Wymiana sprzęgła i dwumasu - kilka pytań

Reklama

przez **Barton** » 21 listopada 2013, 11:27

Cześć,
Jutro biorę się za wymianę sprzęgła i dwumasu w swoim Leonie na koło jednomasowe i mam kilka pytań które warto zadać przed rozebraniem wszystkiego. Kupiłem już większość niezbędnych podzespołów:
- koło zamachowe 037 105 273C
- kompletne sprzęgło (tarcza, docisk, łożysko) 228mm, 28 zębów, nr kat. Sachs 3000 332 001
- śruby do mocowania koła zamachowego nr katalogowy N 101 010 01
- śruby do mocowania docisku (od G60) nr katalogowy N 902 061 03

Wiem że przy okazji zmiany warto wymienić uszczelniacz wału korbowego, tylko który powinienem kupić:
- 06A 103 171 A (uszczelniacz z obudową)
- 038 103 085 E (sam uszczelniacz)
Jeśli ktoś dysponuje zdjęciem na którym zaznaczone jest miejsce położenia uszczelniacza, byłbym za nie wdzięczny :wink:

Czy wymiana oleju w skrzyni jest niezbędna jeśli biegi wchodzą prawidłowo? No chyba że po rozłączeniu półosi i demontażu skrzyni olej będzie się wylewał otworami od przegubów, wtedy wymiana jest raczej niezbędna. Do skrzyni wchodzą niecałe 2 litry oleju, na jaki się zdecydować? Febi FE21829 czy Castrol Syntrans TRANSAXLE lub Castrol Syntrans MULTIVEHICLE?

Dodatkowo dość istotne pytanie, jakim momentem dokręcić koło jednomasowe i docisk? Czy przed demontażem starego dwumasu powinienem ustawić wał w położeniu 0, tak aby cecha na kole pokrywała się z tą na bloku silnika czy to bez znaczenia?

Jeżeli są jeszcze jakieś istotne sprawy które powinienem zrobić przed przystąpieniem do działania to prosiłbym o informację :wink:

Z góry dziękuje za wszelkie rady :wink:

Pozdrawiam
Bartek

Reklama

przez **BartekTDi** » 21 listopada 2013, 11:34

Ja wymieniałem uszczelniacz razem z obudową. Olej przy demontażu skrzyni nie wyleje się, ale jak już będziesz robił sobie ze sprzęgłem to możesz sobie wymienić też olej w skrzyni. Olej MOTUL GEAR 300 75w90 - koszt ok 100zł a za uszczelniacz z obudową ok 130zł

przez **Pako162** » 21 listopada 2013, 16:43

Wiele pytan o duzo watpliwosci. Olej nie wyleje sie ze skrzyni. Nie trzeba ustawiac specjalnie walu. Przy skladaniu dokladnie wycentrowac tarcze bo ciezko bd zalozyc skrzynie. Najlepiej sprzeglo skrecic z kolem przed zalozeniem na auto. Duzo latwiejszy sposob. Z uszczelniaczem delikatnie aby nie uszkodzic. Moment dokrecania...? Ja dokrecilem dość mocno :-D

... niema wielkiej filozofii. Nawet kola nie trzeba zdejmowac wg mnie oczywiscie

przez **Barton** » 21 listopada 2013, 22:12

Dzięki wszystkim za rady

Wątpliwości zostały rozwiązane.

