Jęk przy zmianie biegu na 5

Reklama

przez **daglas** » 10 stycznia 2015, 12:49

300 zl ? Sporo za taka prosta robote.

-- 10 stycznia 2015, 13:49 --

Zna ktos kogos w warszawie co ogarnalby ten pierscien za rozsadny pieniadz ?

Reklama

przez **Adi6K** » 10 stycznia 2015, 17:48

Tzn 300 placilem razem z wymiana sprzegla

przez **daglas** » 12 stycznia 2015, 20:49

Aha ok to spoko w takim razie

-- 12 stycznia 2015, 21:49 --

Zmierzylem luz ktory wyniosl 1,17mm. Niestety pierscien ktory dorobil mi tokarz okazal sie zbyt duzy nie wiem czy to kwestia tego ze 75mm to zbyt duzo czy tokarz zle wykonal robote w kaxdym badz razie przecialem pierscien odcinajac z 5mm i wtedy wszedl a na niego ciadno zapinka. Powiedzcie mi jak dlugo auto na tym przejezdzi ? Skonczyl sie juz komus ten pierscionek ?

przez **transit_master** » 12 stycznia 2015, 23:22

Tyle co ori albo i więcej.

przez **daglas** » 13 stycznia 2015, 22:38

Tyle co ori sensie tyle co bez niego ? Bo fabrycznie tam pierscienia nie ma

przez **transit_master** » 14 stycznia 2015, 06:35

Tak. Tyle co bez niego albo i więcej.

przez **daglas** » 14 stycznia 2015, 10:01

i like it !

przez **Hotshot** » 15 stycznia 2015, 09:55

U mnie to jakoś ucichlo xd

Wysłane z mojego Nexus 4 przy użyciu Tapatalka

przez **Wojtas90** » 17 stycznia 2015, 21:00

Czy jest ktoś z dolnośląska, który już bawił się w ten pierścień ? :-P

Jeśli tak to proszę o pw

przez **Michal5478** » 19 stycznia 2015, 19:19

Witam Panowie czy znacie kogoś z Warszawy kto jest w stanie wykonać myk z tym pierścieniem?

przez **HajLajf** » 19 stycznia 2015, 21:27

Można zamówić gdzieś przez internet ten dekielek do skrzyni? Najbliższy serwis seata mam w odległości ~100km, z czasem też krucho dlatego wolałbym zamówić przez internet. Byłbym bardzo wdzięczny za link.

przez **Omega** » 19 stycznia 2015, 23:38

HajLajf, Ja zamawiałem z Krakowa kilka pierdół http://seatauto.eu/Czesci-SEAT i też o nich http://allegro.pl/my_page.php?uid=21470553.

przez **piotrekquattro** » 7 lutego 2015, 21:44

jestem po bitwie nr 1 z tym luzem, niestety po wlozeniu jednej oryginalnej podkladki wht0001976, nic nie dalo.
moze jest lepiej z tym ze juz sie nie zakleszcza 1 i R. co myslicie o tym zeby wlozyc druga podkladke?
luz jest dosyc spory.
skrzynia fmh.
zdrówka.

przez **transit_master** » 7 lutego 2015, 21:50

Luz musisz zlikwidować całkiem.

przez **piotrekquattro** » 7 lutego 2015, 21:54

rozumiem. czyli ten wałek sprzeglowy ma sie wogole nie ruszac tak jak byl ten luz? czy dam rade teraz wyciagnac podkladke( za cienka) ktora tam wlozylem?

przez **transit_master** » 7 lutego 2015, 22:02

Tak. Ma się w ogóle nie ruszać. Nie wiem czy dasz radę. Sam ocenisz jak zrzucisz dekielek. Myślę że jakimś sposobem ogarniesz temat..

przez **piotrekquattro** » 7 lutego 2015, 22:11

skoro tam wszedl to i musi wyjsc:) . jeszcze raz musze kupic dekielek

. zmierze to i podjade do tokarza . mam nadzieje ze sie uda:)

przez **transit_master** » 7 lutego 2015, 22:17

Zdejmij delikatnie. Jak bardzo nie sponiewierasz to troszkę silikonu i do założenia again.

