Fault Code 17704/ P1296 035

Reklama

przez **koski** » 15 stycznia 2007, 12:08

Witam wszystkich w Nowym roku

Mam malutki problem.
Ostatnio podczas jazdy zapalila mi sie kontrolka 'check engine' - czyli ta zolta po prawej w srodku zestwu skontrolek ostrzegawczych. W instrukcji opisana pod numerem 13 na stronie 2.16

Niestety nie ma jej opisanej wystarczajaco w instrukcji, dlatego pojechalem do serwisu Seata w Katowicach na Bogucickiej. Po podpieciu do VAG'a i zczytaniu kodu bledow - wyskoczylo im cos takiego :

17704/ P1296 035 - Usterka w układzie chłodzenia.
Pan serwisant podrapal sie w glowe i stwierdzil , ze taki kod widzi pierwszy raz w zyciu ... co mnie troche zszokoowalo, no ale - rozne rzeczy sie zdazaja...

Jedyne co mogl mi poradzic, to zresetowanie trgo bledu i wydrukowanie screena z VAG'a oraz info, ze jakby sie jeszcze raz pojawilo, to wtedy sie za to zabiora...

Troche zniesmaczony i 'chudszy' o 100 pln wrocilem do domu do Cze-wy. Przez nastepne 3 dni ostrej jazdy nic sie nie dzialo, az do niedzieli, kiedy krotko po starcie, kontrolka znowu sie pojawila...
Tu sie juz troche wqrzylem i co tu duzo mowic, przestraszylem, bo nie lubie jak mi sie w samochodzie TAKIE kontrolki zaswiecaja ....

niestety podczas weekendu nie mialem dosstepu do netu i nie moglem Was zapytac o porade, a tym bardziej poszukac glebszego znaczenia tych cyferek, co dopiero dzis zrobilem.

Znalazlem cos takiego :

http://wiki.ross-tech.com/index.php/17704/P1296/004758

swoja droga - dosc ciekawa stronka

Moje pytanie - co o tym sadzicie?

Czy ktos spotkal sie z tym kodem/bledem i czy wymiana czujki wystarczyla?

Dziekuje za info!

[ Dodano: Pon 15 Sty, 2007 ]
aha - jesli ktos z okolic bliskich czestochowy ma oprogramowanie VAG, do ktorego moglbym sie podpiac, zeby pozniej zresetowac blad, bylbym wdzieczny

Pozdrowki

Reklama

przez **Grześ** » 15 stycznia 2007, 17:15

koski napisał(a):Troche zniesmaczony i 'chudszy' o 100 pln wrocilem do domu do Cze-wy

troszke za duzo cie skasowali jak za usuaniecie bledu to 50zł max no chyba ze cos tam jeszcze robili ale z opisu nie wynika

Osobiscie nie spotkalem sie z takim przypadkiem ale uwazam ze to bardzo prawdopodobne Czy wymiana czujnika wystarczy? w tej bardziej optymistycznej opcji, tak bedzie po problemie , moze byc jednak ze po wymianie wag znajdzie nastepna usterke ktora trzeba bedzie usunać

przez **wzp** » 15 stycznia 2007, 17:22

Grześ napisał(a):troszke za duzo cie skasowali jak za usuaniecie bledu to 50zł max

Panowie, na Alejach Jerozolimskich był kiedyś salon daewoo. Porada to się nazywało-złodzieje. Jezdziłem wtedy lanosem, padł mi akumulator, wymieniłem i pojechałem na skasowanie błędu, skasowali nie tylko błąd, ale i mnie- 190zł

przez **Grześ** » 15 stycznia 2007, 18:33

trzeba mieć zaprzyjaźniony servis albo przed w miare pytac o cene

przez **koski** » 15 stycznia 2007, 19:07

Grześ: W sumie przesiedzialem tam dobre 30 minut, ale ich praca polegala na podpieciu komputera, wczytaniu bledu, pokiwaniu glowami, wykasowaniu bledu, sprawdzeniu czy sie nie zaswieci ponownie, pokiwaniu glowami znowu i poradzie, ze jak by co to zebym przyjechal ponownie :-/

Ale Cennik maja na scianie wywieszony, wiec wiedzialem w co sie pakuje

Tak czy siak, zobaczymy czy po wymianie czujki bedzie w porzadku (miejmy nadzieje) bo koles mowil, ze musialbym zostawic samochod na dluzej w innym wypadku

Moje pytanie do Was: Czy jak kupie sobe taka czujke, moge sobie ja sam wmontowac?