Co do momentów, podaje dla potomności:
- koło zamachowe 60nm + 90*
- docisk 25nm

:wink:

przez **dovii** » 22 listopada 2013, 18:51

Barton, napisz jak się jeździ na jednomasie, bo nigdzie szczegółowego sprawozdania znaleźć nie można... Jak wypada komfort podróżowania, czy są drgania, jakieś dźwięki?

przez **Barton** » 24 listopada 2013, 22:28

Sporo osób decyduje się na jednomas w VP, opinii jest też sporo ale są podzielone :wink:

Ja ze swojej strony po 3 dniach użytkowania jednomasu + sprzęgła g60 mogę powiedzieć tylko tyle, że polecam wszystkim którzy się wahają taką zmianę :-)

Miałem troche obaw że silnik stanie się głośniejszy, że będą spore drgania itp. A w rzeczywistości jest zupełnie odwrotnie, silnik pracuje na prawde dużo ciszej niż na dwumasie, który ma na koncie już spory przebieg, ale mimo to nie dawał o sobie znać. Nie zaobserwowałem jakichkolwiek negatywnych dźwięków, drgań itp. Jest wręcz przeciwnie, Leon pracuje bardziej "miękko", uruchomienie silnika jest strasznie łagodne, w zasadzie bardziej słychać swist turbiny przy odpalaniu niż klekot (to chyba najbardziej odczuwalna różnica "dźwiękowa" :-D

), gaszenie podobnie, bez jakiegokolwiek rzucania silnikiem, drgań, po prostu łagodnie :wink:

Natomiast jeśli chodzi o przyśpieszenie i osiągi, to również jestem zdania że Leoś zbiera się odczuwalnie lepiej niż przed zmianą :roll:

Ktoś kiedyś napisał, że na jednomasie przyśpiesza się jak w gokardzie, w istocie tak to wygląda :roll:

Co tu więcej pisać? Po prostu polecam wszystkim wahającym się, przesiadkę na koło jednomasowe :wink:

PS. Jedyne co mnie zastanawia to w momencie gdy jadę pod górkę np na 2-ce i nie dodając gazu delikatnie puszczam sprzęgło, z silnika słychać lekkie jakby rzegotanie. Jest to dźwięk który występował również przed zmianą na starej dwumasie. Myślałem że to wina łożyska lub padającej dwumasy, a tu niespodzianka i po zmianie dźwięk pozostał :-P

Specjalnie mi on nie przeszkadza bo jest bardzo słabo słyszalny, ale ciekawi mnie to co to za ustrojstwo go produkuje :-P

przez **Marcinxxx** » 25 listopada 2013, 16:40

Gdzie kupiłes jednomas?

przez **Martinus1985** » 25 listopada 2013, 17:31

Marcinxxx napisał(a):Gdzie kupiłes jednomas?

Często na allegro jest.

przez **Marcinxxx** » 25 listopada 2013, 18:15

Jasne ale mieszka blisko wiec moze zna miejsce gdzie na żywo da rade kupić. :-)

przez **Barton** » 25 listopada 2013, 20:38

Jednomas kupiony na allegro, za 200zł o ile dobrze pamiętam :wink:

przez **grzybsi** » 29 listopada 2013, 21:29

Barton, odnośnie tego "grzechotania", to sprawdź w jakim stanie masz napinacz paska wielorowkowego oraz sprzęgło alternatora, miałem podobny dźwięk i po wymianie tych elementów jak makiem zasiał. Ostatnim z powodów dziwnego dźwięku mogą być drgające sprężynki na tarczy sprzęgła g60. Pozdro.

przez **Barton** » 30 listopada 2013, 00:00

Zarówno napinacz jak i sprzęgło alternatora wymieniałem już jakiś czas temu, przy okazji innych "napraw" :wink:

Prawdopodobnie będzie tak jak piszesz i to sprężyny sprzęgła będą odpowiedzialne za te dźwięki :wink:

Są one jednak tak mało słyszalne, że na prawdę nie ma się czym przejmować :roll:

przez **klaku01** » 30 listopada 2013, 11:28

U mnie jak padło sprzęgiełko alternatora to tak naparzało że myślałem że dwómasa padła po wymianie cisza.

przez **grabek246** » 30 listopada 2013, 13:01

panowie sory za OT ale mam pytanie, u mnie na zimnym slychac stuki po wcisnieciu sprzegla ustaja, ale jak auto zlapie tem powyzej 60C to objaw automatycznie ustepuje, czy to dwumasa?

przez **Marcinxxx** » 30 listopada 2013, 14:13

raczej tak

przez **SpoON** » 30 listopada 2013, 14:21

grabek246 napisał(a):panowie sory za OT ale mam pytanie, u mnie na zimnym slychac stuki po wcisnieciu sprzegla ustaja, ale jak auto zlapie tem powyzej 60C to objaw automatycznie ustepuje, czy to dwumasa?

