Turbina wkręca się od 3 tys obrotów.

[Zobacz Profil artekk11]

Witam.

Mam pewien problem z Leonem (1.9 TDI ARL). Turbina włącza się bardzo późno, od jakichś +/- 3 tys. obrotów, a za nim osiągnie te 3 tys. obr., to działa jak SDI lub nawet gorzej.. Wymieniłem gruszkę na nową oryginalną Garreta, sprawdziłem elektrozawór podpinając nowy, sprawdzone zostały wtryski, zawór egr i przepływka na vcds'ie, wszystko działa jak należy i dalej jest to samo. Wymontowałem nawet turbinkę, przeczyściłem porządnie, założyłem nowe uszczelki i śruby i bez jakichkolwiek zmian, żadnej poprawy nie ma. Może ktoś z was miał podobny problem i przyczyna leżała gdzieś indziej?

Proszę o jakieś wskazówki, z góry dzięki

[Biały Miś]

Sprawdzałeś wężyki podciśnienia??

[chlorek]

logi dynamiczne robiłeś?

[Zobacz Profil artekk11]

romero-studio - sprawdzałem wężyki, ale nie wiem czy wszystkie, te najważniejsze tak, co idą do turbiny do gruszki i do elektrozaworu. Sprawdzałem też ciśnienie wakuometrem podczas jazdy i wszystko było w porządku. Pokazywało, że pełne doładowanie turbina ma dopiero trochę przed 3 tys. obr.

chlorek - Logów dynamicznych nie robiłem. Na jakiej zasadzie je się robi i na czym to polega?

[Zobacz Profil tracer1]

Takim manometrem nie sprawdzisz doładowania.
Wyciąg przewód podciśnienia ze zbiornika(kondensatora) podciśnienia i zatykaj go palcem a następnie puszczaj na zapalonym motorze
jednocześnie obserwuj czy sztanga pracuje w pełnym zakresie.To tak na szybko domowym sposobem.
Logi dynamiczne - program WAG-COM , VCDS kanał 11 logujesz do sprawdzenia ciśnienia w dolocie oraz wysterowania n75

[chlorek]

artekk11, zrób logi jak pisze tracer1, bo to wróżenie z fusów.

[Zobacz Profil artekk11]

no rozumiem, można tak spróbować

tracer1 "sztanga", masz na myśli gruszka od turbiny? I jeżeli nie będzie pracowała w pełnym zakresie, to co to może być?

A i jeszcze jedno.. Zapomniałem dodać co do tego objawu, że czasami mi lubi przydymić i są okopcone końcówki wydechu.

[Zobacz Profil tracer1]

tracer1 "sztanga", masz na myśli gruszka od turbiny? I jeżeli nie będzie pracowała w pełnym zakresie, to co to może być?

nieszczelne przewody podciśnienie
zapieczona geometria
zacinająca się gruszka

[Zobacz Profil artekk11]

przewody jeszcze sprawdzę, gruszka została wymieniona na nową więc możliwa jest jeszcze ta geometria. Na VCDS'ie wyskoczył mi własnie błąd coś z doładowaniem o zmiennej geometrii.

[Zobacz Profil tracer1]

Jak masz sprawne ręce to od góry ściąg pierścień zabezp. sztangę, zsuń ją i poruszaj dźwignią VNT.
Jak będzie przycinać lub ciężko chodzić to masz pewniaka, że kierownice do czyszczenia

[Zobacz Profil artekk11]

Zobaczę jeszcze właśnie na tą kierownicę, bo nie ma się do czego tak na prawdę przyczepić już. Chociaż tak jak mówiłem, turbina wyciągałem, rozbierałem i czyściłem dokładnie całą..