Dołożenie komputera pokładowego i tempomatu.

[Zobacz Profil cinek2004]

Tak

[Zobacz Profil adrian2901]

Dzięki koledzy.W następnym tygodniu się za to wezmę jak będe miał dzień wolny także dam znać. Zrobię najpierw kodowanie na 17 i 19 a potem adaptacje...

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

ktos sie orientuje czy licznik immo3 z MFA i licznik immo3 bez MFA ma dwa rożne wsady?

[Zobacz Profil longer_2110]

a koledzy mam takie pytanie.
nachodzi mnie na dołożenie komputera i tempomatu, szukałem liczników przystosowanych do kompa, ale europejskie są drogawe i zastanawiam się czy nie dało by rady kupić angola i przełożyć do niego tarcze ze skalą od europejczyka?
ew kupił bym ten z tej a ukcji... http://allegro.pl/licznik-leon-toledo-i ... 01274.html co myślicie?

[Zobacz Profil adam1.9TDI]

jestem po wymianie licznika takiego z MFA i po wymianie gdzies zginela mi kontrolka TCS w ogole nie reaguje na przycis ani w trakcie jazdy.
Na starym liczniku jest normalnie wszystko. Mozliwe ze dioda od tej kontrolki TCS by sie spalila w tym liczniku z MFA? Czy czegos nie zrobilem podczas wymiany licznika?

[Zobacz Profil MarekS1997]

Cześć Panowie, mam pytanie techniczne odnośnie modyfikacji eepromu licznika. Ale od początku: pacjent Leon 1.6 8V rocznik 2000. Niedawno padł mi fabryczny licznik (samochód nie odpala, brak możliwości połączenia z Vagtacho a po rozebraniu zauważyłem przepalone luty przy niebieskiej wtyczce). Ten licznik obsługiwał funkcje MFA (duże cyfry na wyświetlczu w obrotomierzu). Oczywiście zakupiony na szybko i podmieniony licznik ma już wyświetlacz bez MFA (tylko temperatura i godzina). No więc wymyśliłem, że przeszczepię stary wyświetlacz do nowego licznika, zamiast szukać licznika z MFA. Niestety po przeszczepie wyświetlacz pokazuje jakieś nieskładne pierdoły i nie reaguje na przycisk na manetce. Domyślam się że trzeba aktywować MFA przez VagTacho, ale nie wiem jak się za to zabrać. Będę wdzięczny za każdą podpowiedź, gdzie edytować kod:]

[Zobacz Profil Pavulon87]

A porównałeś płytki liczników i wyglądały tak samo? Nie ma szans by sam przeszczep wyświetlacza dołożył do licznika komputer... Modyfikacja eepromu też nic nie da.

[Zobacz Profil adasbb]

Zawsze możesz kupić licznik z angola z MFA i przełożyć płytkę, wówczas będzie wszystko ok Sam do mojego angola szukałem płytki z MFA Europejczyka, ale nie udało się znaleźć

[Zobacz Profil MarekS1997]

Pavulon87: Nie przyglądałem się aż tak dokładnie, ale oba liczniki mają tą samą skalę prędkości do 240 km/h i obrotów do 8 tys, więc są od tej samej wersji silnikowej. Jedyna różnica między nimi na pierwszy rzut oka to ten wyświetlacz. Nie mogę zaczytać numeru oryginalnego licznika bo nie łączy się z vagtacho, natomiast wiem, że jest lekka różnica w numeracji na naklejkach z tyłu. Dzisiaj wyciągnę licznik i porównam numery z obudowy.
adasbb: Problem z tym rozwiązaniem jest taki, że handlarze z allegro często nie wiedzą co sprzedają i na pytanie czy licznik jest z MFA odpowiadają eeeeeeee.... ale idąc tym tropem wyobrażam sobie to tak, że mam licznik z angola z MFA, przekładam tarczę z mojego europejczyka, zmieniam skalowanie z mph na km/h w w vagtacho i wszystko będzie hulać?

edit: oczywiście o kodowaniu immo i kluczy nie wspominam, bo to oczywiste

[Zobacz Profil adasbb]

Tak, będzie hulać Mi przerabiał wsad kolega z forum (bledow) w liczniku z anglika. Przełożyłem tarczki z mojego starego licznika (prędkościomierza i obrotomierza), zmieniłem kodowanie z mil na km/h i wszystko ładnie zdziałało. Mimo że na MFA na sztywno są opisy w angliku ustawione na Mile i galony (czyli na płytce od MFA), przeliczał jak dla europejczyka km i l/h. Mój licznik to immo3, jakbyś był zainteresowany zakupem, to zapraszam na PRV,. bo aktualnie mam już włożony 1/2 fis z Paska, za dużo zachodu było z szukaniem licznika z MFA EU)

[Zobacz Profil MarekS1997]

adasbb dzięki za pomoc, jeszcze przemyślę temat i odezwę się jak tylko zdecyduję. Może uda mi się jeszcze znaleźć wersję europejską.

[Zobacz Profil lukaszeq123]

Witam. Chcialbym zalozyc u siebie licznik z mfa i teraz mam takie pytanko, czy jest mozliwosc zgrania wsadu z mojego starego licznika i wgrania go do nowego? Czy wtedy wszystko bedzie hulac i zostanie tylko zakodowanie kluczykow? Czy musze koniecznie znac piny immo starego i nowego licznika?

[Zobacz Profil bledow]

Jeżeli będziesz miał wsady z licznika to masz i pin który jest tam zapisany. Przepisanie odpowiednio wsadu i dołożenie manetki powinno załatwić temat

[Zobacz Profil agrala]

Wsad jest inny więc przegranie wsadu nie wchodzi w grę.

[Zobacz Profil bledow]

Nie przegranie całego wsadu tylko odpowiednie przepisanie potrzebnych komórek.

[Zobacz Profil lukaszeq123]

Czyli to nie jest tak, ze kopiuje wsad ze starego licznika i wklejam do nowego?

-- 7 listopada 2015, 21:04 --

Temat już zamknięty, dziś uruchomilem licznik z mfa i zakodowalem go za pomocą zwykłego kabla viaken na usb za 20zl z allegro i programu vag eeprom programmer 1.19g.

Jeszcze mam pytanie, na komputerze wyświetla mi wszystkie dane z nr 1, a jak wcisne przycisk reset to pojawia się 2 zamiast 1 i wyświetla inne wartości liczbowe. Jaka jest między tym różnica?

[Zobacz Profil Arek84]

Robisz trase np 200km, 100km pod góre i sprawdzasz sobie spalanie i kasujesz nr 1, drugie 100km z górki i sprawdzasz spalanie nr 1, nr 2 to spalanie z całej trasy 200km. Można tego używać jak się chce.

[Zobacz Profil Pavulon87]

lukaszeq123, nr 1 kasuje się automatycznie po dłuższym postoju, a nr 2 tylko po ręcznym wykasowaniu.

[Zobacz Profil Tracer2]

Reset trzeba przytrzymać , żeby zamiast zmiany zrobił sie reset

[Zobacz Profil lukaszeq123]

Wszystko jasne, dzięki za pomoc.