Mam ten sam objaw w ARL 4x4. Jedni stawiają na skrzynie inni twierdzą ze dwumas klęka a jeszcze 3 teoria to łożysko oporowe... Czyli standard, wróżenie z fusów

przez **tony065** » 30 listopada 2013, 16:10

grzybsi, sprężyny to słychać, ale na sprzęgle z VR6. SpoON, pewnych usterek nie da się jasno zdiagnozować bez rozebrania auta. tak czy inaczej muszisz zdjąć skrzynię i sprawdzać po kolei. samą 2-masę można sprawdzić na 5 biegu. to jest dość miarodajny test.

przez **grabek246** » 30 listopada 2013, 17:35

SpoON, ja mam dodatkowo taki objaw że jak dodam lekko gazu to też ustepuje stukanie, jak jest zimny to na chwilke a jak sie zagrzeje to całkowicie ustepuje...dokładnie jak po wciśnięciu sprzęgła

tony065, a jak sprawdzić dwumase na 5 biegu? 60km/h , 5 bieg i but w podłogę? jak się tłucze to dwumasa?

przez **SpoON** » 30 listopada 2013, 17:58

grabek246 napisał(a):SpoON, ja mam dodatkowo taki objaw że jak dodam lekko gazu to też ustepuje stukanie, jak jest zimny to na chwilke a jak sie zagrzeje to całkowicie ustepuje...dokładnie jak po wciśnięciu sprzęgła

U mnie jest tak samo!

przez **siwy77** » 1 grudnia 2013, 08:38

SpoON napisał(a):
grabek246 napisał(a):SpoON, ja mam dodatkowo taki objaw że jak dodam lekko gazu to też ustepuje stukanie, jak jest zimny to na chwilke a jak sie zagrzeje to całkowicie ustepuje...dokładnie jak po wciśnięciu sprzęgła
<br abp="1228"><br abp="1229">U mnie jest tak samo!

Nie jesteście sami, tylko że ja jestem kilka tysięcy ok.3 może 4 po wymienie dwumasy i sprzęgła. Czyli co, walnięty nowy dwumas :?:

przez **klaku01** » 1 grudnia 2013, 15:48

Powtórze jeszcze raz, tak samo miałem przy padniętym sprzęgiełku alternatora, test ściągnąć pasek osprzętu i jeśli będzie cisza to wszystko jasne.

przez **grabek246** » 1 grudnia 2013, 15:57

klaku01, a dlaczego po rozgrzaniu stukanie ustępuje?

przez **klaku01** » 1 grudnia 2013, 16:05

Tego akurat nie wiem, u mnie też na początku po chwili cichło ale z czasem zaczęło naparzać też na ciepłym i wydawało się że się auto rozlatuje

przez **SpoON** » 6 grudnia 2013, 10:51

U mnie sprzęgiełko alternatora sprawdzone i na pewno nie tędy droga do rozwiązania problemu...

przez **bzyniu28** » 6 grudnia 2013, 11:19

Panowie może ktoś podpowiedzieć o co chodzi z tym testem na 5 biegu?

przez **SpoON** » 6 grudnia 2013, 11:33

Rozpędzasz się do 50km/h wbijasz 5 bieg i mocno depczesz na pedał gazu. Jeśli auto w miarę płynnie zacznie przyspieszać, bez niepokojących objawów, poza lekkim zdławieniem co będzie normalne

to DWUMAS WZGLĘDZIE OK! Jak w momencie przyspieszania autem zacznie telepać, huczeć, wibrować to DWUMAS JUŻ NIEDOMAGA!