przez **yanaz** » 17 lutego 2015, 15:53

U mnie też występuje jęk przy zmianie biegu na 5 ale dodatkowo zauważyłem, że gdy jadę na 5tce i puszcze gaz to słychać jakby lekkie szuranie. Na innych biegach tego nie słychać. Ten pierścień też pomoże na tą dolegliwość ?

przez **Adi6K** » 18 lutego 2015, 11:04

yanaz, tak

przez **plastek** » 6 marca 2015, 18:22

kto jest mi w stanie dotoczyć taki pierścien i wysłać? Stawiam dobre piwo

-- 6 marca 2015, 19:22 --

jednak dotoczyłem sam pierścienie , udało się zdobyć odpowiednia rurkę i temat ruszył. Mam do sprzedania 1.6mm i 1.8mm ( bez problemu można spiłować na mniejsze grubosci )

U siebie wlozylem 1.6 i skrzynia jest teraz idealna. 1 i wsteczny nie haczy , skrzynia nie wyje przy schodzeniu z biegów i puszczonym gazie , wcześniej strasznie wyła na 3 biegu gdy redukowałem z 4 na 3 i dojeżdzalem do zakrętu , na puszczonym gazie wycie ogromne. Teraz cisza. Biegi może ciut lepiej wchodzą.

Czy wy po wlozeniu pierscienia nadal macie luz? BO u mnie pierscien wypełnił pieknie wnękę w skrzyni ale wałek po obsadzeniu pierscienia nadal sie porusza z tym ze to raczej fabryczny luz który musi być.

Ogólnie polecam taki zabieg. Wszystkim z mazowieckiego mogę pomoc w wymianie

przez **Czarsky** » 14 marca 2015, 15:31

Czy zna ktoś kogoś, kto podjąłby się operacji w woj. lubelskim? :roll:

przez **Aerelek** » 18 marca 2015, 20:52

Jakim przyrządem to dokładnie zmierzyc? Glebokosciomierz mikrometryczny jest mega drogi a nie mam skad pozyczyc. Starczy zwykla suwmiarka z glebokosciomierzem? Moze byc np taki glebokosciomierz elektroniczny jak do mierzenia bieznika opon?

przez **hornet15re1** » 18 marca 2015, 21:19

Wystarczy suwmiarka ale najlepiej elektroniczna,lub taki miernik do opon elektroniczny

przez **Zarco** » 21 marca 2015, 09:30

Mam taki problem odnośnie tego szumu, ponieważ luz zlikwidowałem jednak dalej pojawia się szum i to mnie strasznie irytuje, tzn póki nie rozgrzeje się olej cisza, lecz później to zaczyna szumieć i nie wiem czym to może być spowodowane. Da się wyjąc te łożysko bez ściągania skrzyni?

przez **Czarsky** » 21 marca 2015, 14:48

A olej w skrzyni przy okazji operacji likwidacji luzu wymieniałeś?

przez **Zarco** » 21 marca 2015, 16:23

Czarsky napisał(a):A olej w skrzyni przy okazji operacji likwidacji luzu wymieniałeś?

wymieniłem w tamtym roku, na oryginalny.

przez **kyniu113** » 24 marca 2015, 22:47

Witam.Podłącze się do tematu.1.9 tdi ASZ.Kodu skrzyni na razie ni znam.U mnie problem jest z wrzuceniem czasami 1 i wstecznego biegu.Objawiło się to przed zimą.Skrzynia pracuje cicho i nic nie szumi na żadnym biegu.Jutro jadę do mechanika na wymianę oleju i wymianę całego płynu hamulcowego na nowy bo nie wiem jak dawno nie był wymieniany a samochód mam już 3 lata.Jak odpowietrzenie nie pomoże to sprawdzę któregoś wolnego dnia ten luz na wałku czy występuje.Czy znacie może kogoś z okolic Łodzi lub Tomaszowa Mazowieckiego kto pomógłby w naprawie bo w moich okolicach to mechanicy to raczej wymieniacze niż rzemieślnicy

przez **Hotshot** » 28 marca 2015, 11:55

plastek napisał(a):kto jest mi w stanie dotoczyć taki pierścien i wysłać? Stawiam dobre piwo

-- 6 marca 2015, 19:22 --

jednak dotoczyłem sam pierścienie , udało się zdobyć odpowiednia rurkę i temat ruszył. Mam do sprzedania 1.6mm i 1.8mm ( bez problemu można spiłować na mniejsze grubosci )

U siebie wlozylem 1.6 i skrzynia jest teraz idealna. 1 i wsteczny nie haczy , skrzynia nie wyje przy schodzeniu z biegów i puszczonym gazie , wcześniej strasznie wyła na 3 biegu gdy redukowałem z 4 na 3 i dojeżdzalem do zakrętu , na puszczonym gazie wycie ogromne. Teraz cisza. Biegi może ciut lepiej wchodzą.

Czy wy po wlozeniu pierscienia nadal macie luz? BO u mnie pierscien wypełnił pieknie wnękę w skrzyni ale wałek po obsadzeniu pierscienia nadal sie porusza z tym ze to raczej fabryczny luz który musi być.

Ogólnie polecam taki zabieg. Wszystkim z mazowieckiego mogę pomoc w wymianie

Cześć. Mam pytanie odnośnie poprawy tej skrzyni, jaki wyszedł całkowity koszt, tego zabiegu? I skąd jesteś w razie czego jeśli chciałbym prosić o pomoc? Bo ja też mazowieckie

przez **plastek** » 29 marca 2015, 15:57

jestem z Korytnicy , koszt zabiegu to pierścien 20pln + 30zł nowy oryginalny dekiel z Aso Skody. Wg mnie była to najlepsza i najtańsza naprawa w tym aucie

przez **Marecki811** » 7 kwietnia 2015, 19:43

Da sie dostac do tego lozyska w takiej skrzyni czy nie bo bym se z checią pierscien zalozył

przez **LukaszCelt** » 7 kwietnia 2015, 19:57

Chłopaki ja mam luz, plus łożysko do wymiany jakimś cudem niema w nim pierścienia separującego kulki, skrzynia oczywiście z dekielkiem , którego też brak , w związku z tym chciałem zapytać czy mogę je wyjąc ( łożysko) bez otwierania skrzyni ?

przez **Omega** » 8 kwietnia 2015, 16:07

Marecki81 napisał(a):Da sie dostac do tego lozyska w takiej skrzyni czy nie bo bym se z checią pierscien zalozył

Bez rozbierania skrzynie raczej nie..

przez **debos1** » 9 kwietnia 2015, 11:18

Podajcie wymiary podkładki 75mm na 72.2mm
Czy 74.4mm na 72.2mm?

przez **LukaszCelt** » 15 kwietnia 2015, 16:10

LukaszCelt napisał(a):Chłopaki ja mam luz, plus łożysko do wymiany jakimś cudem niema w nim pierścienia separującego kulki, skrzynia oczywiście z dekielkiem , którego też brak , w związku z tym chciałem zapytać czy mogę je wyjąc ( łożysko) bez otwierania skrzyni ?

Odpowiem sam sobie

będzie dla potomstwa , trzymając nowe łożysko w ręce , każdy zrozumie że nie da się go wyjąć, bez otwierania skrzyni. Nie ważne czy skrzynia posiada wieczko , by do tego łożyska się dostać czy go nie ma. łożysko jest tak skonstruowane że jest większe od strony wewnętrznej skrzyni . Nie wiem czy wyraziłem się jasno

przez **debos1** » 15 kwietnia 2015, 17:55

Ma ktoś na sprzedanie podkładki dorabane?

przez **Wojtas90** » 15 kwietnia 2015, 18:24

Do silnika ASZ 2004r. lepiej dotoczyć czy można kupić w ASO takie pierścienie ?

przez **peter174** » 15 kwietnia 2015, 19:55

a ASO wogóle oferuje takie pierścienie

? ... wątpię ... musisz dotoczyć wg zmierzonego luzu

przez **Tominjo** » 16 kwietnia 2015, 12:53

Podkładki da się kupić w ASO tak samo tutaj http://www.tanioczesci.pl/WPZamow3.aspx ... =WHT001976. Oczywiście logiczne, że każdy ma inny luz w skrzyni.