Wiem,ze bede musial skasowac blad, ale tu juz sie pomoc znalazla - Dzieki Gajdar!

- wiec z tym nie powinno byc problemu. Pytam o sprawe czysto techniczna - wpiecie czujki

No i oczywiscie - gdzie sie ta czujka - bodajze - G62 znajduje?

Dzieki za pomoc!

przez **colin23** » 15 stycznia 2007, 23:18

koski napisał(a):aha - jesli ktos z okolic bliskich czestochowy ma oprogramowanie VAG, do ktorego moglbym sie podpiac, zeby pozniej zresetowac blad, bylbym wdzieczny

z tego co pamiętam to Coolibeer ma vaga tylko ostatnio był dawno temu widziany na forum. A spytaj Michała Kozaka też.

przez **Kozak** » 16 stycznia 2007, 10:55

Ja mam Coolibeerowego VAGa , lecz on jest coś nie teges , bo nie da się go połączyć z samochodem :cry:

przez **Grześ** » 17 stycznia 2007, 19:29

koski, przeszperalem trosze etosa ale nie jestem pewien czy to jest to bo etos nie uwzglednia nazw G62 , nr 06A 919 529B ale nie jestm pewien , z rusunku to tez nic nie wynika i nie wiadomo gdzie to sie znajduje ale jeszcze poszukam na swoim autku i w necie moze cos znajde

przez **koski** » 18 stycznia 2007, 12:49

Grześ napisał(a):koski, przeszperalem trosze etosa ale nie jestem pewien czy to jest to bo etos nie uwzglednia nazw G62 , nr 06A 919 529B ale nie jestm pewien , z rusunku to tez nic nie wynika i nie wiadomo gdzie to sie znajduje ale jeszcze poszukam na swoim autku i w necie moze cos znajde

Dzieki, spoko juz znalazlem ,co prawda w passacie i w golfie, ale mniej wiecej wiem co i jak w serwisie podali mi numer serii 059919501A - nie wiem jak to sie ma do tego co napisales

Jade do czewy bo nie zedra ze mnie nic za kasowanie bledu

Pozdrowki!

przez **Grześ** » 18 stycznia 2007, 15:09

w etosie 06A 919 529B to sensor temperatury 3 styki AUQ AMK BAM ARY
059 919 501A to czujnik temp podwojny 4 styki zieliny 20mm

ten czujnik znajduje sie przy krućcu wchodzacym do bloku trzyma sie na spreżynie mocujacej jest tam tez oring , ysle ze powinienes sobie poradzic z wymiana :mrgreen:

przez **koski** » 19 stycznia 2007, 15:54

Bylem w Czestochowie w Seacie

Musze powiedziec, ze chyba przedwczesnie wydalem osąd na ta placowke w ktoryms z moich wczesniejszych postow, mowiac negatywnie na nia, poniewaz ... okazalo sie ze sa OK

Moze to akurat mnie sie udalo,ale to najbardziej mnie interesuje

Ale do rzeczy:

Zadzwonilem, umowilem sie , i po 30 min wszystko bylo zalatwione.
Wymieniony zostal czujnik temperatury (Grzes: w zielonej obudowie) + oring oraz wykasowany blad z kompa. To ostatnie za free (w katowicach zdarli za to ze mnie 100 pln)
Calosc z robocizna = 153 pln (w katowicach bym zaplacil ~ 200 pln - dzwonilem)

W kazdym razie - na chwile obecna - wszystko jest OK. Mam nadzieje,ze to bylo TYLKO TO i ze mi sie ta je...na kontrolka nie zaswieci za kilka dni spowrotem :-/

No. Dzieki za wszelka pomoc!

