[ALL] Obroty - dziwne podniesienie...

Reklama

przez **Runner79** » 16 lutego 2010, 23:48

Witam!

Dzis po przejechaniu kilkudziesieciu kilometrow, na przymusowym postoju (swiatla) Leon wskoczyl na wyzsze obroty biegu jalowego. Normalnie zawsze jest cos ponad 600, a tym razem wszedl na okolo 1000 (taka sytuacja jakbym wlaczyl klime). Problem w tym, ze nic nie robilem i nagle z 600 jest 900/1000 - bez falowania - stobilnie. Po kilku chwilach na kolejnej krzyzowce obroty znow spadly na 600. Z tego co sie orientuje z klima tak ma byc, ale czy sa jakies inne przypadki kiedy sterowanie zwieksza obroty? Czy to moze jest sygnal, ze niedlugo cos sie zepsuje ?:)

Pozdr
Runner79

Reklama

przez **Robert_S** » 17 lutego 2010, 10:43

Mi kumpel powiedział, że zimą zawsze tak jest. Motor ssie na zimnym silniku. Po rozgrzaniu obroty powinny spaść do 600.

przez **rutek-wat** » 17 lutego 2010, 10:52

Robert_S napisał(a):Motor ssie na zimnym silniku.

- czy możesz przybliżyć nam to zjawisko

przez **Sammael** » 17 lutego 2010, 11:02

Robert_S napisał(a):Motor ssie na zimnym silniku.

Motor ssie... ale nie nagle, po zatrzymaniu na światłach. Wyższe obroty utrzymują się przez jakiś czas, zaraz od odpalenia.
Przyjrzałbym się przepustnicy.

przez **oczkolek** » 17 lutego 2010, 11:30

Dobra panowie nie ma co dywagować. Są to pierwsze objawy spypiącej się przepustnicy. Latem zwałszcza przy włączonej klimie i wysokich temperaturach zjawisko to będzie się nasilać.

przez **Runner79** » 17 lutego 2010, 21:35

Raz juz byla czyszczona, pozniej adoptowana. Przebieg to 105 tys. i juz przepustnica do wymiany??? Auto codziennie smiga 70 km droga ekspresowa, wiec to raczej dobre warunki eksploatacyjne...

Pozdr
Runner79

przez **oczkolek** » 17 lutego 2010, 21:41

Runner79 napisał(a):Przebieg to 105 tys. i juz przepustnica do wymiany???

Tak, może być do wymiany. Trzeba podjechać na VAG i zobaczyć czy są jakieś błędy. Jeżeli pada przepustnica to będzie walić sporo błędów. Można z tym jeździć. Tragedii wielkiej nie ma. Latem tylko może się pogorszyć.
Tak jak napisałem wcześniej, jeżeli pada przepustnica to będą błędy od niej. Ten typ tak niestety ma.

przez **gajdar** » 17 lutego 2010, 22:43

Runner79 napisał(a):Raz juz byla czyszczona, pozniej adoptowana.

mam tylko nadzieje ze czyszczona normalnie z demontażem ,a nie jakimś super czyścikiem w spray-u.No i trzeba ją jeszcze zaadaptować a nie adoptować.To tak gwoli nomenklatury :spam:

przez **Runner79** » 18 lutego 2010, 10:59

Czyszczona byla z demontazem. Wszystko ladnie wygladalo. Ale szpece co ja czyscili juz nie bardzo potrafili jej zaadoptowac - chociaz mieli VAG'a. Dopiero inny elektromechanik dobrze ja zaadoptowal. Niestety - coraz czesciej mam wrazenie, ze z takim samochodem to powinno sie tylko jedzic do ASO. Wkolo pelno magikow z bozej laski...

Gdzie zrobia mi dobra diagnostyke na slasku? (przepustnica/cisnienie paliwa/stopien sprezania/sondy Lambda i inne rzeczy, ktore maja/moga miec wplyw na spalanie/mieszanke) Sprawdza to co trzeba i nie zaspiewaja za to zlotych gor?

Pozdr
Runner79

Reklama