... 74725.html

[Zobacz Profil lysaglaca]

Ok dzięki

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

[Zobacz Profil kurex]

Czy kąt wtrysku dla wszystkich VW wynosi 48-52. ?
Czy jak to wygląda. ?

[Zobacz Profil lysaglaca]

Nie różne silniki maja różny kąt początkowy jesli sie myle niech ktoś poprawi

Wysłane z mojego Nexus 7 za pomocą Tapatalk 4

[Zobacz Profil kurex]

To oświeci mnie ktoś jaka jest zależność ?.
Czy 110KM od 130KM ma inny kąt. ?

Jak to w benzynach jest.?

Może się kiedyś ta wiedza przydać.

[Zobacz Profil kornat]

Czy 110KM od 130KM ma inny kąt. ?

W dieslach na pompie wtryskowej VP sprawdza się kąt wtrysku (czyli ustawia się na wartość ok. 50 jednostek), w 130KM czyli już na pompowtryskach PD ustawia się kąt synchronizacji (ustawia się na 0).
W benzyniakach się nie ustawia kąta wtrysku ponieważ pompa w baku podaje paliwo a wtryski są sterowane impulsem od ECU i wtedy podawane jest paliwo.

[Zobacz Profil fafik1000]

A co jesli w moim ASV kąt wyglada tak na wykresie? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ae2 ... 30830.html Jezdze juz ponad rok od wymiany rozrzadu z takim ustawieniem (dopiero dzis to odkrylem ) i nie zauwazylem w sumie zeby cos sie dzialo zlego... Niedlugo czeka mnie chiptuning wiec moze lepiej jak bym ustawil na prawidlowy kąt wtrysku? Czy moze VAG'iem da sie to zmienic?

[Zobacz Profil Sony]

fafik1000, nie zauważyłeś żeby działo się coś złego, bo masz więcej paliwa podawane. Prawidłowy kąt wtrysku ma wartość pomiędzy 48 a 51. VAGiem tego nie zmienisz.

[Zobacz Profil fafik1000]

fafik1000, nie zauważyłeś żeby działo się coś złego, bo masz więcej paliwa podawane. Prawidłowy kąt wtrysku ma wartość pomiędzy 48 a 51. VAGiem tego nie zmienisz.

aha to znaczy ze mi poprostu wiecej pali? i czy auto podczas pomiaru kata wtrysku musi stac na rownej powierzchni? Bo ja akurat robilem na podjezdzie na lekkiej gorce...

[Zobacz Profil Maras2003]

U mnie było podobnie, po chipie na zimnym silniku auto chodziło jak jakiś bus z przebiegiem 500+ Polecam zmienić, może być ciut powyżej normy, w okolicach 50-55.

[Zobacz Profil kornat]

fafik1000, ustaw kąt na wartość pomiędzy 50-60 i będzie dobrze.

[Zobacz Profil fafik1000]

ok wybiore sie do mechanika zeby mi to ustawil, dziekuje Wam za pomoc

[Zobacz Profil pabloasv1231]

Kąt może sam sobie ustawić - łatwa sprawa. prawidłowy 49 - 51 na vagu , ja mam 56 nie znacznie więcej za to w zimie pali jak zegarek

[Zobacz Profil kornat]

ja mam 56 nie znacznie więcej za to w zimie pali jak zegarek

Masz delikatnie przyśpieszony i dobrze bo ma więcej zalet.

[Zobacz Profil fafik1000]

Tak u mnie wyglada pomiar grupy 000 BS http://vaglog.rtnet.pl/fafik1000_178227.html

[Zobacz Profil kornat]

ja bym dygnął w dół o te ok. 15 jednostek.

[Zobacz Profil fafik1000]

chodzi o kolumne numer 2 pomijajac TIME STAMP tzn. 073? No niewiem czy dam rade sam... to zmienic. Szukalem jakiegos poradnika ale w wiekszosci zdjec obrazujacych nie laduje...

[Zobacz Profil kornat]

chodzi o kolumne numer 2 pomijajac TIME STAMP tzn. 073?

Tak.

[Zobacz Profil fafik1000]

chodzi o kolumne numer 2 pomijajac TIME STAMP tzn. 073?

Tak.

ok dzieki za pomoc

[Zobacz Profil Sony]

aha to znaczy ze mi poprostu wiecej pali? i czy auto podczas pomiaru kata wtrysku musi stac na rownej powierzchni? Bo ja akurat robilem na podjezdzie na lekkiej gorce...

W spalaniu to raczej za bardzo różnicy nie zauważysz, ale lepiej będzie dla silnika jak zmienisz wartość Co do równej powierzchni to nie ma to wg mnie znaczenia.