Pozdrawiam!

przez **premier** » 20 sierpnia 2007, 16:14

Jaki czujnik zamontowany jest w Leonie 1,8T APP z 2000 roku? Bo w katalogu widzę dwa rodzaje i na dodatek ze schematu wychodzi że są w rożnych miejscach:

(10) 059919501A
dual temperature sender
4 pin green 20MM /

(12) 06A919501
temperature sender / radiator
2 pin black 20MM / APF - Ten to chyba do 1,6 jest

Próbowałem podejrzeć pod osłoną silnika, i nie mogę doszukać się nic zielonego

[ Dodano: Wto 21 Sie, 2007 ]
Sprawa wyjaśniona - 059919501A dual temperature sender 4 pin green 20MM. Ja miałem jeszcze stary typ (czarny).

przez **CuPrA R** » 17 stycznia 2009, 16:38

Witam Panowie mam mały problemik . Wczoraj wieczorem zaswiecil mi sie check energie zaraz po odpaleniu mojego leosia, przyznam ze niezle sie wystraszylem . chcialem was koledzy zapytac czy moge jezdzic z ta okropna kontrolka i gdzie moge jechac podpiac leona pod vag bo wiem ze w Czestochowie juz nie ma serwisu . Pozdrawiam

przez **Grześ** » 17 stycznia 2009, 17:30

to nie musi byc aso wystarczy zwykły elektronik z vag może ktoś z ludzi na forum jest od ciebie z miasta i ma vag i podepnie

jak juz to zrobisz to podaj kod

obstawiam sondy

przez **CuPrA R** » 17 stycznia 2009, 18:31

Wlasnie problem jest taki ze nie ma nikogo z klubu u mnie w miescinie z vag zebym mogl poprosic.Najblizsze miasto to Czestochowa. A co najgorsze to ze jutro jest niedziela i nie bede mogl sprawdzic autka nigdzie . A mam jeszcze jedno pytanko moze Panowie wam tez sie tak dzialo w te dni gdzie mroz dochodzil do -19 przy odpalaniu autka mrugala i piszczala mi kontrolka od temperatury plynu chlodzacego . Ale po zgaszeniu i ponownym odpaleniu autka obiaw znikal . Moze to ma jakies znaczenie .

przez **gajdar** » 17 stycznia 2009, 19:00

CuPrA R, masz ode mnie priva .Daj znac jakby co

przez **Grześ** » 17 stycznia 2009, 19:07

CuPrA R napisał(a):19 przy odpalaniu autka mrugala i piszczala mi kontrolka od temperatury plynu chlodzacego

sprawdź stan w zbiorniczku wyrównawczym a dodatkowo sprawdź temperatur krzepnięcia

do leona zalewa sie G12 + woda demineralizowana

przez **CuPrA R** » 17 stycznia 2009, 19:39

Grześ Sprawdzalem stan plynu i wydaje mi sie ze jest ponad max. To pikanie plynu wystapilo tylko przy duzym mrozie.

[ Dodano: Nie 18 Sty, 2009 ]
Witam koledzy bylem dzis u gajdara podpiol mojego leonka pod vag zaco jestem mu niezmiernie wdzieczny dzieki sliczne gajdar Wracajac do vag to wyszedl mi blad 17524 .

przez **Grześ** » 18 stycznia 2009, 20:20

17524
P1116
O2 Sensor Heater Circ.,Bank1-Sensor1 Open

sonda pierwsza nie pracuje grzałka a co za tym idzie podczas rozgrzewania auta jest zalewane paliwem i może szarpać

proponuje sprawdzić połączenie na kostkach skasować i zobaczyć czy wróci jak tak to sonda do wymiany

przez **gajdar** » 18 stycznia 2009, 20:36

Grześ, podczas VAG-owania auta wyskoczyło parę błedów.Oprócz w/w wymienionego - stałego ,były również sporadyczne : spadek napięcia,oraz błąd abs w bodajże dwóch czy trzech kategoriach.
Ale był jeszcze jeden nie zapamiętałem numeru powiązany z MAF-em.
Ja czułem na kierownicy delikatne drżenie (ale bardzo delikatne).
Dodatkowo CuPrA R, na dystansie 40 km do mnie miał średnie spalanie 13.6 (trasa) więc moim zdaniem troszkę za dużo.Ale może ja nie jestem świadomy ile może Cupra zassać

BTW to jest 210 -ka Cupra

przez **Grześ** » 18 stycznia 2009, 21:24

gajdar napisał(a):spadek napięcia

dodatkowa masa by sie przydała ale generalnie spadki napiec sa ciężkie do wyeliminowania, w nowszych furach gdzie wspomaganie jest elektryczne jest jeszcze gorzej

gajdar napisał(a):na dystansie 40 km do mnie miał średnie spalanie 13.6 (trasa) więc moim zdaniem troszkę za dużo.Ale może ja nie jestem świadomy ile może Cupra zassać

seria nie powinna tyle palić zwłaszcza na trasie, nie ma na co czekać z ta sonda bo wyraźnie grzałka jest padnięta

gajdar napisał(a):Ja czułem na kierownicy delikatne drżenie (ale bardzo delikatne).

możliwe ze kola nie wyważone prawidłowo

gajdar napisał(a):Ale był jeszcze jeden nie zapamiętałem numeru powiązany z MAF-em.

błędy sa czasami powiązane wiec jeden może powodować kolejne, po wymianie sondy trzeba jeszcze raz podłączyć vag i sprawdzić czy coś jest

przez **CuPrA R** » 18 stycznia 2009, 21:53

Chlopaki wiec jednak wychodzi na ta sade. Mam jeszcze pytanko moze wy wiecie gdzie mozna kupic taka sade oprucz serwisu bo tam to podobno koszt ok. 730 zł. A i jeszcze jedno pytanko to ta sada przy pierwszym cylindrze w kolektorze wydechowym. I przepraszam ze tak zawracam wam glowe Pozdrowionka

przez **Grześ** » 18 stycznia 2009, 22:06

CuPrA R napisał(a):bo tam to podobno koszt ok. 730 zł.

lpije samemu sprawdzić a nie domniemywać , po uzyskaniu ceny powiedzic ze strasznie drogo a może coś zaproponują

nr sondy to 06A 906 262BE

po tym nr można ustalić nr bosch i kupić zamiennik

CuPrA R napisał(a):A i jeszcze jedno pytanko to ta sada przy pierwszym cylindrze w kolektorze wydechowym

trochę pokręciłeś

to rzeczywiste jest pierwsza sonda za turbina widać ja po uchyleniu maski bardzo łatwo wymienić klucz 22 i ogień

przez **CuPrA R** » 18 stycznia 2009, 22:22

Dzieki sliczne jutro bede dzwonil do aso zobaczymy jaka cene powiedza . Dzieki sliczne chlopaki jak cos ustale to dam znac Pozdrowionka. A Grześ u mnie jak otworze maske i stoje przodem do silnika to po prawej stronie tam gdzie rozrzad wystaje z korektora wydechowego cos w ksztalcie sady czy to to . A bo nie napisalem oznaczenie mojego silnika to AMK

przez **Grześ** » 18 stycznia 2009, 22:37

jak stoisz przodem do silnika to rozrząd jest po lewej stronie

strzałka pokazuje miejsce sondy

przez **CuPrA R** » 18 stycznia 2009, 22:53

aha chyba tak pokickaly mi sie strony ale o to miejsce mi chodzilo dzieki sliczne Pozdro

przez **gajdar** » 19 stycznia 2009, 10:42

Grześ napisał(a):gajdar napisał/a:
Ja czułem na kierownicy delikatne drżenie (ale bardzo delikatne).

