ZAMULONY NA 5 BIEGU 1.6 16V

[Zobacz Profil marcin7x5]

To wynika z charakterystyki silnika. Przy 3000-3200 obr mają delikatny spadek momentu obrotowego.

[Zobacz Profil Richter]

Wykonałem pomiary VAG-COM w trybie dynamicznym. Poniżej logi od startu do odcinki na 1 biegu na ciepłym silniku na LPG(pedał w podłodze). Proszę o pomoc, auto jest cały czas mułowate. Nie da się przekroczyć 140 km/h na autostradzie.

Grupa logowana 002:





Następnie na 3 biegu logowałem od 1.500 obr/min do 4.500 obr/min (pedał w podłodze):






-- 9 lipca 2014, 22:02 --

Jeszcze jedna rzecz: po wciśnięciu pedału gazu do dechy na luzie, obroty idą do prawie 7.000 obr/min i nagle spadają do 5/5.500 obr/min i na początku słychać świst z wydechu potem uspokaja się świst.

[Zobacz Profil radiator]

wyciągnąłem w swoim BCB 1.6 16V 105 kM, zwiężkę

A gdzie jest dokładnie (foto?) ta zwężka. Mam podobny problem z AZD. Jest mułowaty i żadnych błędów nie wywala wszystko poczyszczone. Dziwne to auto.

[Zobacz Profil Tuchola_BDG]

radiator, o zwężkach jest na forum wystarczy poszukać: np. viewtopic.php?p=533369#p533369

W mojej opinii i po moich testach wynika, że tą różnicę napawdę trzeba chcieć poczuć więcej sił sugestii niż koni Więc jak coś jest nie tak z silnikiem/osprzętem to zwężka G pomoże.

Richter, może w sobotę, jak będę miał czas, też zrobie logi i spróbujemy je porównać, bo z analizować ich nie potrafię ale może będą wyraźne różnice mój leon nie ma takich problemów, ostatnio na gazie jak go machnąłem to było 185km/h (LPG, GPS), więc jest szansa, że coś wyjdzie

[Zobacz Profil Richter]

radiator, o zwężkach jest na forum wystarczy poszukać: np. viewtopic.php?p=533369#p533369

W mojej opinii i po moich testach wynika, że tą różnicę napawdę trzeba chcieć poczuć więcej sił sugestii niż koni Więc jak coś jest nie tak z silnikiem/osprzętem to zwężka G pomoże.

Richter, może w sobotę, jak będę miał czas, też zrobie logi i spróbujemy je porównać, bo z analizować ich nie potrafię ale może będą wyraźne różnice mój leon nie ma takich problemów, ostatnio na gazie jak go machnąłem to było 185km/h (LPG, GPS), więc jest szansa, że coś wyjdzie

Bardzo prosze o logi

-- 9 września 2014, 10:37 --

Dotarłem do usterki mojego Leona. Pierwszy katalizator był stopiony i niepuszczał spalin dalej. Po usunięciu wkładu katalizatora, auto odżyło idzie bardzo dobrze i co najważniejsze nie mam check'a ponieważ na drugiej sondzie jest emulator. Zacznijcie od sprawdzenia kata, ale nie od spodu przy kolektorze, a od góry. Najlepiej wyjąć sondę lambda i zobaczyć lampką od góry jak to wygląda. Bo u mnie od dołu bardzo dobry, od góry masakra.

[Zobacz Profil Tuchola_BDG]

Kurczę, pierwsze logi mi nie wyszły bo sterowniki mi nawaliły, a później zupełnie o tym zapomniałem

[Zobacz Profil alex_331]

Panowie, wczoraj miałem okazję śmignąć Leonem i sprawdzić Vmax i wyszło z GPS 173 km/h, na liczniku 180 km/h i już więcej nie chciał - obroty w granicach 5000, jazda na LPG. Ostatnio zamontowałem dolot i auto jest mega zrywne i dynamiczne. Przed dolotem auto do 185 cisnęło na LPG, myślicie, że dolot mógł tak popsuć sprawę? Innym tylko polepszył a u mnie popsuł?

Ale tu jeszcze jeden myk, wg mnie najważniejszy - na 4 biegu do odcinki auto jechało do około 175 licznikowych, 167 na GPS, a na 5 biegu jak widać przyspieszył o jakieś 5 km... Dodam, że sprzęgło się nie ślizga, ale łapie dość wysoko.