przez **Vicek151** » 6 grudnia 2013, 17:26

Witam, we wrześniu wymieniałem dwumas na sztywne plus sprzęgło. I mam dziwny objaw. Chodzi o to że podczas rozruch nie słychać tylko rozrusznika który normalnie pracuje, tylko słychać jakby coś o coś tarło. Na początku myślałem, że koło z rozrusznika trze o wieniec ale patrzyłem na wieniec i nie wydać żeby zębatka goniła po górze wieńca. Moim pytaniem jest czy ktoś miał coś takiego? Jeśli tak to co to jest i jak się tego pozbyć?
Z góry dzięki za pomoc :-D

przez **dovii** » 9 grudnia 2013, 23:11

jaki jest średnio koszt wymiany dwumasu wraz ze sprzeglem? tak około? ile 500zl?

przez **SpoON** » 10 grudnia 2013, 11:23

Sam koszt robocizny to kwota rzędu 350-550zł. Zależnie od warsztatu i rodzaju napędu czy jest to FWD czy AWD.

przez **dovii** » 10 grudnia 2013, 18:52

dzięki

chciałem zobaczyć czy mój nie zdziera ze mnie

przez **SpoON** » 22 stycznia 2014, 11:50

Rozwiązaniem w przypadku przypadłości mojego auta okazała się wymiana kompletnego zestawu sprzęgła od Sharana BTB by Sachs!

Wszelkie stukanie, chrobotanie na wolnych obrotach oraz wibracje przy ruszaniu ustąpiły.

przez **mlodyjacek** » 10 marca 2014, 15:26

podłącze się do tematu czeka mnie wymiana sprzegła + dwumas czy przy wymianie kompletnego sprzęgła coś należało by zrobić przy skrzynie tzn. wymienić olej czy coś. Pytam bo to drogi zabieg i chciałbym żebyście mi doradzili bo pierwszy raz mnie to czeka

przez **QQmonzter** » 10 marca 2014, 15:39

Opinie co do wymiany oleju w skrzyni są różne. Jedni nie wymieniają inni zalecają. Faktem jest, że jeśli w skrzyni dalej jest fabryczny olej to może się okazać, że po jego wymianie skrzynia będzie pracować gorzej niż na starym, zacznie hałasować i szlag ja trafi. Takich przypadków nie brakuje. Ja bym co najwyżej uzupełnił poziom.

przez **bzyniu28** » 11 marca 2014, 08:58

QQmonzter, Ja nie wymieniałem oleju w skrzyni i nowa już leży i czeka aż obecna odmówi posłuszeństwa bo po woli ma dość

przez **Vicek151** » 17 czerwca 2015, 11:32

Witam,
Szukałem trochę na forum ale nie mogę znaleźć takich rzeczy jak siła dokręcenia tarczy dociskowej, przegubów wewnętrznych i zewnętrznych w 1.9TDi ALH. Sprzęgło z SACHS z VR6 plus sztywne koło zamachowe. Jeśli ktoś zna jakiś katalog z takimi informacjami będę wdzięczny.

przez **rah606** » 4 lutego 2016, 15:08

Panowie, przy okazji wymiany silnika, do czego zostałem zmuszony, mam okazję obejrzeć swoje sprzęgło, czy czasem nie wymaga wymiany (wymieniałbym na sztywne) - na co zwrócić uwagę, w jaki sposób ocenić jego zdatność? Pedał lekko "kopał" ale to już od dawien dawna, ślizgania nie uświadczyłem.

przez **kurex** » 4 lutego 2016, 15:31

To że kopie lekko to akurat jest normalne...
Najlepiej wyciągnąć stare i zobaczyć czy ma luzy.

przez **rah606** » 4 lutego 2016, 15:48

Mówiąc prościej - jak bardzo wychyla się w obu płaszczyznach?

Reklama

Reklama

Kto przegląda forum