[1M] Co to za część w silniku?

Reklama

przez **adrianko** » 13 maja 2008, 18:31

Witam

Czy ktoś z was może powiedziec jak nazywa sie ta cześć w silniku która umieściłem na zdjęciu poniżej (w czerwonym kółku) Znajduje sie jakies 10 cm ponizej filtru oleju. U mnie ta częsc jest strasznie brudna olejem, starym i zaschnietym z kurzem. Co to za częśc i czy u was tez jest taka upaćkana tłustym brudnym olejem. Pytam, bo mam auto od tygodnia i nie wiem czy jest to powód do niepokoju czy tak ma być.

Oto zdjęcie

Reklama

przez **Sammael** » 13 maja 2008, 18:33

Chłodniczka oleju, nie powinna być upaprana, może przez jakąś uszczelke ucieka.

przez **tatian** » 13 maja 2008, 18:37

Jest to chłodnica oleju. Też mam ją brudną. Obserwuję to co jakiś czas, ale nowego wycieku nie ma. Nie wiem może mój poprzednik nieumiejętnie wymieniał filtr i mu się narozlewało

przez **bono** » 13 maja 2008, 18:39

adrianko napisał(a):U mnie ta częsc jest strasznie brudna olejem, starym i zaschnietym z kurzem.

Jak masz trochę czasu to wyczyść do sucha , wymień oringi i ciesz się

Tutaj masz podobny temat, gdzie mniej więcej masz pokazane co i jak ;-)

viewtopic.php?t=8873

przez **tatian** » 13 maja 2008, 18:49

bono,
Czyli reasumując zużyły się oringi chłodnicy oleju i wystarczy je wymienić na nowe?

przez **adrianko** » 13 maja 2008, 18:52

Dzieki. Przetrę ją i zobaczymy czy bedzie dalej brudna.

przez **bono** » 13 maja 2008, 18:53

Czyli reasumując zużyły się oringi chłodnicy oleju i wystarczy je wymienić na nowe?

dokładnie , tak :yes:

edit:

macie jeszcze trochę info tutaj :arrow:

viewtopic.php?t=11379

przez **tatian** » 13 maja 2008, 19:08

bono,
czy taki oring byłby dobry http://sklep.intercars.com.pl/tree3.php ... markod=104 chociaż cena jest śmieszna, więc może jak już to lepiej kupić oryginalny w ASO.
Czy tam występuje tylko ten jeden i tylko to wypadałoby wymienić dla św. spokoju?

przez **adrianko** » 13 maja 2008, 19:11

czy taka wymiana to dużo roboty?? ile to może kosztowac? w sumie patrzałem na osłonę silnika pod ta chłodniczką i nigdzie nie widze żeby nakapane było więc może to faktycznie olej upaprał ja podczas wymiany filtra

przez **tatian** » 13 maja 2008, 19:16

Ja planowałem umyć w tym miejscu silnik i właśnie zobaczyć co będzie dalej, ale preparat do czyszczenia silnika wymagał chłodnego silnika a mi się czekać nie chciało, ale teraz po radzie bono co to może być chyba będę musiał się zdecydować na to i wtedy przed wymianą oleju zaobserwować czy coś złego się dzieje i ew. przy wymianie wymienić oring i od razu płyn chłodzący.
Czy dużo roboty. wg mnie jak juz zdejmiesz osłonę, zlejesz olej, płyn chłodzący to jak na moje co widzę ze zdjęcia pozostaje odkręcić jedną śrubę.

przez **bono** » 13 maja 2008, 19:23

tatian napisał(a):chociaż cena jest śmieszna, więc może jak już to lepiej kupić oryginalny w ASO.

Idż do ASO i zapłacisz niecałe 20 PLN za pierścień uszczelniający i uszczelkę to chyba nie zbiedniejesz ;-)

adrianko napisał(a):czy taka wymiana to dużo roboty??

30 minut

Reklama