przez **debos1** » 4 maja 2015, 09:07

Dzwoniłem do aso to te podlaski mają wymiar 72 na 78 i grubość 0.65mm czy te 78mm to nie za dużo wejdzie mi?

przez **Tominjo** » 4 maja 2015, 09:20

Będzie pasowało. Sam taką kupiłem i było dobrze. Numer podkładki WHT001976 o wymiarach 72X78,6X0,65.

przez **debos1** » 4 maja 2015, 09:38

Dzięki

przez **Aerelek** » 9 czerwca 2015, 17:03

Podejde tam zeby zmierzyc suwmiarka z glebokosciomierzem? cos takiego:

http://allegro.pl/suwmiarka-elektronicz ... 50911.html

przez **maniek23** » 11 czerwca 2015, 14:36

Witam,
Mam podobny problem, 1 + R czasami ciężko wczodzą oraz ciężko je wysprzęglić, oraz słychać jakieś szumy mięrzy 3 a 4 biegiem.
Podejrzewam, że może być to związane z luzem wzdłużnym opisanym w tym wątku.
Chcę to sprawdzić, ale mam jeszcze kilka pytań do was. Oczywiście najpierw zamówie dekielek do skrzyni.
Jak zdejmę obecny i zmierzę luz to będe musiał dorobić ten pierścionek, o którym piszecie. Pytanie, na jaką średnicę zewnętrzną. Wyczytałem tu dwie 75 oraz 78,6 ? Na skrzyni mam oznaczenie O2Q wiec chyba ta większa. Czy może ktoś to potwierdzić? Czy przed włożeniem tego pierścienia smarowaliście go lekko olejem czy na sucho wkładaliście? Czy po tej operacji wymienialiście olej w skrzyni? (jak tak to na jaki i ile litrów weszło).
Z góry dzięki za pomoc.

A jeszcze jedno mnie zastnowiło. Przeczytałem, że do O2Q są orginalnie te podkładki WHT001976. Czy to oznacz, że są ona już w skrzni i trzeba podłożyć kolejną lub jedną większą? Czy ze względu na powiększający się problem później je wypuścili?

przez **debos1** » 11 czerwca 2015, 17:58

Ja kupiłem w aso i ma 78mm będzie pasować. Nie trzeba nic smarować. Podkładki wypuścili bo problem się powiększa.

przez **Wojtas90** » 21 września 2015, 14:23

Przymierzam się do montażu pierścienia i tu moje jedno pytanie. Po zmierzeniu luzu przy użyciu czujnika zegarowego, od otrzymanej wartości należy odjąć grubość Segera, czy grubość podkładki ma być równa wymiarowi po zmierzeniu ?

przez **Bry1ant** » 25 września 2015, 00:36

Grubosc ma byc rowna wielkosci zmierzonego luzu.

przez **TeddyBB** » 10 października 2015, 12:35

Tzn. pomiar należy wykonywać z założonym zegerem, tak?

przez **Dawidleo** » 11 października 2015, 22:31

Witam mam ten sam problem przy leonie top sport 2004 rok proszę o pomoc osobę która wykonała u siebie ten zabieg! Najlepiej gdyby zgłosił się ktoś ze śląska lub okolic. Oczywiście za pomoc lub wykonanie takiej naprawy dogadamy się co do kosztów.

przez **lukas1305** » 13 października 2015, 18:59

Witam.Miło mi gościć u Was na forum.
Znalazłem ten wątek bo mam ten sam problem tyle że w golfie v 2.0 BKD o oznaczeniu skrzyni GRF (6-biegowa)na początku był tylko jęk przy puszczaniu sprzegła z piątym biegiem a od niedawna również zaczeło sie wycie na tym samym biegu jak puszcze noge z gazu ,mam pytanie czy ten dorobiony pierscień ma wejść miedzy łożysko (chodzi o zewn.część łożyska) a obudowe skrzyni czy może między boczną część łożyska a pierscień zabezpieczający(seger)

......może jest ktoś z ok.gliwic.......

Pozdrawiam serdecznie.

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum