Zabrudzony haldex i dyferencjal

Reklama

przez **Pako162** » 16 grudnia 2013, 22:34

Koledzy czy mozliwe jest zeby jakims cudem wyrzucilo olej z haldexu? Zajrzalem wczoraj po samochód i okazalo sie ze caly tylny naped jest zawalony olejem. Bardziej haldex. Czy mozliwe aby ktorys z przewodow odpowietrzajacych przetarl sie i to on bd winny temu wyciekowi? Moze cos mi doradzicie? Ale bez wyciagania dyfra chyba sie nie obedzie.

-- 10 listopada 2013, 06:07 --

Problem rozwiazany. Olej ciekl z filtra haldex. Chyba dawno go nikt nie wymienial. Temat mozna zamknac.

-- 10 listopada 2013, 06:08 --

Problem rozwiazany. Olej ciekl z filtra haldex. Chyba dawno go nikt nie wymienial. Temat mozna zamknac.

-- 16 grudnia 2013, 23:34 --

Witam ponownie z tym samym problemem. Po niedlugim czasie uzytkowania znow wywalilo olej z haldexu. Rozebralem, popatrzylem i wyszlo ze olej cieknie po przewodach wchodzacych do sterownika. Rozkrecilem sterownik a w srodku... okolo 150 ml oleju. Na 99 % padł zawór regulacji ciśnienia i bil olejem spod silniczka krokowego. Próbowałem wyjąć ten zawór ale nie daje rady. Mam mozliwosc podmianki czesci w której znajduje sie ten zawór i pytanie moje brzmi: Czy operacja ta moze sie udać? Dawca organów też pochodził od silnika 2.8 ale tam padł sterownik a więc reszta moim zdaniem bd sprawna. Dawca nie przepuszcza oleju a właśnie o to chodzi. Co o tym sądzicie? Proszę o odp znawców tematu bo przekopałem już caly internet i fora gdzie mogłbym znalezc odp ale bez skutku.

Reklama

przez **Rafal85** » 7 stycznia 2014, 10:05

Poszukaj w sieci jest rozpiska całego haldexu wraz z tym co można wymienić i jak działa myślę ze będzie pomocne.
A tak z ciekawości - jak ci wywaliło olej były jakieś objawy w jeździe czy to było nie zauważalne?

przez **Pako162** » 7 stycznia 2014, 10:33

To nie było przy moim samochodzie (golf IV 2.

, więc nie mogę nic powiedziec o objawach tylko takie testowe jazdy nim robilem. Na chwile obecną wymieniłem tam wszystkie oringi i śmiga, ale jak długo

??? Jak pokazałem problem serwisantowi z VW to powiedzial, ze pierwszy raz takie cos na oczy widzi. Odnośnie ubytków oleju to haldex może wydawać jakies szumy i inne dżwięki. A to dzieje się coś u Ciebie?

przez **Rafal85** » 23 stycznia 2014, 14:01

U mnie w porzo , byłem ciekawy

przez **rzezin** » 23 stycznia 2014, 14:32

W serwisie VW raczej Haldexa nie naprawiaja, zwykle jest to wymiana na nowy. Uwazam jednak, ze jesli Haldex jest tej samej generacji, to wymiana części o ktorej wspominasz nie powinna stworzyć zadnego problemu.

przez **Pako162** » 23 stycznia 2014, 22:37

No nie naprawiają :cry:

, a koszt nowego to bagatela 4500 zł :shock:

.

przez **luibuki** » 5 października 2015, 23:11

koledzy odgrzeje troche temat a mianowicie chce wymienic olej i filter w haldexie. z tym mysle ze nie bedzie problemu po przestudiowaniu forum natomiast martwi mnie ten wyciek oleju... to nie moje foto ale w tym samym miejscu mam mokre https://www.google.pl/search?q=haldex+w ... edIPlWM%3A czy ktos juz sie z tym spotkal? czy duzo pracy jak tak to co trzeba zrobic? i co jest powodem? domyslam sie ze zapewne jakis oring lub uszczelka. no i jaki tam jest olej i jak go wymienic bo zapewne cos wylecialo i bedzie malo lub wcale.

przez **oczkolek** » 18 kwietnia 2019, 19:05

Ja mam zabrudzoną olejem przekładnie kątową (nie patrzcie na auto w podpisie).
Czy ktoś miał podobny przypadek?
Czy nie słyszeliście gdzie w Warszawie lub okolicach naprawię/zregeneruję przekładnię kątową od haldexa?
Ktoś może kogoś polecić?

przez **Podkopnik** » 23 kwietnia 2019, 20:38

Podpinam się pod pytanie też będę chyba miał z nią problem ale u mnie wydaje się że jest na niej spory luz. Co masz na myśli że jest ona zabrudzona olejem?? Z tego co wiem jest ona połączona ze skrzynią biegów i smarowana tym samym olejem dlatego wchodzi go tam więcej do skrzyni.

przez **oczkolek** » 24 kwietnia 2019, 11:37

Podkopnik napisał(a):Co masz na myśli że jest ona zabrudzona olejem??

Jest zaolejona na zewnątrz, czyli gdzieś sączy się olej.

przez **MateuszC93** » 30 listopada 2021, 20:22

Odgrzeje , mam pytanie a mianowicie problem , słychać odgłosy wynoszące się z tylu , tylne koła , łożyska wykluczone , opony wykluczone zostaje haldex , miał ktoś jakieś problemy , chodzi o ”wycie” , zaczyna die gdzieś od 60 może 70 km/h , z rosnąca prędkością zwiększają się te dźwięki . Seata mam 4 lata oleju nie zmieniałem , dużo osób mówiło ze jeśli nie wiesz czy ktoś wcześniej wymieniał na systematycznie olej filterek to się nie czepiał bo może być problem. Oleje idą 2 do haldex i hydrauliczny , raczej w tym wypadku wymiana nawet hydraulicznego pewnie nic nie da , może ktoś z was miał taki problem ?.

przez **Robal_26** » 2 grudnia 2021, 20:55

MateuszC93, olej w haldexie wymienia się co 30kkm a filtr co 60kmm czyli co drugą zmianę oleju , do do dyferencjału to może być za niski stan oleju ,miałem tak u siebie .Po wymianie i uzupełnieniu odpowiedniego stanu odgłosy zniknęły .ok

Reklama