możliwe ze kola nie wyważone prawidłowo

drżenie było na postoju na wolnych obrotach

.
Co mnie dziwi jeszcze to na postoju raz na jedną dwie minuty włączał się w kolegi Cuprze wentylator(przy obecnych temepraturach).Mnie to troszkę dziwi bo u mnie musiałby naprawdę pochodzic z 15 minut żeby sie na postoju załączył :whoeva:

przez **CuPrA R** » 19 stycznia 2009, 16:40

Witam koledzy mam do was pytanko czy do mojej Cupry bedzie pasowac sada 06a 906 262 BC bo w tej chwili mam oznaczenie ori 06a 906 262 BD . A dzwonilem do aso i powiedziel 667 zl

i trzy tygodnie czekania .
A ta 06a 906 262 BC jest BOSHA i koszt to 450 zl i dwa dni oczekiwania .
Ale chcialem sie was poradzic zeby nie zrobic jakiejs gafy z gory dzieki

przez **Grześ** » 19 stycznia 2009, 23:16

CuPrA R napisał(a):czy do mojej Cupry bedzie pasowac sada 06a 906 262 BC

nie ma takiej opcji ta sonda jest ona z silnika 2.0 115 lub 116 km jest 5 przewodowa dlugosc kabli 1090

a ty potrzebujesz 5 przewodowa długość 480 nr bosch 0 258 007 097

trzeba zobaczyć co będzie po wymianie sondy

przez **CuPrA R** » 20 stycznia 2009, 11:26

Witam Grześ mam pytanie bo taka sade maja tylko w serwisie na zamowienie czy jezeli wywalalo na vag tylko blad sady to jest to napewno sada czy moze to byc rowniez cos innego . Pozdrawiam

przez **Grześ** » 20 stycznia 2009, 12:45

z bledow na vag sonda jest do wymiany skoro pali sporo to raczej tak jest i nic tego nie zmieni

przez **CuPrA R** » 20 stycznia 2009, 19:03

Ok dziekuje wam koledzy sade juz zamowilem jak ja zmienie to dam znac czy jest ok . Pozdrowionka

[ Dodano: Sob 24 Sty, 2009 ]
Witam koledzy znow chcialbym prosic was o pomoc bo mam maly dylemacik .
Bylem w ASO zamowic ta sade bo nigdzie w sklepie motoryzacyjnym nie mieli takiej i pewna mila Pani powiedziala mi ze sade ktorej szukam juz nie produkuja i podobno zastapili ja inna o numerze 1K0998262F,BOSCH 0258007354 . A problemik polega na tym ze nigdzie w internecie nie moge znalesc nic na temat tej sady tzn. do jakich silnikow ja produkuja .Wiec chcialbym was prosic o pomoc bo wy wiecej sie na tym znacie . Pozdrawiam

przez **RBR3166** » 5 października 2014, 11:24

Witam.
Silnik 1.8T pojawia się błąd 17704 ,termostat sprawny , czujnik temperatury płynu wymieniony na nowy oryginalny lecz błąd po wykasowaniu nadal się pojawia .
Miał może ktoś taki przypadek

przez **kuszol1987** » 21 października 2015, 17:02

Witam u mnie dziś to samo się pojawiło nie wiem o co biega ... Jedyne co zaobserwowałem to rano nie słyszę podgrzewacza . Ale błąd skasowałem zobaczymy co się stanie rano... Pozdrawiam

17704 Układ chłodzenia silnika - nieprawidłowa funkcja
brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY

przez **Marecki811** » 22 października 2015, 11:00

podepnij vaga i sprawdz czujnik temperatury

przez **kuszol1987** » 23 października 2015, 19:18

Elo .A więc jest dobrze po odpaleniu na zimnym słyszę podgrzewacz

Nie wiem co mu się poje''''. Ale chodzi :-D

( Marecki81 - tzn ? ) . Może dlatego błąd wywaliło , że raz na zimnym silniku dałem mu trochę po zaworach

PS : A do czego służy ten podgrzewacz ?

przez **Marecki811** » 24 października 2015, 07:36

kuszol1987 napisał(a):PS : A do czego służy ten podgrzewacz ?

Secondary Air Injection System - w skrócie można powiedzieć - jest po to aby przyspieszyć rozgrzewanie się katalizatora w celu redukcji emisji szkodliwych substancji

przez **kuszol1987** » 31 października 2015, 11:10

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum